Gianco
Zweitaktschwein
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Moin Martin,
Ich hoffe deine Frage war Rhetorischer Natur... Bitte lass diese Undichtigkeit SOFORT!!! beheben, möglichst keine Strecken mehr fahren, wenn es zum Händler geht fahre vorausschauend oder wenn es eine längere Strecke ist am besten auf dem Anhänger.
Warum die Panikmacherei?
Ganz einfacher Hintergrund... Unsere Fahrzeuge sind mit einer CBI Bremsanlage ausgestattet, also einem Combined Brake System, das heißt letztlich ist es egal ob die Hand-, oder Fußbremse betätigt wird in beiden fällen regelt das System den Druck auf beide Bremsen, wenn nun auf einer Bremse dreck gegeben wird und dieser entweicht, so wird der Druck nach draußen gegeben und nicht auf die Bremsbeläge. Es führt also über kurz oder lang zu Bremsversagen, viel weiter ausführen möchte ich das hier nicht, es kann sich wohl jeder vorstellen was passiert wenn die eigenen Bremsen ohne Funktion sind.
Beste Grüße
Ich hoffe deine Frage war Rhetorischer Natur... Bitte lass diese Undichtigkeit SOFORT!!! beheben, möglichst keine Strecken mehr fahren, wenn es zum Händler geht fahre vorausschauend oder wenn es eine längere Strecke ist am besten auf dem Anhänger.
Warum die Panikmacherei?
Ganz einfacher Hintergrund... Unsere Fahrzeuge sind mit einer CBI Bremsanlage ausgestattet, also einem Combined Brake System, das heißt letztlich ist es egal ob die Hand-, oder Fußbremse betätigt wird in beiden fällen regelt das System den Druck auf beide Bremsen, wenn nun auf einer Bremse dreck gegeben wird und dieser entweicht, so wird der Druck nach draußen gegeben und nicht auf die Bremsbeläge. Es führt also über kurz oder lang zu Bremsversagen, viel weiter ausführen möchte ich das hier nicht, es kann sich wohl jeder vorstellen was passiert wenn die eigenen Bremsen ohne Funktion sind.
Beste Grüße
MartinE
Mitglied
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Hallo mir ist sehr wohl bewusst wie das Bremssystem des Motorrads funktioniert, und weiß natürlich auch über die Folgen bescheid
Habe deshalb das komische Verhalten erwähnt, es findet nur ein Austreten bei Betätigung beider Bremsen gleichzeitig statt!
Schaut einfach mal im Stand, betätigt beide Bremsen und achtet dabei auf den Flüssigkeitsbehälter Hinten!
Bitte um Feedback!
Danke!
Habe deshalb das komische Verhalten erwähnt, es findet nur ein Austreten bei Betätigung beider Bremsen gleichzeitig statt!
Schaut einfach mal im Stand, betätigt beide Bremsen und achtet dabei auf den Flüssigkeitsbehälter Hinten!
Bitte um Feedback!
Danke!
Gianco
Zweitaktschwein
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Moin Martin,
Ich habe heute mal geschaut, aber muss dir leider sagen das sich dieses Symptom bei meiner Brixton nicht zeigt
Technisch gesehen auch absolut korrekt da selbst ein ausschwitzen der Bremsflüssigkeit eine Undichtigkeit in einem geschlossenen System darstellt. Dein nächster Gang geht wohl zum Händler deines Vertrauens.
Ich hörte im übrigen von Ankerplatten die sich an der Hinterachse lösen, hängt dein Problem vielleicht damit zusammen? das wäre Fatal...
Wie ist dein Flüssigkeitsstand? Halt uns auf den laufenden
Beste Grüße
Ich habe heute mal geschaut, aber muss dir leider sagen das sich dieses Symptom bei meiner Brixton nicht zeigt
Technisch gesehen auch absolut korrekt da selbst ein ausschwitzen der Bremsflüssigkeit eine Undichtigkeit in einem geschlossenen System darstellt. Dein nächster Gang geht wohl zum Händler deines Vertrauens
.Ich hörte im übrigen von Ankerplatten die sich an der Hinterachse lösen, hängt dein Problem vielleicht damit zusammen? das wäre Fatal...
Wie ist dein Flüssigkeitsstand? Halt uns auf den laufenden
Beste Grüße
M
Martin
Gast
Hallo, meine frage wiederholt sich! Vl kennt das wer!
Wenn ich länger fahre, dann das motorrad abstelle und die bremse vorne und hinten gleichzeitig betätige, drückt es mir bremsflüssigkeit im ausgleichsbehälter, rechts hinten raus! Hat wer das gleiche problem? Bitte ausprobieren! Hoffe auf feedback!
Wenn ich länger fahre, dann das motorrad abstelle und die bremse vorne und hinten gleichzeitig betätige, drückt es mir bremsflüssigkeit im ausgleichsbehälter, rechts hinten raus! Hat wer das gleiche problem? Bitte ausprobieren! Hoffe auf feedback!
M
Martin
Gast
Hallo mein Händler sagt geht auf garantie, lasse das beim 1000er service vermutlich austauschen, noch 300km!
Bremse funktioniert einwandfrei, bremsdruck bleibt auch stabil!
Aber wie gesagt bei längerer fahrt kommt immer wieder etwas raus!
Ich weiß das die flüssigkeit den lack angreift, reinige immer wieder gründlich!
Bremse funktioniert einwandfrei, bremsdruck bleibt auch stabil!
Aber wie gesagt bei längerer fahrt kommt immer wieder etwas raus!
Ich weiß das die flüssigkeit den lack angreift, reinige immer wieder gründlich!
Bei unserer Scrambler gingen jetzt wärend der Fahrt die Bremsen vorn und hinten fest! Aber langsam und über paar km. Ich dachte erst was ist hier los!? Schleichender Leistungsabfall. Hatte da die Bremsen noch nicht im Fokus, dachte eher an Motor bringt keine Leistung mehr.
Als es dann im letzten Gang gar nicht mehr ging hab ich kurz angehalten. Bremsen fühlte sich noch normal an, also keine Blockade oder so. Dachte also immer noch nicht an die Bremsen! Motor lief im Stand aber auch normal.
Hm? Also wieder los. Nach ca 50m kam eine Kreuzung an die ich mich ranrollen lassen wollte. Kupplung gezogen und da erst ohne antrieb war ein deutliches Abbremsen spürbar.
Ran an die Seite und siehe da! Beide Bremsen fest und gut "warm". Räder nur schwer von Hand zu drehen und bei tritt auf die Fussbremse hinten am Behälter Bremsflüssigkeitaustritt!
Da ich zum Glück auf einer Nebenstraße mit fast 0 Verkehr im Nachbarort war, bin ich langsam nach abkühlen der Bremsen und wieder freien Rädern heim gefahren.
Nachdem ich einen Bremsflüssigkeitswechsel gemacht habe(Luft war da auch im System!) funtionierte eigentlich alles wieder sehr gut. Bis auf eine Sache und hier meine Frage: zieh ich die Vorderbremse, bremst nur vorn! Tret ich die Fußbremse, dann bremsen beide Räder! Ist es bei euch auch so?
Sollten nicht immer beide bremsen egal welche man nimmt? Könnte es einer mal richtig testen auf dem Hauptständer. Weil beim rollen merkt es nicht. Am Besten geht es mit zwei Leuten.
Als es dann im letzten Gang gar nicht mehr ging hab ich kurz angehalten. Bremsen fühlte sich noch normal an, also keine Blockade oder so. Dachte also immer noch nicht an die Bremsen! Motor lief im Stand aber auch normal.
Hm? Also wieder los. Nach ca 50m kam eine Kreuzung an die ich mich ranrollen lassen wollte. Kupplung gezogen und da erst ohne antrieb war ein deutliches Abbremsen spürbar.
Ran an die Seite und siehe da! Beide Bremsen fest und gut "warm". Räder nur schwer von Hand zu drehen und bei tritt auf die Fussbremse hinten am Behälter Bremsflüssigkeitaustritt!
Da ich zum Glück auf einer Nebenstraße mit fast 0 Verkehr im Nachbarort war, bin ich langsam nach abkühlen der Bremsen und wieder freien Rädern heim gefahren.
Nachdem ich einen Bremsflüssigkeitswechsel gemacht habe(Luft war da auch im System!) funtionierte eigentlich alles wieder sehr gut. Bis auf eine Sache und hier meine Frage: zieh ich die Vorderbremse, bremst nur vorn! Tret ich die Fußbremse, dann bremsen beide Räder! Ist es bei euch auch so?
Sollten nicht immer beide bremsen egal welche man nimmt? Könnte es einer mal richtig testen auf dem Hauptständer. Weil beim rollen merkt es nicht. Am Besten geht es mit zwei Leuten.
MartinE
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Hallo, das ähnliche Verhalten hatte ich eben auch!
Entlüftet hatte ich das ganze auch, kurzer Erfolg,nach wenigen km wieder das selbe!
Bremsverhältnis sollte ca. 70/30 sein,bei Betätigung der vorder/hinterbremse!
Ich war in der Werkstatt, Grund war das Bremsenregelventil (unter der Sitzbank) das war defekt!
Wurde mir auf Garantie getauscht, seither alles tip top, kein austritt beim ausgleichsbehälter, ideales Bremsverhalten! Also ab in die Werkstatt, oder selbst bestellen und wechseln!
Entlüftet hatte ich das ganze auch, kurzer Erfolg,nach wenigen km wieder das selbe!
Bremsverhältnis sollte ca. 70/30 sein,bei Betätigung der vorder/hinterbremse!
Ich war in der Werkstatt, Grund war das Bremsenregelventil (unter der Sitzbank) das war defekt!
Wurde mir auf Garantie getauscht, seither alles tip top, kein austritt beim ausgleichsbehälter, ideales Bremsverhalten! Also ab in die Werkstatt, oder selbst bestellen und wechseln!
Wie gesagt, bei Vorderbremsbenutzung am Hinterrad null Wirkung. Ich wollte nur noch einmal eine Bestätigung, dass das nicht richtig so ist. Weil Theorie und Praxis......
Hätte mich nicht gewundert wenn CBI bzw CBS bei Brixton anders ausgelgt wird wie angenommen
Dann werde ich wohl doch mit dem Händler in Kontakt treten.
Hätte mich nicht gewundert wenn CBI bzw CBS bei Brixton anders ausgelgt wird wie angenommen
Dann werde ich wohl doch mit dem Händler in Kontakt treten.
Aha. Hab ich noch gar nicht gelesen bzw überlesen Da muss ich glatt nochmal die Anleitung rauskramen. Bei meiner BMW ist es gerade nicht so! Und ich kenne es eben auch nur so, dass egal wo man bremst, immer beide Bremsen greifen.
Ich bin aber auch nicht wirklich überrascht, dass es bei sich bei Brixton hier um eine low bugdet Variante handelt.
Da muss ich glatt nochmal die Anleitung rauskramen. Bei meiner BMW ist es gerade nicht so! Und ich kenne es eben auch nur so, dass egal wo man bremst, immer beide Bremsen greifen.Ich bin aber auch nicht wirklich überrascht, dass es bei sich bei Brixton hier um eine low bugdet Variante handelt.
Habe es gelesen! Danke nochmal
Steht wirklich genau so drin. Es ist sogar noch der Warnhinweis, dass für eine volle Bremswirkung beide! Bremsen betätigt werden müssen.
Der Bremsdruckausgleichsregler(Bremsventil) ist im Übrigen nicht unter dem Sitz! Der ist unter der hinteren Tankhalterung ziemlich schwer zugänglich verbaut. Um da vernünftig ran zukommen, muss Sitz und Tank runter
Steht wirklich genau so drin. Es ist sogar noch der Warnhinweis, dass für eine volle Bremswirkung beide! Bremsen betätigt werden müssen.
Der Bremsdruckausgleichsregler(Bremsventil) ist im Übrigen nicht unter dem Sitz! Der ist unter der hinteren Tankhalterung ziemlich schwer zugänglich verbaut. Um da vernünftig ran zukommen, muss Sitz und Tank runter
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