Brixton 2 Jahre draussen im Regen gestanden. Wie richtig auf Vordermann bringen?

[Rob Robberson]

Meine Cromwell 125 stand jetzt lange ohne Schutz draußen. Nun möchte ich sie richtig auf Vordermann bringen.
Der Auspuff rostet. Habe gehört, ich könnte den Rost entfernen, dann Lackieren und dann neues Hitzeschutzband dran.
Wie bekomme ich denn den Rost weg?
Ansonsten habe ich mehrere weitere Stellen mit Rost am Motorrad.
Auch an den verchromten Teilen. Gibt es da sanfte Methoden den zu entfernen?
Felgen rosten auch Teilweise.

Da ich auch im Regen gefahren bin, sieht das Bike auch unten am Zylinder nicht schön aus.
Was gibt es denn für gutes Zeug um da alles wieder so gut wie es geht hin zu kriegen?

Wie bekomme ich den Lack am Tank wieder gut hin? Also welches Reinigungs- und Pflegemittel dafür benutzen?

Wenn ihr irgendwelche Tipps habt, oder gutes Reinigungsmittel kennt, immer her damit.

 

[kayburn]

verchromten Teilen

Elsterglanz,
Hochglanzlack kannst du aufpolieren
Mattlack muss neu lackiert werden
Am Motorblock wird kein handelsüblicher Lack halten

 

[Jörg 1965]

Schmeiß weg oder schenke es jemandem,der es zu würdigen weiss und nicht vergammeln lässt....aber,OK,zur Nothilfe -sprueh das Moped mal komplett mit Ballistol ein,danach putzen usw.mechanik und Elektrik funktioniert dank Ballistol dann auch meistens wieder....

 

[Der Raucher]

Manche Freds sollte man einfach weiterschlafen lassen...

 

[Bropad]

@Der Raucher stimmt. Allerdings könnte man die Universaloption „Unterbodenschutz gerollt“ in die Diskussion bringen.
Ist zeitlos…

 

[Jörg 1965]

Unterbodenschutz...lach,klar.Hm,wenn ich unters Mopped guck,seh ich n Aluklotz,Motor halt,und n paar zipfel Fahrzeugrahmen .ist nicht viel Unterbodenschutz nötig.wie gesagt.

 

[Clearfix]

Der Unterbodenschutz soll ja auch mehr in die Unterseite der Fender, des Kettenschutzes oder der Unterseite des Tankes wo er auf dem Rahmen aufliegt.

 

[Jörg 1965]

Ja,klar,aber, ich denke mir,alle paar Wochen mit Ballistol oder ähnliches eingesprüht tut's auch perfekt,kein Rost,keine Kontaktprobleme....

 

[ExBrixtonDriver]

Auch an den verchromten Teilen. Gibt es da sanfte Methoden den zu entfernen?

Flugrost oder Rostblasen?
Bei Flugrost kann ich Never Dull empfehlen: Link ... sollte auch im Fachhandel oder sogar im Baumarkt erhältlich sein

 

[Der Raucher]

Der TE war schon 'n halbes Jahr nicht mehr anwesend...

 

[Clearfix]

Ja,klar,aber, ich denke mir,alle paar Wochen mit Ballistol oder ähnliches eingesprüht tut's auch perfekt,kein Rost,keine Kontaktprobleme....

Das ist die normale Verarbeitungsqualität bei 125ern:







In den Falzen sammelt sich Strassendreck und es hält sich die Feuchtigkeit, was ein idealer Nährboden für Rost ist. Wer seine Brixton erhalten möchte tut gut daran diese potentiellen Rostherde zu schließen.

Ergänzung (24.05.2024)

Der TE war schon 'n halbes Jahr nicht mehr anwesend...

Wie man sieht verirren sich trotzdem immer mal wieder Leichenschänder an diese verlassenen Orte

 

[Jörg 1965]

Autsch,das Bild von dem Schutzblech tut echt weh,da hätte jede indische Bastlerbude was besseres abgeliefert....und,ok,alte Themen bergen manchmal viel Wissen....also, ich habe erst wochenlang im Brixton -Forum gelesen, bevor ich mir die Cromwell 250 gekauft habe und gewusst hab,was ich kaufe....aber, entweder ist die Qualität besser geworden,oder die Mängel besser versteckt,mir ist noch nichts negatives aufgefallen.Ok,außer der Seitenständer,der zu steil ist und das Moped umfallen lässt.Serienmaessiges Ärgernis.Hab dadurch n krummen Bremshebel...

 

[Clearfix]

Von außen sieht man diese Stellen auch gar nicht, aber wenn man sich die Schutzbleche und den Kettenschutz mal abmontiert kann man sehen wie die Verarbeitung der Falze und Bördelungen aussehen.
…und wenn man die Teile eh schon abgebaut hat, kann man ja gleich innen Steinschlagschutz bzw. Unterbodenschutz auftragen.