Ersatz Dichtung für Tankdeckel Lösung

[MegaHellstrike]

Guten Tag Brixton Forum!

Da ich vor kurzem selbst verzweifelt nach Ersatz für die kaputte Tankdeckeldichtung meiner Brixton Cromwell 125 gesucht habe und keine schlüssigen Antworten fand wollte ich hier meine Lösung posten: Die Tankdeckeldichtung einer Royal Enfield 650 / Continental GT von Hitchcocks Motorcycles.

Der exakte Name der Dichtung auf Hitchcocks Motorcycles website lautet:
PART No. 92475
Seal, Petrol Cap, 650 Interceptor + Continental GT
SEAL, PETROL CAP, 650 Interceptor + 650 Continental GT

RoadpowerCustoms in Indien verkauft ebenfalls eine Dichtung für Interceptor 650, vermutlich die selbe.

Die Royal Enfield Interceptor 650 hat einen ähnlichen Tankdeckel, beide Tankdeckel passen auf das jeweils andere Motorrad und schließen dicht. Auf Verdacht habe ich eine Tankdeckeldichtung für Interceptor 650 von Hitchcocks Motorcycles aus England bestellt, installiert und der Tankdeckel ist wieder dicht für den neuen Besitzer meiner Cromwell!
Der Einbauprozess ist der selbe wie bei einer Interceptor 650 und für diese gibt es einige Anleitungsvideos auf Youtube. (nicht schwierig, nur etwas fummelig)

Hier ein paar Fotos.
Links Tankdeckel und Dichtung der Interceptor, rechts die der Cromwell. Rechts im Bild ist der Metallring der Interceptor der zwischen Dichtung und Tankdeckel eingebaut wird um Anpressdruck zu erhöhen. Die Cromwell hat einen Ring aus Gummi der ebenfalls wieder eingebaut werden muss.


Hoffentlich hilft diese Info jemandem, besser 25€ für eine gute Dichtung als 100€ für einen neuen Satz Tankdeckel und Zündschloß und definitiv besser als eine ~350€ Reparatur wegen Wasser im Tank wie es meine Interceptor hatte.

 

[Grazfreund]

Danke dir, sehr hilfreich!

 

[Nehmy]

Passt die Dichtung wohl auch auf die Chromwell 250?Ich hab mal am Original von oben gemessen.Aussendurchmesser ca. 58mm,Innendurchmesser ca. 39mm

 

[Chemiepfuscher]

Tank und Tankdeckel sollten identisch sein

 

[MegaHellstrike]

Ich würde bei ein paar Brixton Händlern anrufen bis du einen erreichst der dir die Tankdeckel einer 125 und 250 nebeneinander halten und vergleichen würde wenn du wirklich sicher gehen willst, bin aber auch relativ sicher, dass die 125 und 250 bis auf den Motor auch komplett baugleich sind.

 

[Der Raucher]

dass die 125 und 250 bis auf den Motor auch komplett baugleich sind.

Bis auf den Motor... und (teilweise) den Tank.

 

[MegaHellstrike]

Habe bei Brixton und Royal Enfield angefragt ob diese Art von Tankdeckel eine genaue Bezeichnung hat, hat sie scheinbar leider nicht. Hier die Antwort von Royal Enfield:

"Ihre Anfrage wurde an KSR, als Importeur von Royal Enfield und Produzent von Brixton, mit der Bitte um Beantwortung weitergeleitet.

I would like to know if there is a specific name or type to the standard fuel caps of the Interceptor 650.



Nein es gibt hier bei beiden Marken keine gesonderte Bezeichnung für den Tankdeckel. Was ich Ihnen aber gerne wissen lassen möchte, ist der Umstand, dass seit der Einführung der EU5 Abgasrichtlinie der Tankdeckeldichtung eine andere Bedeutung beigemessen wird.

Bei den Tanks der EU5 gibt es keinen Tanküberlauf mehr, sondern einen Aktivkohlefilter, welcher die Benzindämpfe sammelt und in das Verbrennungssystem rückführt. Aus diesem Grunde müssen die Tanks, weil kein Überlauf mehr vorhanden ist, bei einem Überdruck, die Benzindämpfe ins „Freie“ entlassen. Dies geschieht im Regelfall über den Tankdeckel und dessen Dichtung. Dies ist auch der Grund, warum es bei nahezu keiner Marke mehr eine eigene Tankdeckeldichtung gibt sondern nur den ganzen Tankdeckel."

 

[Nehmy]

Die Dichtung passt einwandfrei.Ist wohl auch aus besserem Material gefertigt (hoffe ich zumindest).
Der Einbau ist ein wenig fummelig aber zu bewerkstelligen.

 

[Jörg 1965]

Euro Norm5-ist das für unsere Moppeds ne Verschlechterung oder macht's die Moppeds wirklich umweltfreundlicher?

 

[Argilas von Phaalen]

Euro Norm5-ist das für unsere Moppeds ne Verschlechterung oder macht's die Moppeds wirklich umweltfreundlicher?

Der eine sagt so,der andere so!!!

 

[Jörg 1965]

Hm,naja,von mir aus...also ich finde,die Euro 5 Cromwell fährt sich irgendwie wie n ganz normales kleines Motorrädchen , läuft einwandfrei, fühlt sich auf der Landstraße nach mehr an,sieht klasse aus,ABS,und LED usw, für kleines Geld und ist wohl nebenbei noch relativ "sauber"

 

[Nehmy]

Leider rostet die Karre wie Hulle.Und wenn man schon die Scheinwerfer auf LED umrüstet hätte man auch gleich die Schalter ändern können.

 

[olma1609]

@MegaHellstrike
Hallo!
Ich habe gerade deinen Beitrag hier gesehen. Ich hatte das gleiche Problem mit meiner Interceptor 650. Hab gestern einige Stunden damit verbracht den Tank auszubauen, das Benzin abzulassen, zu trocknen und wieder einzubauen, weil ich nach heftigem Regen ordentlich Wasser im Tank hatte. Nach der Prozedur lief sie wieder einwandfrei. Die Dichtung im Tankdeckel war auch gerissen.

Darf ich fragen was die Werkstatt für 350€ noch alles gemacht hat? Hab etwas Sorge, dass ich mit dem Problem vlt doch besser zur Werkstatt gefahren wäre. Nicht, dass ich jetzt verpasst habe irgendwas zu machen und ich mir dadurch den Motor ggf schrotte.

Im Voraus besten Dank!

Viele Grüße

 

[Jörg 1965]

Leider rostet die Karre wie Hulle.Und wenn man schon die Scheinwerfer auf LED umrüstet hätte man auch gleich die Schalter ändern können.

Naja,werd ich sehen,hab das Mopped ja gleich als erstes mal alles mit Ballistol eingesprüht....

 

[Nehmy]

In erster Linie rostet das hintere Schutzblech und der Tankeinfüllstutzen.Schade eigentlich!

 

[Wudusoft]

In erster Linie rostet das hintere Schutzblech

Unterbodenschutz Sprühdose von unten benutzen.

 

[Nehmy]

Es ist eher der Chrom.Hab schon Nevrdull und andere Chrompolituren benutzt.Der Rost kommt aber immer wieder durch.

 

[MegaHellstrike]

@olma1609 Puh leider hab ich die Rechnung nicht mehr, soweit ich mich erinnern kann war es so teuer weil der Mechaniker den Tank komplett ausgebaut, geleert und mehrmals von innen ausgewischt hat, schätzungsweise wegen leichtem Rost, Wasser war über ein paar Wochen im Tank. Der Hauptteil der Kosten war Arbeitszeit, der Motor selbst wurde auch ein mal durchgecheckt und bekam neue Zündkerzen.
Für das geistige Seelenwohl würde ich persönlich mit einem möglichst leeren Tank zum Mechaniker fahren und den Tank auf Rost anschauen lassen, bevor das später zu einem Problem wird.

Ergänzung (12.06.2024)

Noch ein Tipp für die, die eine neue Dichtung einbauen:

Die erste Hitchcocks Dichtung die ich bei meiner Interceptor eingebaut habe ist nach 3 Monaten wieder brüchig geworden, zu viel Spannung am Material. Habe nun eine neue drin die ich mit Vaseline und etwas WD40 eingebaut habe, so bleibt die Dichtung beweglich und der Gummi wird etwas gepflegt.
Eine kleine Menge Vaseline und/oder WD40 waren kein Problem im Benzin, bin inzwischen wieder 1000km gefahren seit der neuen Dichtung.

 

[Chris66]

Chrompolituren

Aufpassen, damit entfernst Du immer mehr vom Chrom.
Der Tipp für Unterbodenschutz gilt für die Innenseite.

 

[Nehmy]

Ohweia!
Was benutzen die denn alle für Material?Hoffentlich bringt das Eincremen was.