Neue Bereifung passend?

[3PS Dosenbrot]

Hallo Leute,

eine kurze Frage. Passen diese Reifen an eine Chromwell?
Heidenau K60 Scout. Nur 114,89 €

Vorne sind sie mit 100/90-18 passend.
Hinten haben sie 120/90-17 statt 120/80-17.

Ist das schlimmm?

LG Lukas

 

[Der Raucher]

Passen, im technischen Sinn, tut auch der 120/90-17.

Prinzipiell müsste er aber eigentlich genehmigt werden.

Ist das schlimmm?

Kommt ganz drauf an, wen du fragst...

 

[3PS Dosenbrot]

Kommt ganz drauf an, wen du fragst...

Inwiefern meinst du das? Wie wird die Fahreigenschaft verändert?

 

[Flat Eric]

Die abweichende Größe kann/wird der Rennleitung u.o. bei der HU ein Problem werden .
Und der grössere Durchmesser ist eine Verlängerung der Übersetzung , so wie ein kleineres Kettenrad hinten .

 

[Der Raucher]

Inwiefern meinst du das?

Offizielle Nummernvergleicher (Streifencops, TÜV-Prüfer & Co.) könnten unwirsch reagieren, wenn auf dem Reifen andere Zahlen stehen, als in den Fahrzeug-Papieren.

Wie wird die Fahreigenschaft verändert?

Bei dem kleinen Sprung vom 80er auf 'nen 90er Querschnitt wahrscheinlich so wenig, dass es kaum jemand bemerken würde.

 

[3PS Dosenbrot]

Laut meinen Nachforschungen ist versicherungstechnisch bei einem möglichem Unfall auch einiges an Problemen. Von Daher würd ich eher:
1) eintragen lassen (hat da wer Erfahrungen?)
2) einen anderen Reifen in diesem Stil suchen. Hat hierzu wer einen Vorschlag? Stichwort Dualsport REifen.

LG

 

[Der Raucher]

1) eintragen lassen (hat da wer Erfahrungen?)

Der Ablauf wäre folgendermaßen:
1. Reifen aussuchen
2. Zur Prüfstelle (TÜV/DEKRA/GTÜ/...) fahren und mit denen besprechen, was man vorhat
3. Reifen kaufen und aufziehen (lassen)
4. Zur Prüfstelle fahren und den "Umbau" abnehmen lassen
5. Mit dem Gutachten der Prüfstelle zur Zulassungsstelle fahren und die Änderung in die Fahrzeugpapiere eintragen lassen

2) einen anderen Reifen in diesem Stil suchen. Hat hierzu wer einen Vorschlag?

Offen gestanden sehe ich keinen großen Unterschied zwischen dem hinteren Serienreifen und dem Heidenau Scout.
Warum muss es denn unbedingt ein anderer Reifen sein?

Wenn ich mich recht erinnere gibt es von DeliTyres 'nen vergleichbaren Reifen in den passenden Dimensionen. Den haben ein paar Leute hier schon drauf.

Dualsport

Soll was heißen?

 

[3PS Dosenbrot]

Der Ablauf wäre folgendermaßen:
1. Reifen aussuchen
2. Zur Prüfstelle (TÜV/DEKRA/GTÜ/...) fahren und mit denen besprechen, was man vorhat
3. Reifen kaufen und aufziehen (lassen)
4. Zur Prüfstelle fahren und den "Umbau" abnehmen lassen
5. Mit dem Gutachten der Prüfstelle zur Zulassungsstelle fahren und die Änderung in die Fahrzeugpapiere eintragen lassen

Danke für die Rückmeldung, das ist umständlich.

Offen gestanden sehe ich keinen großen Unterschied zwischen dem hinteren Serienreifen und dem Heidenau Scout.
Warum muss es denn unbedingt ein anderer Reifen sein?

Wenn ich mich recht erinnere gibt es von DeliTyres 'nen vergleichbaren Reifen in den passenden Dimensionen. Den haben ein paar Leute hier schon drauf.

Der Heidenau Scout hat M+S Kennzeichen, wäre also für den Winter nicht schlecht.
Die Serienbereifung sieht nicht so nach Offroad aus, deshalb von meiner Lady nicht mehr so erwünscht.

Den habe ich auch schon gesehen. Hm, muss ich schauen.
Edit: Ist halt ein Sommer Reifen. Als was ist der Serienreifen eingestuft?

Soll was heißen?

Für Straße und Gelände. So hat man noch einen guten Rundlauf auf der Straße.

 

[Der Raucher]

das ist umständlich.

Ja.

M+S Kennzeichen

Davon bitte nicht in falscher Sicherheit wiegen lassen!
Auf Eis und Schnee sind einspurige Fahrzeuge immer gefährlich. Selbst mit Schneeketten...

Und auf nasser Fahrbahn lassen ebenfalls alle Reifen sehr schnell nach.

Die Serienbereifung sieht nicht so nach Offroad aus

Da muss man beim Hinterrad aber schon seeehr genau hingucken.
Find' ich.

Für Straße und Gelände.

Das sind die Serienreifen doch auch...

So hat man noch einen guten Rundlauf auf der Straße

Das mag wichtig sein, wenn man sich überwiegend in Matsch und Modder bewegt.

Wenn das Geläuf aber überwiegend aus Asphalt besteht, würde ich immer darauf achten, dass der Reifen dafür taugt.
Und wenn er dann auch noch ein wenig für Wege abseits der Sraße taugt... Umso besser.

 

[elektrizikekswerk]

Man darf bei Reifen nie vergessen, dass Optik hier absolut zweit- oder drittrangig sein sollte. Wichtig sind die Fahreigenschaften auf dem Straßenbelag, den man vorwiegend unter sich zu haben gedenkt.

Warum muss es denn unbedingt ein anderer Reifen sein?

Das kann doch bestimmt @Mao beantworten.

 

[Der Raucher]

dass Optik hier absolut zweit- oder drittrangig sein sollte.

Partner/In 1: "Schatz, ich hab' mir ein Auto gekauft!"
Partner/In 2: "Was denn für eins? (denkt: Hersteller/Modell/Motor/Austattung/...)"
Partner/In 1: "Ein Rotes! "

 

[elektrizikekswerk]

Partner/In 1: "Schatz, ich hab' mir ein Auto gekauft!"
Partner/In 2: "Was denn für eins? (denkt: Hersteller/Modell/Motor/Austattung/...)"
Partner/In 1: "Ein Rotes! "

Dann weiß man immerhin, dass es schneller ist

 

[Mao]

Das kann doch bestimmt @Mao beantworten.