Cromwell Übergang Krümmer/ Topf

[Thomhas 94]

Liebes Forum, ich kann mich seit einer Woche nun stolzer Besitzer einer Cromwell 125 nennen. Durch die Jahreszeit waren noch nicht viele möglichkeiten zu fahren außer ein paar kleine Runden im Hof.
Nun ist mir aber aufgefallen das am Übergang Krümmer/ Topf, braune Flüssigkeit beim starten und beim fahren abtropft. Kann mir jemand sagen ob das normal ist bei der Brixton bzw. wie man das verhindern kann? (Fotos hänge ich an)

Vielen Dank für eure Auskünfte, hab schon bemerkt das ich in einem super Forum gelandet bin und vielleicht kann ich ja auch mal wem von euch weiter helfen.

Grüße,
Tom

 

[browny]

Das sieht nach Kondenswasser aus. Ich vermute, dass der Auspuff nicht richtig dicht ist. Der ist an der Cromwell aus einem Stück. Wird deshalb wohl eine schlechte Schweißnaht sein. Löse doch mal die Schelle und wickele das Band etwas ab, dann müsstest du die Stelle schon sehen.

 

[Argilas von Phaalen]

Hallo Tom,
wenn du deine Runden im Hof bei dem kleinsten ansatz von Regen und/oder nasser Fahrbahn gedreht hast wir es nichts weiter als wasser mit Rost sein was da an brauner suppe tropft! Das Auspuffband müsste schon Trocken gefahren werden daß das nicht passiert!

Ergänzung (16.02.2022)

Das sieht nach Kondenswasser aus. Ich vermute, dass der Auspuff nicht richtig dicht ist. Der ist an der Cromwell aus einem Stück. Wird deshalb wohl eine schlechte Schweißnaht sein. Löse doch mal die Schelle und wickele das Band etwas ab, dann müsstest du die Stelle schon sehen.

Das könnte natürlich auch sein!!

 

[Thomhas 94]

Danke für die schnellen Antworten! Jetzt bin ich fürs erste mal beruhigt

Ergänzung (16.02.2022)

Das sieht nach Kondenswasser aus. Ich vermute, dass der Auspuff nicht richtig dicht ist. Der ist an der Cromwell aus einem Stück. Wird deshalb wohl eine schlechte Schweißnaht sein. Löse doch mal die Schelle und wickele das Band etwas ab, dann müsstest du die Stelle schon sehen.

Auf meiner Cromwell ist noch Herstellergarantie, hab sie als Neufahrzeug gekauft. Wenn ich da mal reinschaue sollte das aber keine Probleme geben oder?

 

[browny]

Ich denke, wenn du nicht selbst bisschen Hand anlegst, wirst du in Zukunft nicht zufrieden mit dem Moped sein. Ab und zu ist schon mal was an den Mopeds. Wenn man da jedes mal zum Händler will.......

 

[ExNewbie]

Hi Thomhas 94,
das gleiche Problem hab ich an meiner Glanville auch, seit ich den ESD gegen den Arrow getauscht habe. Im Originalen hast du eine Graphit Hülse zum Abdichten, deswegen würde ich an deiner Stelle einfach mal versuchen die Schelle noch etwas nachzuziehen. Bei mir wird es wohl auf nochmals demontieren und Auspuff Dicht Paste einbringen, drauf raus laufen…

 

[browny]

An der Cromwell ist der Auspuff aus einem Stück. Die Schelle hält nur das Band. Das Band gehört eh entfernt. Der Auspuff gammelt da drunter sehr schnell und man siht es nicht.

 

[Rexxer10]

An der Cromwell ist der Auspuff aus einem Stück. Die Schelle hält nur das Band. Das Band gehört eh entfernt. Der Auspuff gammelt da drunter sehr schnell und man siht es nicht.

Hey was ich nicht sehe, ist auch nicht da


Ich würde alles einmal ordentlich Warmfahren, das sich alles am Auspuff einbrennt.

 

[kayburn]

Es ist einfach folgendermaßen:
1. das Band ist schwarz
2. das Band wird hellgrau
3. das Band wird rehbraun (Rost)
Einbrennen tut sich da kein Lack aber bis der Krümmer durchgegammelt ist vergeht auch seine Zeit

 

[Flat Eric]

Liebes Forum, ich kann mich seit einer Woche nun stolzer Besitzer einer Cromwell 125 nennen. Durch die Jahreszeit waren noch nicht viele möglichkeiten zu fahren außer ein paar kleine Runden im Hof.
Nun ist mir aber aufgefallen das am Übergang Krümmer/ Topf, braune Flüssigkeit beim starten und beim fahren abtropft. Kann mir jemand sagen ob das normal ist bei der Brixton bzw. wie man das verhindern kann? (Fotos hänge ich an)

Vielen Dank für eure Auskünfte, hab schon bemerkt das ich in einem super Forum gelandet bin und vielleicht kann ich ja auch mal wem von euch weiter helfen.

Grüße,
Tom

Ich versuche das kurz zu machen...
Bei der verbrennung von Benzin entsteht Wasser, das aber im normalfall als unsichtbarer Heissdampf aus dem Auspuff raus , bei nur kurzem Motorlauf aber bleibt der Auspuff so kalt das der Dampf kondensiert und sich schlicht in Wasser verwandelt , und davon hast du eine Menge im Auspufff und der rostet innerlich vor sich hin , die Rostbrühe läuft sogar schon raus , wie du ja siehst
Abhilfe ist fahren fahren fahren damit das Wasser hinten raus dampft damit der Topf mal richtig heiss wird .
Deine kleine Hofrunden grenzen an Sachbeschädigung

 

[Der Raucher]

... das am Übergang Krümmer/ Topf, braune Flüssigkeit beim starten und beim fahren abtropft...

Sunray - Loch im Auspuff

... außer ein paar kleine Runden im Hof.

Tue dem Motor den Gefallen und fahre ihn richtig warm, oder lass' ihn aus.

 

[Thomhas 94]

Danke für die vielen Antworten, dann werd ich die gute Cromwell wohl bis zum richtigen Saisonstart einfach noch bisschen ruhen lassen!

 

[kayburn]

Mann kann sich auch warme Klamotten anziehen und trotzdem fahren. Macht bei Kälte und Sonnenschein sogar richtig Spaß und im Winter ist der Grüßfaktor zwischen Zweiradfahren immens

 

[Thomhas 94]

Das stimmt natürlich, hab sie nur noch nicht zugelassen und bin wie gesagt einmal ein paar runden gefahren. Deshalb war ich auch schon etwas über das Kodenswasser bzw. die braunen flecken verblüfft.

 

[kayburn]

Hab bei meiner Ray noch gar nicht geschaut, die GS500E hatte, im Originalauspuff, der auch nur lackierter Stahl war, extra eine Bohrung am tiefsten Punkt, damit dort Kondenswasser ablaufen konnte.

 

[Thomhas 94]

Das sieht nach Kondenswasser aus. Ich vermute, dass der Auspuff nicht richtig dicht ist. Der ist an der Cromwell aus einem Stück. Wird deshalb wohl eine schlechte Schweißnaht sein. Löse doch mal die Schelle und wickele das Band etwas ab, dann müsstest du die Stelle schon sehen.

Hab es gerade nachgeschaut und ja du hattest recht. Die Schweißnaht ist leicht undicht. Muss mal schauen wie das dann nach der Zulassung in ca. einem Monat ist wenn ich die Cromwell einfahre.

Denke das die paar Milliliter Kondenswasser und der leichte Flugrost bis dahin nicht wirklich Schaden anrichten werden.

 

[browny]

Das würde ich dann schon in der Garantiezeit richten lassen. Die schlechte Naht wird nicht besser, sondern die undichte Stelle immer größer.

 

[Thomhas 94]

Werd das mal dem Händler melden und dann wird das hoffentlich im Sommer beim 1000er Service behoben, danke!

 

[Der Raucher]

... im Sommer...

Sooo lange willst du an den ersten 1.000 KMs schrauben?

Ich meine mich übrigens (seeehr dunkel) zu erinnern, dass es irgendwo in der Auspuffanlage ein (absichtliches) Entwässerungs-Loch gibt.
Wo?
Vergessen!

 

[Thomhas 94]

Sooo lange willst du an den ersten 1.000 KMs schrauben?

Hast recht wird wsl schneller gehen

Wie schnell waren bei dir die ersten 1000 oben?