Vorderrad schleift

[equinox]

Hallo zusammen,

heute ist mir beim ausparken aufgefallen, dass mit gezogener Kupplung beim rangieren das Vorderrad schleift. Immer rhythmisch einmal pro Umdrehung. Ich habe schon gelesen das die Bremse schwimmend montiert ist, vielleicht ist es also einfach normal. Ist mir allerdings vorher nie aufgefallen. Ist das problematisch oder normal? Beim fahren kommen natürlich noch viele andere Geräusche dazu die das ganz nicht so einfach identifizierbar machen, allerdings hab ich da auch das Gefühl, dass das Geräusch mit höherer Frequenz weiter da ist.

Weiß jemand woran das liegt, bzw was ich als ersten Diagnoseschritt tun kann? Oder ist das ganze vielleicht einfach unproblematisch. Schieben ist dadurch nur minimal merklich schwerer und geht noch normal.

Gruß
Tim

 

[Flat Eric]

Ich rate erstmal ein paar echte Alarmbremsungen vorne zu machen , oft genügt das schon um so leichte Schleifgeräusche verschwinden zu lassen ( Strassendreck auf den Klötzen oder auf der Scheibe und so was ).

 

[Der Raucher]

Ein leichtes Schleifen ist normal.
Die Bremsklötze werden ja nicht aktiv von der Scheibe weggezogen.

 

[Chemiepfuscher]

Theoretisch Im worse case fall könnte es auch eine verzogene Bremsscheibe sein, den Fall hatten wir hier aber auch noch nicht.
Das würde man aber auch bei jeder „stärkeren“ Bremsung merken, das fühlt sich dann an, als würde immer das ABS greifen.

Ich gehe aus Erfahrung auch mal von etwas Dreck in Verbindung mit ganz leichter Unwucht der Scheibe aus.

 

[Der Raucher]

ganz leichter Unwucht der Scheibe

Ein minimaler Seitenschlag ist bei Bremsscheiben nicht unüblich und oftmals auch durchaus gewünscht.

Dadurch werden nämlich dann die Bremsbeläge ein wenig (im 1/10 mm Bereich!) von der Scheibe weggedrückt und ein dauerhaftes Schleifen verhindert.
Das erzeugt dann dieses "rhythmische" Schleifgeräusch.

 

[Flat Eric]

Theoretisch Im worse case fall könnte es auch eine verzogene Bremsscheibe sein, den Fall hatten wir hier aber auch noch nicht.
Das würde man aber auch bei jeder „stärkeren“ Bremsung merken, das fühlt sich dann an, als würde immer das ABS greifen.

Ich gehe aus Erfahrung auch mal von etwas Dreck in Verbindung mit ganz leichter Unwucht der Scheibe aus.

Nur bitte ein Hinweis..
Eine Unwucht ist ein Gewichtsproblem an rotierenden Teilen und wird durch z.B. zusätzliche Gewichte eliminiert ( Rad auswuchten z.B. )
Eine Unrundheit ( oder Seitenschlag ) ist ein geometrisches Problem , das rotierende Teil "eiert" , Richten kann helfen .

 

[Der Raucher]

Richten kann helfen .

'Ne Bremsscheibe... Mit 'nem minimalen Seitenschlag... ???

 

[Flat Eric]

Ja , warum nicht , was meinst du wie viele Teile währen der Herstellung gerichtet werden (müssen!) , z.B. die Läufe von Gewehren , ohne das wären die selbst bei modernster Fertigung echt krumm .
Also meine Bemerkung bezog sich nicht nur auf einen Bremsscheibe , die habe ich schon gerichtet , Messuhrstativ + Kuststoffhammer .
Und Kettenräder aus Alu vom Rennrad auch , besonders die Befestigungsarme nach einem Abflug .

 

[Der Raucher]

die habe ich schon gerichtet , Messuhrstativ + Kuststoffhammer .

Klar.

Aber doch nicht, wenn es da 1x pro Umdrehung ein wenig schleift und sich das Moped mit gezogener Kupplung (und vermutlich eingelegtem Gang) etwas schwerer schieben lässt.

 

[Jörg 1965]

Meine 250er Cromwell rollt so leicht, ich kann mich hier problemlos n paar km weit nach dem anfahren einfach nur leicht bergab rollen lassen....

 

[Mao]

Bei mir hat es bei nahezu jedem Moped geschliffen.
Es war immer, ich wiederhole, jedesmal die Bremse.
Nicht weiter schlimm.
Nur einmal, da war es schlimm.

 

[Flat Eric]

Klar.

Aber doch nicht, wenn es da 1x pro Umdrehung ein wenig schleift und sich das Moped mit gezogener Kupplung (und vermutlich eingelegtem Gang) etwas schwerer schieben lässt.

nee , das ist natürlich völlig überzogen , Verschwendung von Restlaufzeit...

 

[Der Raucher]

Eben.

Ich sah jetzt schon alle ihre Bremsen abhorchen und zum Richten wegbringen....

 

[Flat Eric]

Das passiert auch ohne meine "Anregung" , wer so Dingen wie Öl- oder Benzinsorte , Zündkerzentyp , Ventilspiel hundertstel Millimeter Abweichung etc. unfassbare Veränderungen andichtet oder gar "fühlt" , der horcht ohnehin übersensibel in sein Bike hinein .

 

[equinox]

Also ich hab es bei mir mal genau untersucht, und es schleift einfach etwas auf dem ganzen Umlauf, ist aber nur sehr leicht und denke mal normal. An einer Stelle ist (evtl. Metallspäne?) in Sandkorngröße drauf fest und das verursacht auch das auffälligere Geräusch. Wird sich mit der Zeit schon rausbremsen

 

[Chemiepfuscher]

das ist tatsächlich „normal“ und gehört so.

 

[Jörg 1965]

Sogar n minimaler Schlag der Scheibe halte ich für normal,um den Bremszylinder beim einfahren zu unterstützen...