Wujang - Honda cgx 150

[Cirrus]

Moin in die Runde,
Irgendwie habe ich das Gefühl, dass ich sowas ähnliches schon mal gefahren habe...


Wujang = Wonjang??
Ja, okay, kein Hauptständer, Tank etwas anders.
Aber das Konzept seeehr ähnlich, Alltagsmoped, Scrambler, Tee Racer...
VG Cirrus

 

[Formann]

Die schaut richtig gut aus

 

[Dimitri Harkov]

Find ich auch.
Aber mir würd's schon reichen, wenn sie endlich die schon länger am Markt befindlichen CB350 (RS) Modelle nach Europa bringen.

 

[Der Raucher]

Ich kann mir irgendwie nicht vorstellen, dass die 'ne führerscheinpflichtige 12PS 150er auf den europäischen Markt bringen...

 

[Argilas von Phaalen]

Als CB 125 K gab es die in den Ende 70er schon!!!

 

[Bumblebee]

wenn sie endlich die schon länger am Markt befindlichen CB350 (RS) Modelle nach Europa bringen.

Ein lokaler Honda Händler erzählte mir, dass die CB 350 RS/H'ness ein Alleingang von Honda-Indien war und für den dortigen Markt vorgesehen. Honda-International hat wohl wenig Lust die EURO Zertifizierung zu machen und den Markt in EU mit Service/Esatzteilen zu bedienen - ebenso wenig Honda-Indien. Daher sah dich Chancen für EU-Präsenz sehr schlecht bis gar nicht.

 

[Dimitri Harkov]

Nachdem es sie mittlerweile auch in Japan (und Australien) gibt, sehe ich diese Probleme eher nicht.
Kann mir nicht vorstellen, dass die Zertifizierungs-Anforderungen in Japan wesentlich entspannter sind als in Europa.

 

[Cirrus]

Als CB 125 K gab es die in den Ende 70er schon!!!

Hatte ich !

Ergänzung (18.09.2024)

Ich kann mir irgendwie nicht vorstellen, dass die 'ne führerscheinpflichtige 12PS 150er auf den europäischen Markt bringen...

Aber als 125 er - und die kennen wir ja, als schöne Reisemaschine, als Tee Racer, als Scrambler, als Sonderserie mit bunten Rahmenrohren... Und 11,3 Peeh - Esss

 

[Der Raucher]

Kann mir nicht vorstellen, dass die Zertifizierungs-Anforderungen in Japan wesentlich entspannter sind als in Europa.

Nee. Die Anforderungen sind sicherlich vergleichbar.
Nur der Prozess der Zertifizierung selbst ist wohl teuer und aufwändig.

 

[Bumblebee]

Genau das. Händlernetz wäre theoretisch vorhanden - es gibt genug Honda Vertragshändler. Und dann müssten die Inder Ersatzteile liefern (wollen).

Man vergleiche, wie schleppend die Einführung der neuen BSA GoldStar in EU fortschreitet ...

 

[Cirrus]

Habe noch mal im Netz gewühlt, Wonjang und Wuyang sind verschiedene Firmen an verschiedenen Orten.