Fehlermeldung 0351

[MaxMustermann]

Liebe Brixton Freunde,

hat jemand Erfahrungen über diese Fehlermeldung 0351?
Viel darüber habe ich im Forum nicht gefunden

 

[Stefan65]

Zündspule Fehlfunktion

 

[MaxMustermann]

Leider hat meine Maschine keine Garantie mehr. Das Teil kostet 50 Euro und so wie das aussieht ist es nicht ganz kompliziert selber zu tauschen. Danke

 

[Der Raucher]

Kann evtl. auch bloß ein loser Kabelkontakt sein...

 

[MaxMustermann]

Danke für dein Tipp. Ich werde das Teil abmontieren und noch dazu schauen ,ob die Zündkerze( auf der Spitze ist der Abstand von 0,6-0,8 zu halten) noch in Ordnung ist + ob was am Kabel ist.
Der Motor wollte nicht danach anspringen. Aber nach einer 10 min Pause ist er angesprungen, aber Kontrollleuchte bleibt noch immer am Tacho

 

[David]

Moin! Habe u.a auch Fehler 0351. hat das bei dir mit dem selber reparieren geklappt?
Ansonsten blinkt bei mir noch 0201 und 0132. habe keine Garantie mehr.
Grüße

 

[Der Raucher]

0201
Die Fehler scheinen alle auf schlechte Verbindungen der entsprechenden Verkabelungen hinzuweisen (sporadisch auftretende Wackler).
Da das Moped ja anscheinend läuft, würde ich zuerst mal die elektrischen Verbindungen (und masse-relevanten Verschaubungen) auf kleine Wackelkontakte und Korrosion überprüfen und den Fehlerspeicher löschen.

 

[Chemiepfuscher]

Ich hatte letztes Jahr im Winter auch schon mal GENAU diese Fehlerkombination.
Alle Stecker abgezogen, Kontaktspray drauf, abwischen und wieder zusammengestecken hatte damals geholfen. Nach ein paar Starts ging die MKL dann auch direkt wieder aus und ist bis dato auch nicht mehr aufgetaucht.

 

[David]

Fehlerspeicher habe ich schon mehrmals gelöscht, taucht immer wieder auf. Bei einschalten der Zündung erklingt ja normalerweise ein Geräusch, wenn die Nadel hochgeht. Das Geräusch macht er manchmal nicht, dann weiß ich schon dass ich einige Zeit warten muss bis sie startet… und Motor aus während der Fahrt ist ja auch blöd… ich versuche mal Kontaktspray und Berichte.

 

[kayburn]

Benzinpumpe defekt oder Wackelkontakt. Das Geräusch am Anfang ist die Pumpe die erst mal Druck aufbaut

 

[David]

Habe alles mit kontaktspray bearbeitet. War auch kurz Ruhe, jetzt aber wieder die gleichen Fehler…

 

[Der Raucher]

War auch kurz Ruhe, jetzt aber wieder die gleichen Fehler…

Klingt immer mehr nach 'nem klassischen Wackelkontakt...

 

[browny]

Schau mal nach dem Kraftstoffpumpenrelais. Das versorgt auch die Einspritzdüse und die Zündspule. Sitzt unter der Sitzbank linke Seite glaube ich. Da sind 2 identische. Das zweite ist für die Starterfreigabe bei gezogener Kupplung.und im Kabelplan nicht aufgeführt. Kannst beide Relais mal versuchsweise untereinander vertauschen.

 

[David]

Habe heute nochmal alles nachgeschaut und mit kontaktspray bearbeitet.
Jetzt nur noch Fehler 0201 0118 und 0122 Kraftstoffpumpenrelais hab ich nicht gefunden. Unter meiner Sitzbank sieht’s so aus

 

[Der Raucher]

und mit kontaktspray bearbeitet

Wichtiger wäre es, die Steckverbindungen einmal auseinander- und wieder zusammenzustecken.
Dadurch wird eine eventuelle Korrosionsschicht "abgekratzt" und die möglichen Wackelkontakte beseitigt.

Unter meiner Sitzbank sieht’s so aus

DAS ist die ECU.
Die Relais sitzen (in Fahrtrichtung) rechts hinter der Batterie.

 

[malzberater]

Habe heute nochmal alles nachgeschaut und mit kontaktspray bearbeitet.
Jetzt nur noch Fehler 0201 0118 und 0122 Kraftstoffpumpenrelais hab ich nicht gefunden. Unter meiner Sitzbank sieht’s so aus

So sahen meine Kontakte von den Relais aus. (Waren Wasserspuren dran)
Und damit du weißt nach was du suchen musst, hab ich mal ein Bild von so einem Relais mit angehängt. Davon sind zwei Stück verbaut. Die hängen da irgendwo in der Nähe der Batterie oder unter dem Sicherungsträger an ihren Steckern rum.

 

[David]

Danke, die habe ich schon gefunden aber noch nix dran gemacht. Sind dann als nächstes dran

 

[David]

Update: Relais habe ich auch gefunden und gesäubert. Zündkerze habe ich etwas enger „gebogen“.
Aktuell alle Fehler weg bis auf 0132, den schiebe ich aber auf schlechtes Wetter mit Feuchtigkeit. Kennt man ja schon öfters so.
Bin mal gespannt wie lange es hält.
Danke für die Hilfe!

 

[Der Raucher]

Zündkerze habe ich etwas enger „gebogen“.

Der Elektrodenabstand soll zwischen 0,6 und 0,8 mm liegen.

 

[Bike Mike]

Zündkerze habe ich etwas enger „gebogen“.

Bei größerm Elektrodenabstand der Zündkerze steigt auch die Zündspannung.
Die Zündanlage wird dabei mehr gefordert.
Dito bei magerem Kraftstoff/Luftgemisch.