Gas weg im 4. Gang

[007tom]

Hi,
Also ich habe mit meiner Crossfire 125 xs das Problem, dass im 4 Gang bei so 40 kmh bergauf, beim Kupplung ziehen das Gas ab und zu komplett weg geht(also ich kann auch nicht mehr mit Kupplung gezogen gas geben). Die Motorkontrollleuchte geht an, und dass ganze geht schlagartig weg sobald ich in den 3. schalte. Hat jemand eine Idee was da los ist?
Danke schon mal im Voraus.

 

[Chemiepfuscher]

Hast Du die Mühle zufällig frisch aufgetankt gehabt… und das bis an den Deckel ran?
Falls ja, flutest du dann beim „bergauf fahren“ den Aktivkohlefilter der be/entlüftung, und du ziehst ein Vakuum, bzw. die Mühle bekommt dadurch nicht die „richtige„ Menge Sprit…

 

[007tom]

Ne leider nicht , der Tank ist gerade bei so 3 Strichen

 

[Chemiepfuscher]

Schade, das wäre der Klassikern gewesen.
Hast die Mühle neu?
Ansonsten würde ich noch auf den alten Sprit, oder die Kerze tippen.
(Hatte damals ein ähnliches Phänomen direkt nach Auslieferung)
Aufgetankt mit Super Plus, 4T-Shooter und Iridiumkerze rein… nie wieder gehabt!
Bei mir hatte die Bosch Kerze auch noch einen weg (verrostete Kontakte bei 0km Laufleistung)…
Das habe ich bei NGK Kerzen noch nie erlebt gehabt.

 

[Der Raucher]

beim Kupplung ziehen das Gas ab und zu komplett weg geht(also ich kann auch nicht mehr mit Kupplung gezogen gas geben). Die Motorkontrollleuchte geht an

Das bedeutet, dass der Motor aus ist.

geht schlagartig weg sobald ich in den 3. schalte

Und dann "schiebst" du ihn praktisch wieder an.

Passiert das wirklich nur im 4. Gang?
Und nur beim Bergauffahren?

 

[elektrizikekswerk]

40km/h im 4. Gang klingt schon recht untertourig. Wenn ich dann noch "bergauf" hinzurechne, kann ich mir vorstellen, dass der Motor einfach mal sagt: So nicht!

 

[Chemiepfuscher]

Bei 40Km/h im 4. Gang bergauf… wundert mich, dass die dann überhaupt fährt… wieviele RPM hat dein Moped dann??? <2000???
Ich glaube immer noch, dass das mit dem Gang nichts zu tun hat, da das Getriebe bei der Mühle keine elektr. Überwachung hat… und auch nicht mit der ECU zusammen hängt…(ist halt keine BMW) . Das kann dann nur Zündung oder Spritzufuhr als Ursache haben.

 

[Clearfix]

Das war auch das erste woran ich gedacht habe das bei 40kmh im 4. Gang bergauf die Maschine extrem untertourig läuft.

 

[Gerry]

Vorher bockt sie wahrscheinlich wie ein zu vollgepacktes Muli, würd ich mal meinen

 

[Stefan65]

40 im vierten ist schon arg wenig.
Ich halte die Drehzahl immer so über 6.000.

 

[Der Raucher]

4 Gang bei so 40 kmh bergau

Das hatte ich völlig übersehen.
Dann wundert es mich nicht wirklich...

 

[Katerhai]

Ich fahre recht viel im unteren Drehzahlbereich... ist das schädlich für den Motor?

 

[RinKur]

Was verstehst du denn unter "im unteren Drehzahlbereich" ?

 

[Der Raucher]

Solange du mitbekommst, dass er sich unwohl fühlt, nicht.

 

[kayburn]

Nö
Zum beschleunigen mußt du dann halt runterschalten. Ich tuckere auch häufige im 4ten durch die Stadt

 

[Katerhai]

Was verstehst du denn unter "im unteren Drehzahlbereich" ?

Also eher deutlich unter 6000 upm.

Ergänzung (17.05.2021)

Nö
Zum beschleunigen mußt du dann halt runterschalten. Ich tuckere auch häufige im 4ten durch die Stadt

Das meinte ich.

 

[RinKur]

Kann nur für mich sprechen, aber etwa zwischen 4 und (max.) 6k fühlt sich mein Böckchen unterm Popo ganz wohl an. 3k geht auch noch, aber nicht wirklich auf Dauer.
Beim Auto fahr ich auch mal untertouriger (aber nicht verglichen mit den oberen Umdrehungen) , aber das ist auch eine andere Geschichte.

 

[Der Raucher]

Ich rolle auch mit ~50 km/h im 5. Gang durch die Stadt.
Kritisch wird es dann, wenn man ständig versucht bei 2.000 U/min. mit Vollgas zu beschleunigen, ohne runterzuschalten. Das haut einem dann irgendwann die Kurbellager um die Ohren.
Dafür muss man aber schon seeehr unsensibel sein.

 

[RinKur]

Ich rolle auch mit ~50 km/h im 5. Gang durch die Stadt.
Kritisch wird es dann, wenn man ständig versucht bei 2.000 U/min. mit Vollgas zu beschleunigen, ohne runterzuschalten. Das haut einem dann irgendwann die Kurbellager um die Ohren.
Dafür muss man aber schon seeehr unsensibel sein.

Und masochistisch veranlagt.
Da tritt man durch und es kommt einfach nix an.

 

[Der Raucher]

Da tritt man durch und es kommt einfach nix an.

... oder der Motor geht aus, nimmt kein Gas mehr an und die MKL fängt am Leuchten an.