Krümmerdichtungen

[Mk121]

Hallo zusammen,

Ich habe eine Frage bezüglich der Krümmerdichtungen.
Ich habe gestern den Krümmer demontiert um ihn mit ofenlack zu behandeln. In einem anderen Beitrag habe ich gelesen dass man die Krümmerdichtungen austauschen sollte. Nun meine Frage:

Sollten mir die Dichtungen bei der Demontage nicht entgegenkommen ?

Oder sind die Dichtungen in dem Zylinder befestigt. Jedenfalls bin ich mir unsicher ob ich in den Zylinderöffnungen mal rumstochern soll. Möchte natürlich nichts beschädigen.

Danke im Voraus

 

[gnymfazz]

Das was auf deinem Bild so kupferfarben glänzt ist die Dichtung. Vorsichtig mit Schraubendreher raushebeln, möglichst die Fläche darunter nicht zerkratzen..

 

[Der Raucher]

Hier mal ein Bild von der Dichtung aus einer 125er (gleiche Bauart, aber andere Maße*):

Dank @holghogan!

Wie man sehen kann, ist die gebrauchte Dichtung kaum noch als solche zu erkennen, wenn sie (schmuddelig, wie sie dann ist) im Auslass drinsteckt.

* @Mk121 :
Wenn du die neuen Dichtungen gerade zur Hand hast...
Magst du die mal vermessen (Innen- und Außendurchmesser, sowie die Dicke) und die Maße dann hier: 250 Teile Dokumentation veröffentlichen?
Würde es enorm erleichtern nach Alternativ-Produkten zu suchen.

 

[Bike Mike]

Das was auf deinem Bild so kupferfarben glänzt ist die Dichtung. Vorsichtig mit Schraubendreher raushebeln, möglichst die Fläche darunter nicht zerkratzen..

Jupp


Etwa so

 

[Mk121]

Hier mal ein Bild von der Dichtung aus einer 125er (gleiche Bauart, aber andere Maße*):

Anhang anzeigen 38226Dank @holghogan!

Wie man sehen kann, ist die gebrauchte Dichtung kaum noch als solche zu erkennen, wenn sie (schmuddelig, wie sie dann ist) im Auslass drinsteckt.

* @Mk121 :
Wenn du die neuen Dichtungen gerade zur Hand hast...
Magst du die mal vermessen (Innen- und Außendurchmesser, sowie die Dicke) und die Maße dann hier: 250 Teile Dokumentation veröffentlichen?
Würde es enorm erleichtern nach Alternativ-Produkten zu suchen.

Ja kann ich machen

Muss aber die neuen Dichtungen noch bestellen.

Ergänzung (13.01.2025)

Jupp


Etwa so


Anhang anzeigen 38227

danke für die bildliche Anleitung

 

[Bike Mike]

Muss aber die neuen Dichtungen noch bestellen.

BTW: Ich würde einen passenden Fülldichtring montieren.

ZB:

Fülldichtringe


Diese dichten besser rundumm ab, auch die schwarzen Stellen der Krümmerdichtung wie auf dem Foto ersichtlich wo der Krümmer wohl nicht optimal dicht war.

"Falschluft" an dieser Stelle erkennt die Lambdasonde und kann zu erhöhtem Krafstoffkonsum und Leistungsverlust führen.

 

[Der Raucher]

Genau dafür bräuchte man aber erstmal die Maße der Original-Dichtung...

 

[Mk121]

Genau dafür bräuchte man aber erstmal die Maße der Original-Dichtung...

Achso du meintest die alten Dichtungen vermessen…
klingt auch logischer

 

[Wudusoft]

Wir hatten in der 125er ja die 40x31,5x4 mm.
Am günstigsten sind die bei ZS 2radteile.
1,90 Euro.

 

[Bike Mike]

Genau dafür bräuchte man aber erstmal die Maße der Original-Dichtung...

Krümmer Dichtung

Wer kann sich das schon alles merken ?

 

[Der Raucher]

OBACHT!!!

Lt. Ersatzteilliste hat die 250er andere Dichtungen (BX1134) als die 125er (BX398) !

Achso du meintest die alten Dichtungen vermessen…

Ja... Nee..

Ich meinte schon die Maße einer unbenutzten Originaldichtung.

Beim Festziehen des Krümmers verformt sich die Dichtung ja. Und mit den Maßen kann man dann nur noch sehr bedingt etwas anfangen.

 

[Smutje]

Moin
35,5x29mm in 5 mm Stärke

Die 125er passen nicht !!!

 

[Mk121]

Ich habe in einem anderen Beitrag gelesen dass jmd kupferfüllringe mit den Maßen 36x30x2,5 verbaut hat

Wenn ich diese einbaue könnte ich doch evtl das problem mit der Krümmer Montage verhindern —> Langloch erweitern

Oder denkt ihr die Dichtungen sollten auf jeden Fall die 5 mm aufweisen damit sie richtig eingedrückt werden

 

[Der Raucher]

das problem mit der Krümmer Montage verhindern —> Langloch erweitern

Wenn (!) ich mich recht erinnere, ist der Auspuff doch ohnehin 2-teilig.
Dann stellt sich das Problem doch garnicht.
Cromwell 250 (Saxby) Euro 5 Auspuff > www.GASGRIFF.com

Falls (!) es nach Montage neuer Dichtungen Probleme mit der Passgenauigkeit geben sollte, schiebt man halt den Endtopf etwas weniger weit auf den Krümmer drauf...

 

[Mk121]

Ja das ist mir aufgefallen. Habe auch schon versucht die 2 teile zu trennen. Sind aber anscheinend ziemlich verkantet. Deswegen wollte ich beim lackieren nur die Schelle zur Seite schieben und die Teile nicht einzeln behandeln

Ergänzung (14.01.2025)

Nachtrag: habe zwar auch Dichtungen ( Alu) mit den Maßen 29x36x5 gefunden ( 2 Stk) aber bekomme aber bei gleichem Preis 5 Stk mit den Maßen 30x36x2,5 (Kupferfülldichtringe)

Wenn das mit den dünneren Ringen kein Problem ist würdet ihr mir eher zu den fülldichtringen raten oder mach ich mir da einen zu großen Kopf und im Endeffekt macht es keinen unterschied

Danke für die Antworten

 

[Der Raucher]

Ich gehe mal davon aus, dass es einen Grund dafür gibt, dass die originalen Dichtungen 5mm stark sind.

Dichtungen mit abweichenden Maßen würde ich nur im allerallergrößten Notfall (Pandemie, Weltwirtschaftskrise, Hungersnot, ...) ausprobieren.
Warum sollen es denn unbedingt andere als die Originalen sein?

 

[Mk121]

Wollte eigentlich lieber einen kupferfülldichtring einbauen. Die werden hier häufiger erwähnt/empfohlen. Aber ich kann keinen mit 5 mm finden.

Die Alu Vatiante wird sicherlich auch ihren Soll erfüllen

Danke

 

[Smutje]

Wollte eigentlich lieber einen kupferfülldichtring einbauen. Die werden hier häufiger erwähnt/empfohlen. Aber ich kann keinen mit 5 mm finden.

Ja dann mach das doch einfach - im 5 mm findest du die auch nicht da die generell dünner sind.

 

[Bike Mike]

Warum sollen es denn unbedingt andere als die Originalen sein?

Der Vorteil von geeigneten "Füll-Dichtringen" wäre das man wie die im Foto ersichtlich wohl nicht 100%ig auf die beiden Sitze am Zylinderkopf ausgerichteten und so gefertigten Krümmer wohl besser abgedichtet würden .




Alternative: Stärkere und im Durchmesser passende Kupfer-Dichtringe vor der Montage ausglühen.

Kupferdichtungen ausglühen? -Oldtimer-Foren

 

[Der Raucher]

Der Vorteil von geeigneten "Füll-Dichtringen"...

Aber auch nur, wenn man passende bekommt.

Außerdem
- Wissen wir doch garnicht, ob die originalen Dichtungen nicht vielleicht sogar gefüllt sind (dazu müsste man mal eine kaufen und öffnen).
- Sieht das auf dem Foto für mich eher danach aus, als ob die obere Mutter nicht ordentlich* festgezogen war, bzw. sich gelöst hat und es dann ein wenig da rausgeblasen hat.

*"Ordentlich" im Sinne von: Mit dem richtigen Drehmoment angezogen. Nicht festknallen, wie ein Berserker!
Und bitte beide Muttern gleichmäßig im Wechsel anziehen.

Wenn man es 110%ig haben will, kann man ungefüllte Dichtungen auch beidseitig mit Auspuffmontagepaste einschmieren...