BX125 Meine Brixton läuft Problemlos, warum? 😉

[Smutje]

Meine läuft auch wie ein Schweizer Uhrwerk …
Macht Laune und oft ein Eyecatcher.
Hier und da ein bissel Pflege und Öl und alles ist chic - es steht halt definitiv Preis zu Leistung und Qualität …

 

[Chris66]

Meine läuft seit 2019 und macht immer noch Spaß. Sie nimmt es uns auch nicht übel, dass wir sie wegen den Großen nur selten fahren, aber wenn, dann gibt sie ausschließlich Fahrfreude, keine Zicken!

 

[Mo Ment]

Die letzten 6.000 km liefen unaufgeregt. Einmal war das Kabel am Lenkanschlag gequetscht und dann ging sie beim rangieren aus. Ansonsten alles paletti.
Alles noch original Zustand …

Vom 1. km an war sie für meine 190/92 zu klein, aber ich genieße es (noch) mich zu quälen…., und freue mich über jeden gefahrenen km. Ach ja, v-max … bergab über 100, aber sonst 94-96 km/h

Grüße

SWL

Ich bin 1,98m Groß und finde meine 125er Cromwell eigentlich ganz bequem
Höher/Größer wäre sie natürlich idealer aber das ist für mich echt kein "Problem".

Die Höchstgeschwindigkeiten kann ich 1:1 so bestätigen

 

[Nussriegel]

 

[elektrizikekswerk]

New clear power.

 

[RobOffenburg]

Meine hat jetzt 1100 runter. Sie scheppert, rasselt und klappert überall und verliert Öl. Ich musste diverse Schrauben nachziehen, der Krümmer ist fast abgefallen, weil sich beide Schrauben gelöst hatten. Ich liebe sie trotzdem!
( Bin aber auch gespannt, ob nach der 1000er-Inspektion nächste Woche irgendetwas anders ist, zumindest der Ölverlust bitte) piepst eure Zündung eigentlich auch dauerhaft?

 

[Der Raucher]

New clear power.

Ich warte noch 'n büschen.
Angeblich ist KSR an ganz neuem heißen Scheiß dran!

verliert Öl

Wo?

piepst eure Zündung eigentlich auch dauerhaft?

Das ist nicht die Zündung, sondern die Spritpumpe.

Kritisch wird's, wenn sie nicht mehr pfeift!

Sie scheppert, rasselt und klappert überall

Dagegen hilft, Dinge wieder festzuschrauben (bevor sie abfallen oder kaputtgehen).

 

[RobOffenburg]

Ich warte noch 'n büschen.
Angeblich ist KSR an ganz neuem heißen Scheiß dran!

Anhang anzeigen 27395



Wo?


Das ist nicht die Zündung, sondern die Spritpumpe.

Kritisch wird's, wenn sie nicht mehr pfeift!


Dagegen hilft, Dinge wieder festzuschrauben (bevor sie abfallen oder kaputtgehen).

Ergänzung (30.07.2023)

Das Öl tropft unten aus dem Motorgehäuse ab, oberhalb des Schaltpedals. Immer nach längeren Fahrten, bei Kurzstrecke nicht. Ich wollte jetzt selbst noch nicht Hand anlegen, weil die 1000er Inspektion nächste Woche ansteht und ich nicht weiß, wie das mit der Garantie dann läuft

 

[FlowBX]

Meine hat jetzt 1100 runter. Sie scheppert, rasselt und klappert überall und verliert Öl. Ich musste diverse Schrauben nachziehen, der Krümmer ist fast abgefallen, weil sich beide Schrauben gelöst hatten. Ich liebe sie trotzdem!
( Bin aber auch gespannt, ob nach der 1000er-Inspektion nächste Woche irgendetwas anders ist, zumindest der Ölverlust bitte) piepst eure Zündung eigentlich auch dauerhaft?

Sorry, aber falscher Thread.
Freut mich aber das du deine Kleine trotzdem liebst.

 

[hot-rod]

Meine hat jetzt 1100 runter. Sie scheppert, rasselt und klappert überall und verliert Öl. Ich musste diverse Schrauben nachziehen, der Krümmer ist fast abgefallen, weil sich beide Schrauben gelöst hatten. Ich liebe sie trotzdem!
( Bin aber auch gespannt, ob nach der 1000er-Inspektion nächste Woche irgendetwas anders ist, zumindest der Ölverlust bitte) piepst eure Zündung eigentlich auch dauerhaft?

Na also.... Geht doch Endlich einer der dazu steht, das er gerne schraubt

 

[oemer gt]

Moin Leute,
Meine Brixton Cromwell läuft und läuft und läuft bisher ohne irgendwelche Probleme.
Außer dem berühmten rasseln und ab ca.70 kmh unruhig werdenden Lenker , ist alles so wie es sein sollte .

 

[Heizer]

Die XS läuft auch problemlos, bislang 2500 km auf dem Tacho. Vmax je nach XS Laune zwischen 90 und 100 km/h.
Absolute Kaufempfehlung.