Meine Brixton verschluckt sich richtig

[Der Raucher]

Dann muss ich nochmal genauer nachgucken...

 

[Nordstädter]

Dann muss ich nochmal genauer nachgucken...

 

[malzberater]

Um den Schalter vom Seitenständer auszuschließen, kannst du einfach mal dem Kabel folgen, da kommt dann ein Stecker, diesen lösen.
Dann kannste den Schalter garantiert ausschließen

 

[linuswrb]

Um den Schalter vom Seitenständer auszuschließen, kannst du einfach mal dem Kabel folgen, da kommt dann ein Stecker, diesen lösen.
Dann kannste den Schalter garantiert ausschließen

Das sollte ja der Stecker sein. Aber bin echt kein Profi: Wie kriegt man den raus? Sieht so aus, als wenn er fest verbunden ist?!

Ergänzung (02.06.2024)

'Tschuldigung...
Von welchem Modell reden wir hier?
Bei meiner Cromwell ist die Halterung am Rahmen verschweißt und der Ständer wird mit 1 Bolzen festgeschraubt...

Hier sind die 4 "Löcher", wo man die 4 Schrauben für die Halterung des Seitenständers reinschraubt.

 

[Chemiepfuscher]

„Nüpsel“ runterdrücken und auseinander ziehen

Ergänzung (02.06.2024)

Was ich aber vorher schauen würde ist, ob der Stift unten am Schalter leichtgängig ist, oder ne schöne Patina hat und nicht „flutscht“.

 

[linuswrb]

Anhang anzeigen 34200
„Nüpsel“ runterdrücken und auseinander ziehen

Ergänzung (02.06.2024)

Was ich aber vorher schauen würde ist, ob der Stift unten am Schalter leichtgängig ist, oder ne schöne Patina hat und nicht „flutscht“.

Der Stift unten am Sensor hat einen gewissen Wiederstand, aber funktioniert so, wie es sein soll. Leider kann ich den Seitenständer als Problem dann schonmal ausschließen. Alles beim alten. Sie geht einfach aus und wenn man Gas gibt hört man, wie sie versucht, zu "überleben". Ich kann mir nur Probleme beim Sprit System oder bei der Gemischbildung vorstellen. Rufe mal morgen in der Werkstatt an, frage ob ich vorbeikommen kann und dann soll er mal rüberschauen.
Da ich keine Fehlermeldung oder so bekomme, hoffe ich, dass es nicht so schlimm/teuer sein wird.
Wenn ich Ergebnisse hab, werde ich sie hier mal reinschreiben.

Danke schonmal für die Tipps und ein schönes Restwochenende euch!

 

[Chemiepfuscher]

Hast mal geprüft, ob Sie Nebenluft zieht?

 

[linuswrb]

Hast mal geprüft, ob Sie Nebenluft zieht?

Noch nicht, wie überprüft man das?

 

[Chemiepfuscher]

Mühle laufen lassen und einfach mal mit Bremsenreiniger (besser Kaltstartspray) auf den Ansaugtrakt zwischen Drosselklappe und Motorblock absprühen.
Ändert sich die Drehzahl ziehst Du Nebenluft.

 

[Jörg 1965]

Jep,so habe ich das schon vor 40Jahren in der Werkstatt gemacht, einfach und eindeutig.

 

[Chemiepfuscher]

… mein Opa hatte mit das als Jugendlicher noch mit ner Deo-Dose an der Mofa gezeigt (Bac in braun meine ich mich zu erinnern), klappte auch, stank bloß nach 80er Jahre Deo.

 

[Macke]

...Bac in braun...

Wie geil, dieses Wort hab ich echt vierzig Jahre nicht mehr gehört... macht grad 'n total lustiges Gefühl im Kopf

 

[Der Raucher]

Hier sind die 4 "Löcher", wo man die 4 Schrauben für die Halterung des Seitenständers reinschraubt.

Danke!

Ich muss das Moped wohl doch mal aufhängen und die Unterseite genauer angucken...

 

[linuswrb]

Der Stift unten am Sensor hat einen gewissen Wiederstand, aber funktioniert so, wie es sein soll. Leider kann ich den Seitenständer als Problem dann schonmal ausschließen. Alles beim alten. Sie geht einfach aus und wenn man Gas gibt hört man, wie sie versucht, zu "überleben". Ich kann mir nur Probleme beim Sprit System oder bei der Gemischbildung vorstellen. Rufe mal morgen in der Werkstatt an, frage ob ich vorbeikommen kann und dann soll er mal rüberschauen.
Da ich keine Fehlermeldung oder so bekomme, hoffe ich, dass es nicht so schlimm/teuer sein wird.
Wenn ich Ergebnisse hab, werde ich sie hier mal reinschreiben.

Danke schonmal für die Tipps und ein schönes Restwochenende euch!

Perfekt, habe 3 Werkstätten angerufen.
2 Stück haben keine Lust auf eine Brixton.
Einer hat eine Wartezeit von 2-3 Monaten.
Zum Händler (Motorradzentrum Hamburg/Kawasaki Hittfeld) möchte ich eigentlich ungern. Scheinen mir ehrlich gesagt nicht professionell (Kennzeichen schon falsch montiert). Bewertungen über den Händler sind auch echt nicht gut..

 

[Der Raucher]

Über Kawa-HH (Hittfeld/Seevetal) kann man sicherlich vieles sagen ("teuer und am Arsch der Heide!"), meiner Erfahrung nach machen die da 'nen guten Job.
Alternativ vielleicht ScooterWorld in Norderstedt?

 

[linuswrb]

Über Kawa-HH (Hittfeld/Seevetal) kann man sicherlich vieles sagen ("teuer und am Arsch der Heide!"), meiner Erfahrung nach machen die da 'nen guten Job.
Alternativ vielleicht ScooterWorld in Norderstedt?

Hab jetzt doch bei Kawasaki HH nen Termin. Ich hoffe, dass sie nen guten Job machen Möchte nicht wirklich so weit mit der Machine fahren..

 

[Der Raucher]

Ich hatte seinerzeit da gekauft und muss sagen, dass die Durchsicht vor der Übergabe vorbildlich war.
- Auspuffband getauscht wg. einem kleinen Riss
- Krümmerschrauben gleich gegen was "ordentliches" getauscht
- Die China-Bosch-Kerze wurde von vornherein gegen 'ne NGK getauscht
-...

Mit den ganzen, oft bemeckerten "Kinderkrankheiten" einer neuen Brixton hatte ich nie irgendwas zu tun.

 

[Chemiepfuscher]

Kawa Helge aus Seevetal ist schon ganz hohes Niveau… allerdings auch ganz obere Preisklasse was Werkstatt angeht!

 

[linuswrb]

Ich hatte seinerzeit da gekauft und muss sagen, dass die Durchsicht vor der Übergabe vorbildlich war.
- Auspuffband getauscht wg. einem kleinen Riss
- Krümmerschrauben gleich gegen was "ordentliches" getauscht
- Die China-Bosch-Kerze wurde von vornherein gegen 'ne NGK getauscht
-...

Mit den ganzen, oft bemeckerten "Kinderkrankheiten" einer neuen Brixton hatte ich nie irgendwas zu tun.

Irgendeine Ablauf Bohrung am Tank war verdreckt. Auch soll da irgendwie Regen in den Tank gekommen sein. Naja, 200€ hats gekostet.
Dazu haben Sie noch einfach andere Dinge erneuert oder erledigt, die nie gefordert waren.. Für stolze 100€.. Eine komplett neue Zündkerze gereinigt, das Halteband der Batterie erneuert, obwohl ich sie vorher selbst gut befestigt hab und hier und dort eine Kontrolle durchgeführt.
Eine andere Wahl werd ich wohl kaum haben. Aber naja, immerhin läuft sie wieder sauber.
Ventile sind tatsächlich nach 10k km, Sommer, Winter etc. voll gut. Hätte ich nicht gedacht Der Motor scheint echt solide zu sein.

Viele Grüße!

 

[Der Raucher]

Also im Prinzip so, wie es zu erwarten war: Nicht ganz billig, aber läuft wieder.