Mutter der Schwingachse lose.

[Cortes]

Ich bin mir nicht sicher, ob in der Liste die Schwingenachse enthalten ist.

 

[BlackBrixBerg20]

Engine dürfte in erster Linie Maschine / Motor sein, außerdem kann man es vermutlich an der Schraubengröße festmachen. Ich meine eine 19er sollte es an der Schwinge sein?

Die Axis (Achse) vermisse ich in der Liste auch, die ja bekanntlich mit 75 - 85 NM gefixt wird

Gruß BBB20

 

[Cortes]

Ich hatte jetzt nochmal im RIS von Padikow nachgesehen, aber leider konnte ich auch da kein Drehmoment für die Schwingachse finden.

Ergänzung (05.06.2022)

Ergänzung (05.06.2022)

Da steht M14?

 

[BlackBrixBerg20]

Etwas allgemeiner wäre das hier:

Basis-Anziehdrehmomente​

Stahlschraube in Stahlgewinde (oder Stahlmutter auf Stahlbolzen):
Schraube/Mutter M5 (SW* 7 oder 8) 5 bis 6 Nm
Schraube/Mutter M6 (SW 8 oder 10) 9 bis 11 Nm
Schraube/Mutter M8 (SW 12 oder 13) 22 bis 25 Nm
Schraube/Mutter M10 (SW 14 oder 17) 44 bis 50 Nm
Schraube/Mutter M12 (SW 17 oder 19) 77 bis 85 Nm
Schraube/Mutter M14 (SW 19 oder 21) 95 bis 110 Nm
Schraube/Mutter M16 (SW 22 oder 24) 125 bis 155 Nm
*SW = Schlüsselweite

Stahlschraube in Aluminiumgewinde (oder Aluminiummutter auf Stahlbolzen):
Schraube/Mutter M5 (SW 7 oder 8) 3,5 bis 5,0 Nm
Schraube/Mutter M6 (SW 8 oder 10) 6,0 bis 7,8 Nm
Schraube/Mutter M8 (SW 12 oder 13) 14 bis 22 Nm
Schraube/Mutter M10 (SW 14 oder 17) 25 bis 35 Nm
Schraube/Mutter M12 (SW 17 oder 19) 45 bis 60 Nm

(Quelle:Drehmoment-Kunde: Das richtige Anzugsmoment für Schrauben)

Aber ich persönlich würde doch die Angaben von Brixton bevorzugen


BBB20

 

[kayburn]

Nutze einfach die Standards

Ergänzung (05.06.2022)

Das nutze ich seit 20Jahren und bin da nie schlecht mit gefahren

 

[Cortes]

Wenn es tatsächlich M14 ist, dann sind es 95 bis 110 Nm.

 

[Der Raucher]

Denn passt mal schön auf, dass ihr die Schwingen nicht im Rahmen festklemmt...

95 bis 110 Nm.

Das sind die Maximal-Werte!

 

[BlackBrixBerg20]

Wenn es tatsächlich M14 ist, dann sind es 95 bis 110 Nm.

Was dann sogar mehr wäre als die Achsschrauben mit (85Nm)

 

[kayburn]

Das sind die Maximal-Werte!

Auch wieder wahr

 

[Der Raucher]

Niemand sagt, dass eine Mutter mit dem höchstmöglichen DM festgezogen werden muss!

 

[Cortes]

Ich habe bezüglich der Drehmomente auch keine Erfahrung.
Ich schrieb es nur anhand der Standards-Liste.

Ich schraube immer nach Gefühl und das seit 1993.

 

[Der Raucher]

Noch 2 Dinge:

1. Was auf der Zeichnung oben nicht zu sehen ist, ist dass da auch noch Kunststoff-Distanzbuchsen mit im Spiel sind. Wenn man die plattdrückt, kann (!) es (theoretisch!) passieren, dass man sich den Rahmen krummzieht!
2. Wie man auf dem Bild sehen kann sitzt eine selbstsichernde Mutter auf der Achse. Die kann man im Normalfall nicht verlieren.

https://www.brixton-forum.de/attachments/20210627_141835-jpg.10521/

Also bitte gefühlvoll festziehen und gut.

 

[Stefan65]

Wie war das nochmal?
Nach fest kommt ab.
Das heftigste drehmonent was ich bisher am mopped erlebt habe ist die HR mutter meiner 1290.
250 NM ist schon mal ordentlich.
Das war beim lösen schon echt ein "Kraftakt"
Die schwingenmutter der brixi habe ich noch nicht gelöst bzw festgezogen bisher.

 

[Flat Eric]

Die Mutter wird mit normaler Manneskraft angezogen , so ein 19er Ringschlüssel oder Knarre/Nuss haben schon eine sinnvolle Hebellänge von Haus aus , fertig , so macht es der prof. Schrauber , bei jeder Schraube mit Drehmo arbeiten machen nur unsichere Laien , und das heute für jede Schraube ein Drehmo angegeben wird hat haftungsrechtliche Gründe , mehr nicht .
Die Kunststoffbuchsen nehmen übrigens keine Seitenkräfte auf , das geht gar nicht Konstruktiv .

Wenn bei einer Inspektion der Schrauber jede Schraube mit Drehmo prüfen täte müsst er ja 100x den Schlüssel neu justieren und auch das Werkzeug vorne drandauernd wechseln , danach kostet die Insp. vom Zeitaufwand her 500.- + € , also macht keinen Film aus dem Bolzen .

 

[maverick2345]

Mit normaler Manneskraft

 

[Der Raucher]

Die Kunststoffbuchsen nehmen übrigens keine Seitenkräfte auf , das geht gar nicht Konstruktiv .

Öööhmm...

Doch!
Die Buchse:
https://gasgriff.com/media/image/product/257406/lg/257406.jpg
Die Schwinge:


So wie ich das deute, soll dieser Kragen an den Buchsen den Spalt zwischen Schwinge und der "Mittelhülse" abdichten.
Bei zuviel DM auf das System können die Kragen und die außen sitzenden Staubkappen Schaden nehmen.

 

[Flat Eric]

Auf den Bundbuchsen steckt ein o-Ring als Dichtung , genau wie aussen auch .
Die beiden Bundbuchsen plus die lange Mittelkbuchse passen stramm in die offene Schwinge rein , und solche Kunsstoffbuchse sind i.d.R aus POM das Zeug ist steinhart , dazu müsstes du den Rahmen und auch die Schwinge stauchen mit dem Bolzen , ich glaube da dreht man die Mutter über .
Ist auch müssig , festziehen ( 19er Ring oder Knarre ) fertig .

 

[Der Raucher]

dazu müsstes du den Rahmen und auch die Schwinge stauchen mit dem Bolzen

Najaaaa...
Die Schwingenachse steckt ja nicht in einer im Rahmenrohr verschweißten Führungsbuchse, sondern in einem "freischwebenden" Knotenblech.
Wenn da einer mit den (oben angesprochenen) 110 Nm bei geht...

 

[Flat Eric]

Weisst du gegen Grobschlosserei kann man nicht gegenan konstruieren , die verbiegen einen Amboss und brechen den Vorschlaghammer ab .
Lassen wir das , bringt da nix .

 

[Der Raucher]

gegen Grobschlosserei kann man nicht gegenan konstruieren

Das ist genau der Grund dafür, dass ich gerne skeptisch gegenanschreibe, wenn jemand glaubt, mit DM-Schlüssel und (irgendeiner) DM-Liste kann man nichts mehr verkehrt machen.
Man kann sehr wohl!