Probefahrt - mixed feelings

[MacBaer]

Ja! Ein richtig geiles Mopped in der Garage, dass auch noch so fährt und richtig viel Spaß macht.

ich bin ja soooooo leicht zu beeinflussen...

 

[Michael1234]

Jungs werden ja nicht erwachsen, die wachsen ab nem bestimmten Alter nur noch und die Spielzeuge werden halt auch größer.

 

[Jui 68]

Jetzt mach mal die Probefahrt und berichte.
Nur auf die Optik zu gehen endet schlimm! Ich hab das Ding ausm Laden ohne zick und zack, geschweige denn mit ner Probefahrt gekauft

Kenne ich, Probefahrt mit roter Nummer..... ca 10Km

 

[mechanic]

Gerade zurück. Kleiner Ausflug an die Küste.
Weiß jetzt was mir die letzten 40 Jahre gefehlt hat.... Genau das was das dicke Brixton Pferd hat!

 

[Ketchup13]

Moin !!
Ich selbst fahr eine Bonneville SE, wendig, durchzugstark und gefühlt leicht. Oder mal eine Streettwin testen, die sind auch schön zu fahren. Aber, und ich bin hier wohl nicht der einzige der das sagt, fahr mal eine RE Interceptor. Mein Kumpel (70) fährt eine. Völlig problemlos das Moped. Einmal war ein Rückruf mit Softwareupdate, sonst nix. Der Motor ist echt Sahne......so eine leg ich mir zu wenn meine Frau nimmer mitfahren will.....
Grüßle !!

 

[FlowBX]

Anekdote am Rande:

Musst dir bloß die Videos auf YT ansehen über hochqualifizierte Herstellung von irgendwelchen Teilen.
Da kaufst du dann sicher nichts mehr aus Indien.

 

[MacBaer]

Hallo ihr Lieben,

heute war die 2. Probefahrt. Mit der R65 nach Nauheim gegurkt. Gerade noch einem Mega Stau auf der A3 ausgewichen.



Preise Cromwell 1200 + Cromwell 1200 X sind doch nicht gleich. Die X kostet Liste 11.499, dafür hat sie nicht nur einen andere Lackierung und goldfarbene Felgen, sondern das kleine Schild, Scheinwerfergitter, höherer Lenker, Sturzbügel.



Ich bin erst die Brixton Cromwell 1200 gefahren - die ich schon mal hatte. Das mit dem Konstantfahrruckeln hatte ich dann ganz gut in den Griff bekommen. In der Gegend ist an sich schlecht probe Fahren, kaum Kurven, scheiß viel Verkehr. Aber ich kam sehr gut zurecht. Natürlich ist die Leistungsentfaltung im Vergleich zur R65 geradezu brachial. Der Motor ist geschmeidig, der Sound gut. Das Fahrverhalten sehr, sehr gutmütig, die Bremsen auch. Sitzposition passt. Das Fahrwerk ist straff bis hart, also kein fliegender Teppich.

Insgesamt scheine ich mich besser eingewöhnt zu haben, war mental besser vorbereitet. Die Sitzposition ist ausreichend bequem, ob das auf längerer Strecke auch so ist, weiß ich noch nicht. Insofern behalte ich die Lenker Option mal im Hinterkopf. Gefahren bin ich gut über eine Stunde, aber wie gesagt, durch den Taunus oder das Wispertal fahren wäre halt schöner gewesen. Aber nun gut.


Royal Enfield Super Meteor 650

Erst das Positive: der Motor hat einen geilen Sound, gerade beim hoch beschleunigen. Echt geil. In weiten Bereichen kultiviert, aber oben rum recht starke Vibrationen. Leider hat die Mühle keinen Drehzahlmesser. Das Handling sehr gut, nicht nur für einen Cruiser, Kurven, Schräglagen…trotz gleichem Gewicht wie die Cromwell 1200 ist das Handling spielerisch.

Negativ: man sitzt wie der sprichwörtliche Affe auf dem Schleifstein. Sieht der Sitz noch einladend und vielversprechend aus, so hält er dies nicht wie angeblich alle Royal Enfield. Das war bei meiner Classic 500 auch so. An vorne liegende Rasten und Schaltung bin ich ja gar nicht gewohnt, So saß ich mit krummen Rücken, aber auch noch nach hinten gelehnt und Beine nach vorne. Wie ein Klappmesser. Das Gewicht, welches bei der R65 auf die Handgelenke drückte zog jetzt daran, die Kröpfung der Griffe war auch nicht sehr bequem. Die Beine haben etwas gekrampft und nach einiger Zeit auch etwas weh getan.
Die Unterschenkel liegen an den Motorhälften an. Im Winter mag das ja durchaus angenehm sein.
Die Federung ist mega hart und man bekommt jede Asphaltnaht in den Hintern und in den Rücken geknallt. Dagen ist die Cromwell 1200 schon fast flauschig komfortabel.
Griffschalen sind zwar Aluminium, aber fällt trotzdem auch mit den Hebeln für Kupplung und Bremse hinter Brixton zurück. Das Getriebe ist trotz langer Umlenkung besser schaltbar als bei der Brixton Cromwell 1200. Angeblich läuft die Super Meteor 650 gut 150km/h, aber das stelle ich mir nicht schön vor. Insofern, trotz halber Leistung zur Brixton ist der Motor ausreichend stark. Wesentlich stärker als die R65, aber halt auch nicht wie die 1200er. Einen Vorteil der 6cm niedrigere Sitzhöhe kann die Super Meteor 650 nicht ausspielen.

Ein agiles, unproblematisches Bike mit einfachem Handling wie meine 500 Classic EFI. Nur das Sitzen war deutlich schlechter als auf der Cromwell 1200.

Ich schlafe jetzt noch eine Nacht darüber. Der Preis ist kein Pappenstiel und ich will ja noch ein paar Extras. Nicht sofort, aber perspektivisch schon:



- Hauptständer (hat die Super Meteor 650)

- Gepäcktaschen + Halter

- ggf. höherer Lenker - wobei es nicht dringend notwendig scheint

- ggf. diese Sturzbügel, wenn sie denn Schlimmeres verhindern.



Viele Grüße
Michael

 

[Der Raucher]

Ich schlafe jetzt noch eine Nacht darüber.

Ohne Spielverderber sein zu wollen:
KSR insolvent

Sollte man bei einer Neuanschaffung vielleicht im Hinterkopf behalten...

 

[Jui 68]

@MacBaer
Danke für deinen Bericht, bitte bedenke KSR soll insolvent sein zu lesen hier im Forum...kleiner Tipp

 

[MacBaer]

@MacBaer
Danke für deinen Bericht, bitte bedenke KSR soll insolvent sein zu lesen hier im Forum...kleiner Tipp

Hallo, das ist ja weniger schön. Auf die Schnelle habe ich da aber nichts in Google gefunden.

 

[Der Raucher]

 

[MacBaer]

 

[Der Raucher]

Ich würde in Ruhe abwarten. Diese Saison ist ohnehin fast am Ende ( ).

Im nächsten Frühjahr kann man ja wohl hoffentlich absehen, wohin die Reise geht.

 

[collegeblock]

Ich würde in Ruhe abwarten. Diese Saison ist ohnehin fast am Ende ( ).

Im nächsten Frühjahr kann man ja wohl hoffentlich absehen, wohin die Reise geht.

Finde ich nicht.. bei uns kommt jetzt wieder 10 Tage der Sommer mit 30°C zurück
Außerdem bin ich eh kein Fan von Hochsommer Touren

 

[Der Raucher]

10 Tage

Jo. 10 Tage. Vielleicht sogar 14.

Dann ist der September fast zuende.

 

[Jui 68]

Wär ja super bitte weiter so🌤

 

[Springbanker]

Hallo Michael,
ein Tipp so von Michael zu Michael

W800 MY 2022 - Kawasaki Deutschland

"Let the good times roll"

Die W800 habe ich nach kurzer Zeit wieder weggeben. Die Bremse ist sehr stumof, immer auf Sicht fahren. Das kann die RE Interceptor besser, und die Cromwell noch vie besser.