Crossfire Standgas

[Formann]

Hallo Leute,
ich bin jetzt auch stolzer Besitzer einer 500er Crossfire und fleißig am Einfahren.
Kurze Frage: Das Standgas liegt bei 2 Balken, manchmal auch bei 3 Balken. Laut Handbuch sollte sie ein Standgas von 1200 +- 120 haben. Dann wäre man bei der oberen Grenze bei 1320, der 2te Balken würde ja max. bei 1400 liegen und bei 3 Balken noch höher.
Ist das bei euch auch so?
Gruß aus Hamm
Stefan Formann

 

[Lorenzo]

Ich sitze gerade im Café und habe extra meine 500x angeworfen.
So wie das auf dem Foto anzeigt, ist mein Standgas kurz bei 1.2, um dann auf 1.8 zu gestiegen. Denke kurze Zeit später fällt es noch ein bißchen. Wollte das Standgas nur hier am Café nicht länger laufen lassen.

 

[Formann]

Ich sitze gerade im Café und habe extra meine 500x angeworfen.
So wie das auf dem Foto anzeigt, ist mein Standgas kurz bei 1.2, um dann auf 1.8 zu gestiegen. Denke kurze Zeit später fällt es noch ein bißchen. Wollte das Standgas nur hier am Café nicht länger laufen lassen.

Das ist aber nett, vielleicht später noch ne Info, wie die normale Drehzahl im warmen Zustand ist.
Danke und Gruß
Stefan

 

[Lorenzo]

Morgen fahre ich zur Arbeit. Dann kann ich das Testen.

 

[ExBrixtonDriver]

Das ist aber nett, vielleicht später noch ne Info, wie die normale Drehzahl im warmen Zustand ist.
Danke und Gruß
Stefan

So ist das hier. Deswegen ist das ein geiles Forum

 

[Formann]

Morgen fahre ich zur Arbeit. Dann kann ich das Testen.

Hoffentlich nichts ernstes dazwischen gekommen

 

[Lorenzo]

Sorry, habe es vergessen. Mach mir einen Zettel.an Bikeschlüssel.
Melde mich

 

[Formann]

Sorry, habe es vergessen. Mach mir einen Zettel.an Bikeschlüssel.
Melde mich

Schau mal, was ich gefunden habe...brauchst dann nicht mehr aktiv werden

 

[Lorenzo]

Mein Stand ist jetzt fast 16.000km.
Aber nochmal zum Standgas, das bei mir beim Stand und auch nach ca. 20 km Fahrt absolut identisch ist. Habe gerade die Inspektion gemacht und neue Zündkerzen drin.
2 Balken zwischen 1.000 und 2.000, als 1.400 U/min. Die Drehzahl hört sich gut an.

 

[Formann]

Mein Stand ist jetzt fast 16.000km.
Aber nochmal zum Standgas, das bei mir beim Stand und auch nach ca. 20 km Fahrt absolut identisch ist. Habe gerade die Inspektion gemacht und neue Zündkerzen drin.
2 Balken zwischen 1.000 und 2.000, als 1.400 U/min. Die Drehzahl hört sich gut an.

Danke für die Info mit Bild...sieht bei mir genauso aus, nur eine andere Laufleistung

 

[jolltec]

Wenn ihr den Hahn zudreht, wie lange braucht das Standgas, bis es sich bei ca. 1200 U/min einpendelt?

 

[GTOtoph]

Meine 500er dreht nur ganz kurz nach dem Anlassen minimal höher und dann ändert sich nix mehr, egal ob Stadt oder Land.

 

[jolltec]

Meine 500er dreht nur ganz kurz nach dem Anlassen minimal höher und dann ändert sich nix mehr, egal ob Stadt oder Land.

Wenn du anhältst und den Gashahn zumachst, wie lange dauert es, bis sich die Drehzahl bei Standgas eingependelt hat?

 

[GTOtoph]

geht sofort runter

 

[Chris66]

Auch bei mir, sofort runter.

 

[Formann]

Ich hatte nach diesem thread ebenfalls einen neuen erstellt, da wurde dann das Wort "Standgas" in Frage gestellt und gewisse Personen hier, haben sich derart darüber kleinkariert ausgelassen, dass ich das direkt gelöscht habe. Vielleicht sollte der ein oder andere mal drüber nachdenken, was er hier so loslässt

 

[jolltec]

Ich hatte nach diesem thread ebenfalls einen neuen erstellt, da wurde dann das Wort "Standgas" in Frage gestellt und gewisse Personen hier, haben sich derart darüber kleinkariert ausgelassen, dass ich das direkt gelöscht habe. Vielleicht sollte der ein oder andere mal drüber nachdenken, was er hier so loslässt

Im Vergleich zu anderen Foren, ist hier tatsächlich noch Luft nach oben
Wie auch immer, danke jedenfalls für eure Antworten.

Es könnte sein, dass sie Nebenluft zieht.

 

[Formann]

Also meine geht auch nicht direkt auf Leerlaufdrehzahl runter, zumindest wenn es heiß ist, dann habe ich einfach ein paarmal Gas gegeben und dann ging sie runter. Ich habe das auch schon in der Werkstatt angesprochen, aber die tun das nur ab. Vielleicht ist es jetzt nach der 1000er Inspektion besser. Kann ich aber erst ab Donnerstag ausprobieren, da ich noch im Urlaub ohne Moped bin.

 

[Der Raucher]

Es könnte sein, dass sie Nebenluft zieht.

Das lässt sich ja recht einfach testen. Einfach mal bei laufendem Motor den Ansaugtrakt von außen mit Starthilfe-/Bremsenreinger-Spray besprühen.
Ändert sich die Drehzahl, zieht es irgendwo Nebenluft.


Genausogut könnte einer der Gaszüge festhängen/schwergängig sein.
Ebenso eine Drosselklappe.
Oder die Rückstellfeder hakt.

 

[jolltec]

Also meine geht auch nicht direkt auf Leerlaufdrehzahl runter, zumindest wenn es heiß ist, dann habe ich einfach ein paarmal Gas gegeben und dann ging sie runter. Ich habe das auch schon in der Werkstatt angesprochen, aber die tun das nur ab. Vielleicht ist es jetzt nach der 1000er Inspektion besser. Kann ich aber erst ab Donnerstag ausprobieren, da ich noch im Urlaub ohne Moped bin.

Bei mir scheint das auch wärmeabhängig (Außentemperatur) zu sein - umso heißer, desto ausgeprägter ist der Effekt.
Das alles geht bei mir auch einher, mit einem höheren Spritverbrauch.
Das Diagnosegerät zeigt die Fehler P0131 und P0137 an.