Umfrage Topspeed 125er laut Tacho - gerade Strecke

[Stefan65]

Mehr Hubraum und mehr PS

Soll auch helfen

hab ich siehe Bild, das reicht erstmal

 

[TimBo]

Alter Poser @Stefan65

 

[Shrooty]

hab ich siehe Bild, das reicht erstmal

 

[Rhazz1987]

Die Brixton 125 die wirkliche 120 KM/H läuft will ich aber mal sehen .... denke wenn man die 110 Kmh bis 115 kmh im Windschatten eines Autos auf der Bahn und viel Anlauf schafft ist man bereits gut bedient, eine Iridium Zündkerze vorausgesetzt

(Achtung Zündkerze Ironie)

 

[kayburn]

Mit Änderungen der Übersetzung, auf sehr lang genug Anlauf , vielleicht

 

[Argilas von Phaalen]

Mal zurück zum Thema: Habe am Montag die 1.000er Inspektion machen lassen. Heute erstmalig danach den Topspeed getestet. Ergebnis unter nicht komplett optimalen Umständen: 113 KM/H laut Tacho. Ist meine Arbeitsstrecke. Dort lag der Referenzwert vor der Inspektion fast 10 KM/H drunter.

Ich bin überzeugt, dass eine Euro 5 Brixton mit leichtem Fahrer, optimalem Schalten und passender Strecke 120 KM/H + packen kann.

Na ja also 120km/h halte ich dann doch für etwas hoch gepokert! 115 vielleicht, aber 120 das glaube ich eher weniger!!
Und ich bin mit gut 67kg selbst ein Leichtgewicht!!!

und passender Strecke

Bergab vielleicht?!

 

[kayburn]

Bergab vielleicht?!

Da klappt das bestimmt

 

[Argilas von Phaalen]

Da klappt das bestimmt

 

[TimBo]

Hatte 113 leicht bergab, mit Laptop und Essen im Rucksack + über 80 KG Eigengewicht. Ok über 120 ist schon wegen den Begrenzer nicht drin, denke ich dann doch, aber 115-117 sind definitiv machbar.

 

[kayburn]

Bei leicht bergab unterstützt dann ja schon wieder die Schwerkraft, und da gilt dann, je schwerer desto schnell. Nicht vergessen rechtzeitig in den Leerlauf zu schalten wegen

Begrenzer

 

[don a]

Mich interessiert das gar nicht.

 

[Silberrücken]

Hier mal eine neue Auswertung. Inzwischen haben sich über 200 Brixton-Fahrende (wegduck ) an der Umfrage beteiligt. Es zeichnet sich weiterhin ein Vorteil für die Euro4-Variante ab. Interessanter Weise ist der prozentuale Anteil der bis zu 105 km/h fahrenden Fahrzeuge nahezu identisch (Abweichung von nur 0,2 %).

 

[rollcontainer]

Nice

 

[TimBo]

Hatte mich bei meinem Beitrag verlesen: Meine Geschwindigkeit (113 KM/H) bezog sich auf bergab + Rückenwind. Auf gerader Strecke mit leichter Kleidung ohne Rucksack, Gepäckanbau ohne Windeinflüsse, wären es bei meiner EURO 5 Cromwell mit gutem Schalten 100 - 105 KM/H.

 

[Engel1968]

 

[Tico89]

Hallo zusammen,

bin heute mit meiner Euro 5 Cromwell gut bergab 120km/h (laut Tacho) gefahren!! Schon heftig mit dem Ding, da hat alles gerappelt, was rappeln kann

Lg

 

[Der Raucher]

Was rappelt ist noch da!

 

[Jackie]

Ich habe mit Klamotten usw. sicherlich etwa 118kg Kampfgewicht. Bin auf der Autobahn bei Windstille mit etwa 95km/h unterwegs. Hinter einem LKW sind es auch mal 100-105km/h.

 

[Chemiepfuscher]

Ich habe mit Klamotten usw. sicherlich etwa 118kg Kampfgewicht. Bin auf der Autobahn bei Windstille mit etwa 95km/h unterwegs. Hinter einem LKW sind es auch mal 100-105km/h.

Ich habe voll ausgerüstet etwa das gleiche Kampfgewicht und erfahrungsgemäß auch die selben Topspeeds wie Du.
(…allerdings noch abhängig von der Motortemperatur. „Kalter“ Motor etwa 80km/h, >40-80°C Öltemp. auch mal bis 107km/h, ab 100°C Öltemperatur max. 95km/h. bei „kalten“ Außentemperaturen läuft die Mühle besser, als bei warmen Wetter!)

Aber zum Glück ist es hier oben ja nicht oft allzu warm.
Beispiel heute: Südlich von Mitteldeutschland durchweg >30-38°C … Kiel 13°C und Regen

 

[Der Raucher]

Kiel 13°C und Regen

HH 15° und zwischen den Schauern trocken...