Beim Starten zieht das Motorrad nach vorn

[Der Raucher]

Nö.
Müde!

 

[Stefan65]

Und das direkt nach dem Urlaub?

 

[Der Raucher]

Jo.
Anscheinend hat der große Wumbatumba alle theoretisch möglichen Probleme/Schwierigkeiten der letzten 2 Wochen gesammelt, um sie gestern rauszulassen und mir vor die Füße zu werfen...

 

[Stefan65]

das ja mal "nett "von IHM

 

[Der Raucher]

Muss wohl mal wieder Karma-Punkte sammeln gehen...

 

[Flat Eric]

Hallo,

Ich habe ein etwas nerviges Problem mit meiner Brixton Cromwell.

Zum Einparken schiebe ich das Motorrad einen Meter zurück in eine kleine Lücke. Wenn ich dann am nächsten Tag fahren will und mit gezogener Kupplung den Motor starte, zieht mich die Maschine nach vorne. So als wäre die Kupplung nicht gezogen. Ich breche den Startvorgang dann ab und drücke den Starter nochmal und alles funktioniert normal.

Ich denke es hängt mit dem "nach hinten schieben" zusammen, da ich das Problem im normalen Betrieb nicht habe.

Was kann das sein? Kennt das jemand?

Besten Dank

Das Problem bist du , also dein handling , warum hast du den 1.Gang eingelegt wenn du startest , was soll denn das , wo steht denn das , wieso machst du das ?
Wozu glaubst hat so ein Getriebe eine Leerlaufrastung ?
Selbst bei einem Fahrzeug mit einer Trockenkupplung macht das kein gesunder .
Und unbedingt musst du damit in die Werkstatt , die möchten ja auch mal was lustiges im Alltag erleben...
Ich fass es echt nicht

 

[Gerry]

Karma-Punkte

My Name is Earl

falls den noch jemand kennt

 

[Der Raucher]

Fiel in meine "fernseherfreie" Zeit.
Liest sich aber lustig.

 

[Gerry]

Earl ist ein grundsympatischer Typ, wie der Dude

 

[elektrizikekswerk]

Jo.
Anscheinend hat der große Wumbatumba alle theoretisch möglichen Probleme/Schwierigkeiten der letzten 2 Wochen gesammelt, um sie gestern rauszulassen und mir vor die Füße zu werfen...

Kenn ich... Mir graust es schon vor in drei Wochen, dann werde ich zwei Wochen Urlaub gehabt haben

 

[Der Raucher]

wie der Dude

DEN kennt man natürlich!

Mir graust es schon vor in drei Wochen

Versau' dir bloß nicht den Urlaub mit Drübernachdenken, was während deiner Abwesenheit alles schief geht!

 

[Trantor]

Hab gerade eine Woche Urlaub und bis jetzt nichts passiert Hoffe das der grosse Wumbatumba mir gnädig gestimmt ist. Wobei die Weltherrschaft zu erreichen dürfte ihm gefallen und mir als seinem treuesten Diener hää passiert nix.

 

[Der Raucher]

Ja, nee, is' klar...

 

[simon77]

Hallo,

Ich habe ein etwas nerviges Problem mit meiner Brixton Cromwell.

Zum Einparken schiebe ich das Motorrad einen Meter zurück in eine kleine Lücke. Wenn ich dann am nächsten Tag fahren will und mit gezogener Kupplung den Motor starte, zieht mich die Maschine nach vorne. So als wäre die Kupplung nicht gezogen. Ich breche den Startvorgang dann ab und drücke den Starter nochmal und alles funktioniert normal.

Ich denke es hängt mit dem "nach hinten schieben" zusammen, da ich das Problem im normalen Betrieb nicht habe.

Was kann das sein? Kennt das jemand?

Besten Dank

Um das zu vermeiden habe ich mir angewöhnt sowohl Motorräder als auch Autos IMMER mit gedrückter Bremse zu starten! - bevorzugt im Leerlauf
(Beim Motorrad ziehe ich immer die Vorderrad Bremse)

Mir ist es zu riskant, dass der Gang unabsichtlich nicht vernünftig im Leerlauf ist, dass die Kupplung nicht sauber trennt, ...
Mit gedrückter Bremse kann mir das Motorrad bzw. Auto nicht unabsichtlich wegrollen beim Starten, im schlimmsten Fall würge ich halt den Motor und Starter ab ...
Und außerdem ist das gleichzeitig ein Test ob die Bremsleitungen zumindest grob dicht sind.

 

[kayburn]

Im Leerlauf ist der Starter vom Getriebe abgekoppelt, beim Starten mit gezogener Kupplung mußt du die Hälfte des Getriebes mitdrehen, das macht keinen Sinn

 

[simon77]

Erster Gang ist drin beim Starten. Hab den Bock jetzt Mal in neutral geparkt und Mal schauen wie es morgen ist. Zu viel Spiel in der Kupplung ist auch nicht da, funktioniert ja sonst immer top.

Mir wurde gesagt das man im ersten Gang Parken soll damit das Ding nicht wegrollen kann. Auch in der Stadt denke ich das Parken im ersten Gang Sinn macht.

Trotzdem kann es ja nicht angehen dass das Bike dann einen Hopps nach vorne macht und dann aufeinmal doch funktioniert.

Wen ich am Hauptständer parke, lege ich vorm Motor abstellen den Neutralgang ein.

Wenn ich am Seitenständer parke, dann im 1. Gang. Aber zum wegfahren wird zuerst min Zündschlüssel eingeschalten, dann Neutral eingelegt und erst dann gestartet.

 

[Stefan65]

Mein Mopped kann ja nur auf dem Seitenständer parken.
Da ich immer versuche recht eben zu parken, stelle ich Mopped im Leerlauf ab.
Gestartet wird immer im Leerlauf

 

[Gerry]

Ich starte auch immer im Leerlauf und ziehe noch die Kupplung dabei. Da ich mal vergessen hatte den Gang rauszunehmen.

 

[kayburn]

Ich starte auch immer im Leerlauf und ziehe noch die Kupplung dabei. Da ich mal vergessen hatte den Gang rauszunehmen.

Genau so mache ich das auch

 

[simon77]

Ich starte auch immer im Leerlauf und ziehe noch die Kupplung dabei. Da ich mal vergessen hatte den Gang rauszunehmen.

Guter Ansatz, aber wie wir alle wissen trennt die Kupplung nicht immer sauber. Deswegen ziehe ich beim Starten im Neutralgang die Bremse als Backup - Die bremst immer, unabhängig von Öl Temperatur und co.