Cromwell Hab wieder zwei Fragen

[Der Raucher]

Einpacken, zum Händler bringen, Garantiefall anmelden...

Die neuen Teile vorm Einbau dann nochmal "richtig" lackieren.

 

[IVIike]

Einpacken, zum Händler bringen, Garantiefall anmelden...

Die neuen Teile vorm Einbau dann nochmal "richtig" lackieren.

Hatte ich ja schon, wurde "mangelnder Pflege" abgelehnt...

 

[Der Raucher]

Ach ja...

Dann abschleifen, ggfs. Rostumwandler in Ritzen und Fugen, grundieren, lackieren...

 

[Meister Dieter]

Wenn du mich fragst…..
Gib das Schutzblech zum pulvern ab,da wird es vorher gestrahlt.
Dann hast du Ruhe. Kostet ja nicht die Welt!
Rostumwandler,Grundierung,Lackspray gibt es ja auch nicht umsonst und hält auch nicht unbedingt besonder gut.

 

[Coldfire76]

Also das hab ich nach zwei Jahren nicht so extrem, Pflege praktisch gleich null und die Garage so feucht, dass die Sitzbank eine Essigbehandlung brauchte. Ich habe „verchromte“ Teile an den gezeigten Stellen die leicht Flugrost angesetzt hatten. Ließ sich aber problemlos polieren.
Kann jemand bestätigen, dass dieses Problem eher bei den lackierten Teilen auftritt?

PS: Lackieren ist eine Möglichkeit, Pulvern besser aber auch teurer.

 

[IVIike]

Wenn du mich fragst…..
Gib das Schutzblech zum pulvern ab,da wird es vorher gestrahlt.
Dann hast du Ruhe. Kostet ja nicht die Welt!
Rostumwandler,Grundierung,Lackspray gibt es ja auch nicht umsonst und hält auch nicht unbedingt besonder gut.

Ich frage mal an bei den lokalen Firmen.

Mein Plan wäre abbeizen, Rostumwandler, grundieren und lackieren.. und wenn das wieder 2 Jahre hält dann passts auch

 

[Flat Eric]

Ich frage mal an bei den lokalen Firmen.

Mein Plan wäre abbeizen, Rostumwandler, grundieren und lackieren.. und wenn das wieder 2 Jahre hält dann passts auch

Zum Rostumwandler :
Den benutzt man nur wen vorhandener Rost nicht mechanisch entfernt werden kann , Hohlräume und so , und die werden danach mit Wachs,Fett oder Öl getränkt .
Bedenke auch chem. In was weiss ich umgewandelter Rost bleibt bröselig und haftet nicht besonders auf dem Grundmaterial , fällt irgendwann mit Farbe drauf einfach ab .
Rost muss vor dem lackieren immer wirklich weg , strahlen , bürsten , beizen , dann gibt es auch nix umzuwandeln.

 

[IVIike]

Habe heute die Baumärkte abgeklappert aber keiner hat diese Schrauben..
Wisst ihr welche das sind bzw. wo ich die bekomme?

 

[Der Raucher]

Wahrscheinlich bekommst du sie bei den üblichen Brixton-Händlern, zu überhöhten Preisen.

Durchmesser und Länge ausmessen und "Standard"-Schrauben kaufen.
Wenn du sie unbedingt in schwarz haben willst, wirst du allerdings im Baumarkt nichts werden.

 

[Der Raucher]

Nachtrag:
Nicht von den unterschiedlichen Schlüsselweiten bei Schrauben und Muttern verwirren lassen!

Das hat keinen technischen Zweck, sondern soll nur den Schraubenschlüssel-Bedarf klein halten.

 

[hot-rod]

Die wirst du in keinem Baumarkt finden. Such dir einen SchraubenFACHhandel in deiner Gegend, die haben solche Schrauben und Muttern mit "Bund" Oder sind das Sperrzahnschrauben/Muttern? Ich seh es nicht richtig...

 

[Der Raucher]

Ich habe mittlerweile händeweise die originalen Schrauben durch handelsübliche Schrauben und Muttern ersetzt.
(Logischerweise kommen noch U-Scheiben dazwischen.)

Für's "gute Gewissen" kann man (wenn man will) auch selbstsichernde Muttern draufkurbeln, oder Loctite draufschmieren.
Alles ganz normale Baumarktware.

 

[hot-rod]

Wenn das M6 Schrauben sind (schaut für mich so aus) dann kannst von mir welche haben. Sperrzahnmuttern hab ich nen ganzen Arsch voll hier. Bei den Schrauben bräuchte ich die Länge.

 

[FlowBX]

Habe heute die Baumärkte abgeklappert aber keiner hat diese Schrauben..
Wisst ihr welche das sind bzw. wo ich die bekomme?

So wie @hotrod schon geschrieben hat bekommst du diese Schrauben nur im Fachhandel.
Da diese aber jetzt schwarz gefärbt sind könnte es sein das du die dort auch nicht bekommst.
Jedoch solltest du die Art der Schrauben z.B. bei Würth oder Keller&Kalmbach oder so bekommen.
Die Muttern ggf. beim Elektriker. Dort werden diese Zahnmuttern im Trassenbaum verwendet.
Oder frag doch einfach mal bei Louis oder Polo?

Ansonsten so wie @Der Raucher schon gesagt hat, nimm irgendwas, wo mit du ein selbständiges losdrehen der Schraube verhindern kannst.

Es gibt aber noch die alte Möglichkeit.
Mutter fest ziehen, und dann einen schönen Schlag auf das Gewinde am Rand der Mutter.

 

[hot-rod]

@FlowBX,

bei den großen Händlern bekommt man die Schrauben meist nur in ner großen Umverpackung. Beim Fachhandel aber einzeln

 

[FlowBX]

Habs vergessen.
Bei uns im Betrieb ist es Schüttgut.

 

[IVIike]

Update: Habe beim Baumarkt Edelstahlschrauben (mit passender Beilagscheibe) in M6/M8 gekauft
So einen richtigen Schraubenladen gibts leider nicht in der Nähe und 5€ für 5€ Schraubenkosten zu zahlen fand ich übertrieben.

Kennt jemand zufällig den Aufbau vom Auspuff? Mein Sohn hat in den Auspuff eine Mutter gesteckt und nun ist diese drinnen^^
Während der Fahrt merkt man eh nix aber als ich letztens das Hitzeband getauscht habe raschelt der Auspuff ganz ordentlich

 

[Der Raucher]

Mein Sohn hat in den Auspuff eine Mutter gesteckt...

Vermutlich von hinten in den Schalldämpfer?
- Versuchen mit 'nem Magneten an einer Schnur wieder heraus zu angeln.
- Wenn der Puff mal ab ist, einfach rausschütteln.

Oder drin lassen.

 

[FlowBX]

Versuchen mit 'nem Magneten an einer Schnur wieder heraus zu angeln.

Wie soll das klappen wenn der Puff auch aus wahrscheinlich magnetischen Metall ist?

Ergänzung (31.07.2023)

Eher Greifer und eine kleine Kamera.

 

[Der Raucher]

Wie soll das klappen wenn der Puff auch aus wahrscheinlich magnetischen Metall ist?

Mit viiiel Geduld.

Oder den Magneten an 'nem dünnen Draht befestigen.

Ich würde allerdings garnichts machen...


Irgendwer hatte vor laaaanger Zeit mal den Schalldämpfer als Modell aus Wellpappe nachgebaut und Fotos davon gepostet.
Ich weiß nur nicht mehr, wo...