Helm, billig auch sicher?

[gnymfazz]

Schon mal den i100 von HJC gesehen ?

Danke für den Tipp! Nein, den kannte ich noch nicht, käme auch in Frage. Scheint sogar ne Ecke leichter zu sein.

Hatte intensiv mit einem Helm-Verkäufer auf den HMT '23 geschnackt, er riet mir zu Scorpion, da die wohl mit dem Mechanismus anfingen und es kaum Rückläufer und Beschwerden gäbe, ganz im Gegensatz zu Shark..

 

[Bumblebee]

Das schöne bei dem i100 ist, dass Du das Visier nicht aufmachen must, um das Kinnteil nach hinten zu klappen.

 

[Flat Eric]

Herstellerangaben zum Helmgewicht sind so glaubhaft wie Verbrauchsangaben von Autofirmen .
Mein Jethelm : Etikett ca.885 +/-50 , gewogen 1075
Vielleicht in XS gewogen , bei Xl stimmt das dann nicht mehr

 

[Shrooty]

Das schöne bei dem i100 ist, dass Du das Visier nicht aufmachen must, um das Kinnteil nach hinten zu klappen.

Das muss ich bei meinem Nolan auch nicht .

 

[Bumblebee]

Wusste nicht, das Nolan auch einen Helm mit flipbaren Kinnteil hat.

 

[VolkerRacho]

Das muss ich bei meinem Nolan auch nicht .

welcher Nolan ist das? Nicht verwechseln mit Klappvisieren, hier geht es nur um das Kinnteil

 

[gnymfazz]

Bei der Art Helm, von der ich spreche, lässt sich das Kinnteil 180° nach hinten drehen, rastet dort ein und dabei bleibt das normale Visier in beiden Stellungen voll funktionsfähig.

Also Integral und Jet vernünftig kombiniert, ohne Bremse im Wind.

 

[DasFahrendeHindernis]

Ein guter Helm hält ein Leben lang, ein billiger auch.

 

[Heizer]

Ein guter Helm hält ein Leben lang, ein billiger auch.

Meinst Du ein Helmleben, Motorradleben oder Menschenleben?
Die Nutzungsdauer des Helmes kommt auf viele Faktoren drauf an.

Hatte denn schon mal jemand hier aus dem Forum einen Bodenkontakt mit seinem Helm (Umfaller, Unfall)?

 

[Shrooty]

welcher Nolan ist das? Nicht verwechseln mit Klappvisieren, hier geht es nur um das Kinnteil

Oh sorry , dann hab ich da wohl nicht richtig gelesen oder das gelesene nicht richtig verstanden.

 

[Flat Eric]

Ein guter Helm hält ein Leben lang, ein billiger auch.

Das stimmt , genau ein Helmleben lang nämlich , und da ist eine erhebl. Bandbreite möglich .
Innenausstattung zerfällt und müffelt gewaltig .
Helmschloss ausgeleiert .
Gurtmaterial franst aus .
Und die Kunststoffaussenschale versprödet .
Und die Energieabsorbierende Styroporauskleidung innen ist auch nichts für die Ewigkeit
Da gibt es Richtangaben , wie weit die Herstellerlastig sind weiss keiner , aber nach so 5 Jahren ist m. E. ein Helmleben vorbei .
Hier fährt aber jemand rum mit einem Römer Halbschalenhelm aus den 50er Jahren , da ist er ganz stolz drauf , ansonsten ist der aber auch deutlich neben der Spur , soviel schützenwertes ist wohl auch gar nicht da

 

[Der Raucher]

Römer Halbschalenhelm aus den 50er Jahren

Sollte er vielleicht mal 'nen neuen kaufen...

JET-HELM Jethelm CROMWELL-Style, 2farbig, Größe M-HE-BM
Italy-HELM/Jethelm/helmet DUCATI MotoGuzzi VESPA! S-HE-A-S

 

[Joochen]

Meinst Du ein Helmleben, Motorradleben oder Menschenleben?
Die Nutzungsdauer des Helmes kommt auf viele Faktoren drauf an.

Hatte denn schon mal jemand hier aus dem Forum einen Bodenkontakt mit seinem Helm (Umfaller, Unfall)?

Ja ich - Bilder und Details unter ,, dämlicher Motorradunfall ´´ ....

 

[Flat Eric]

Sollte er vielleicht mal 'nen neuen kaufen...

JET-HELM Jethelm CROMWELL-Style, 2farbig, Größe M-HE-BM
Italy-HELM/Jethelm/helmet DUCATI MotoGuzzi VESPA! S-HE-A-S

Ach komm hör auf , das Problem dieser Pudding Bowles ist doch das fehlen jeglicher Schlagdämpfung vom Innenleben , das ist nur maximal eine dünne Korkschicht .
Da ist ja ne Pudelmütze noch überlegen , gehört verboten sowas .
Selbst der Werbetext ist falsch , Jet Helm im Cromwellstyle , meine Güte ist das doof , das ist doch kein Jethelm.
Ich bin mir auch sicher das das kein "geeigneter Helm" ist lt. Gesetz , und um Sicherheit geht es doch hier .

 

[ExBrixtonDriver]

Innenausstattung zerfällt und müffelt gewaltig

Das war zum Beispiel beim Caberg meiner Frau der Fall ... hat nach 2 Jahren begonnen sich aufzulösen ...

 

[achtelliter]

Bei der Art Helm, von der ich spreche, lässt sich das Kinnteil 180° nach hinten drehen, rastet dort ein und dabei bleibt das normale Visier in beiden Stellungen voll funktionsfähig.

Also Integral und Jet vernünftig kombiniert, ohne Bremse im Wind.

Hier muss ich wiedersprechen. Das abgeklappte Kinnteil sorgt schon für ordentlichen Winddruck, in der Stadt geht´s noch, aber ab 70 km/h aufwärts ist echt unangenehm.

 

[gnymfazz]

Aber die 180° bremsen sicherlich weniger als die anderen Klapphelme, die nur etwa 90° öffnen und VOLL im Wind stehen!

 

[Der Raucher]

Is' ja auch immer 'ne Frage, ob der Klapphelm überhaupt "ganz" offen gefahren werden darf, und wenn ja, bis zu welcher Geschwindigkeit.

 

[Bumblebee]

Meines Wissend gibt es bei Helmen mit P/J-Zulassung keine Geschwindigkeitgrenze fürs Fahrem mit hochgeklappten Kinnteil.
Welche Geschwindigkeiten hält die Halsmusulatur aus ist andere Sache.

Ohne P/J -Zulassung darf man offen gar nicht fahren.

 

[Flat Eric]

Typische deutsche Rechtsprechung , solche Vorschriften sind zu nichts gut weil sie nicht kontrolliert werden können , ich musste erstmal googeln was das überhaupt ist