KSR erneut Insolvent? 2024?

[Der Raucher]

 

[Thomas Fischer]

VW machte es gleich. Im Sommer 4,5Milliarden an Dividende ausschütten und jetzt jammern das 5Milliarden fehlen

 

[Der Raucher]

Wenn man glaubt, dass man "too big to fail" ist...

 

[Wudusoft]

Bin innerlich hin und her gerissen.
Einerseits mache ich es falsch zb, eine Brixton aus China zu kaufen, weil dann eventuell Europäische Firmen Pleite gehen.
Anderseits, sollte man sich fragen warum ein Bike wie hier im Beispiel KTM so teuer ist.
Wenn man dann hört, was die sich oben an Löhne geben, tut es mir nicht mehr so Leid eine Brixton zu kaufen.

Beim Kauf einer Brixton geht es ja auch nicht darum ob man Arm oder Reich ist.
Jeder entscheidet aus einem anderen Grund.
(Ich habe Sie nur wegen dem Forum gekauft.)

Im Radio hatten Sie auch vor 2 Wochen etwas Blödes.Genaue Zahlen weiss ich nicht mehr.
Radio: VW hat im Quartal 36% weniger Umsatz.
Dadurch nur noch ein Gewinn von irgendwas um 3 Milliarden.

Wie gesagt Zahlen plus minus von mir aus 1 Milliarde.
Geht es noch?
Jammern aber Milliarden Gewinne.
Wenn die sich davon nichts an die Ecke über Jahre gepackt haben selber Schuld.

Was eine Denk weise.
Ich kann mir auch jeden ersten des Monats eine neue Brixton kaufen.
Ja habe dann nichts mehr zu fressen,Strom und Internet wird abgestellt und alles geht den Bach runter.
Muss ich nun Jammern?

 

[Dimitri Harkov]

@Mao : Ich hab's Dir immer schon gesagt!

 

[Mao]

@Mao : Ich hab's Dir immer schon gesagt!

Deshalb bist du auch Zenturio und ich nur Legionär

 

[Chemiepfuscher]

Am geilsten finde ich da bei diesen Insolvenz Kandidaten immer das Lohn Bashing für deutsche Arbeitnehmer.

…die eigentlichen Lohnkosten machen tatsächlich nur einen Bruchteil der Produktionskosten bei Autos und Mopeds aus

Beispiel Autos:
Ein Mittelklasse Wagen benötigt in der Fertigung je nach Hersteller tatsächlich nur etwa zwischen 16-25 Stunden an reiner Mannkraft!
Wenn wir das mal mit dem aktuellenndurchschnittlichen Stundenlohn des VW-Montagearbeiters multiplizieren (~26€/Stunde lt. Haus Tarifvertrag)… sind das zwischen 416-650€ (~710-1100€ inkl. Lohnnebenkosten)

Wenn man Bedenkt das ein neuer ID.4 ab etwa 43.000€ in Deutschland kostet, in China jedoch das selbe Auto nur etwa 23.500€ angeboten wird (gleiches Auto jedoch etwa 45% günstiger!) , kann mir keiner wegen der niedrigeren Lohnkosten als Hauptgrund Grund in China erzählen, weil die betragen selbst in Deutschland inkl. Nebenkosten gerade mal ~4% des deutschen Preises!

Bei Mopeds wird das vermutlich nicht wirklich anders sein vom Verhältnis her.

Also spare bei den Lohnkosten, und wundere Dich, dass sich keiner mehr dein Produkt leisten kann und du dennoch insolvent gehst

 

[Flat Eric]

Volle Zustimmung...
Die übliche Vorgehensweise eines abgehobenen Managements ist das
, mehr nicht .
Und nicht vergessen...die Regierung hat natürlich Schuld .

 

[Wudusoft]

Und nicht vergessen...die Regierung hat natürlich Schuld .

Alter solche populistischen Flachsätze will hier keiner lesen

 

[Flat Eric]

Hahaha , geiler Konter , Respekt

 

[Der Raucher]

die Regierung hat natürlich Schuld .

Natürlich!
Wer denn sonst? Die Manager etwa?

Man sollte mal aufhören, in solche Geschäftsmodelle ständig Steuergelder zu pumpen und stattdessen "die unsichtbare Hand des Marktes" wirken lassen...

 

[Lorenzo]

Für die Kaufentscheidung einer neuen Brixton sind die Verwerfungen bei KSR Gift. Hier wurde erst kürzlich eine schwarze Crossfire 500x mit ca. 15.000 km für 3200€ angeboten, ein paar Tage später für 3.000€. Wenn ich die ehemalige Leipziger Szene, die ich kannte, betrachte, fährt fast keiner mehr eine Brixton. Auf der anderen Seite haben wir hier in LE einen fähigen Händler.

 

[Der Raucher]

"Die Japaner"" haben auch Jahrzehnte gebraucht, um sich im Markt zu etablieren.

 

[Lorenzo]

Manche haben ja noch genug Restlebenszeit, ich eher nicht.

 

[Schwarzwaldloewe SWL]

Also ich lese in letzter Zeit ja mehr mit als mich aktiv zu beteiligen…, und ich staune immer wieder über die tiefen Einblicke, die die Forenmitglieder in die Betriebskalkulation der Unternehmen haben.

Wenn ich bei uns auf die Straße schaue sehe ich viele Porsche, neue mercedes, Luxus, häufig vor großen Wohnsilos. An Fahrrädern werden die teuersten Modelle bewegt, die luxuriösesten Urlaubsziele sind überlaufen, gebaut wird in höchstem Standard. ich glaube dem Durchschnittlichen Bürger geht es ganz gut. Mit den extremen verdiener-Ausschlägen nach oben und unten, die lasse ich hier unberücksichtigt, es geht mir um die breite Masse, die sich gerne was gönnt.

Gleichzeitig sind die Lieferprobleme der Coronazeit passee. Trotzdem haben die Firmen solche Absatzprobleme… warum? Ich verstehe das nicht. „Weil der Chef sich so viel Kohle genehmigt „? Das kann’s doch nicht sein… die Leute kaufen wie blöd…

Irgendwas passt da nicht.

 

[Der Raucher]

die Leute kaufen wie blöd…

Schon, aber eben nicht bei jedem.

VW-E-SUVs für Ü-60k scheinen aktuell eher weniger gefragt zu sein.
Hätte VW vielleicht vor ein paar Jahren mal jemand sagen sollen, dass das Segment U-20k zu bedienen schlauer wäre...

Wenn eine Firma im Sommer 4,5 Milliarden an Dividenden ausschüttet, um dann im Herbst festzustellen, dass 5 Milliarden fehlen... ...ist das schon seeehr trübe.
Und wenn dann die "Manager" dieser Firma vor Gericht ziehen, um ihre "verdienten" Boni einzuklagen, fasse ich mir an den Arsch.
Der Kopf ist mir zu schade dafür.

Mir ist dieser Fall allerdings ziemlich egal. Weder habe ich einen VW, noch will ich einen kaufen, noch arbeite ich für den VEB.
Meinetwegen können die gerne über die Klinge springen.
Vielleicht nutzt es als schlechtes Beispiel.

 

[Schwarzwaldloewe SWL]

Nein, nutzt es nicht. Weil die Leute eben nicht die billigsten Autos Fahrräder und Handtaschen kaufen. Die Autos sind nicht zu teuer. Status zählt immer noch. Kann es sein dass das eher eine politische Frage ist…? VW Kunden sind konservativ. Und Billig war ein Golf noch nie… die Boni schön und gut…, aber wenn die Metaller von Meecedes streiken und mehr Löhne wollen, und es geht um 10-15% dann halte ich das für schräg, wenn ich sehe dass die 14-15 Monatslöhne, boni, und weiss der Teufel was für Begünstigungen bekommen?

Es sind nicht die Dachdecker die streiken, sondern die mit starker Lobby. So ist das mit pauschalierung von oben und unten…

Aber ich bin ja nicht so tief drin in der Frirmenpolitik und der Politik im allgemeinen.

 

[Der Raucher]

Ich glaube, wir reden aneinander vorbei.

Ganz offensichtlich haben die ja ein Absatzproblem.
Ob das am Preis, am Image, am Kunden oder der Mondphase liegt, spielt für mich überhaupt keine Rolle. Die bekommen ihren Kram einfach nicht verkauft...
Was mich in solchen Fällen einfach ärgert... Wenn erstmal die Gewinne privatisiert werden, um dann ein paar Monate später die Verluste auf den Steuerzahler abzuwälzen.
Mit welchem Recht glauben die, dass das geht?
Versuch sowas mal mit 'nem mittelständischen Betrieb mit 50 Angestellten. Da darfst du ganz alleine deinen Bauchklatscher hinlegen.

BTW: Die Dachdecker haben gerade 10% rausgeholt.
Neuer Tarifvertrag für Dachdecker: Das wurde vereinbart - dhz.net

 

[Schwarzwaldloewe SWL]

Ja, da gebe ich dir vollkommen recht. Dem kann ich folgen. Mit dem Dachdecker-Abschluss von 10%, das wusste ich nicht. Sch… Internet… weiß einfach alles…

Aber das Abwälzen der Schulden auf die Allgemeinheit ist ein gesellschaftliches Problem. Die Moral ist eh eine schwache Krücke…

Wie gesagt, ich kenne mich eh nicht aus, hab auch nur gefragt…

 

[Der Raucher]

Aber das Abwälzen der Schulden auf die Allgemeinheit ist ein gesellschaftliches Problem.

Eigentlich nicht, finde ich.

Man müsste diese ganzen NeoCons nur mal beim Wort ("Der Markt regelt das schon!") nehmen.