Cromwell Motor geht aus beim Anfahren

[BrixiBjörn]

Aaaaaalso:
Mit der neuen Kerze fährt die Brixi 7,42km/h schneller, der Sound ist geiler und 2,8dB lauter, und eine Tankfüllung reicht jetzt für 482km.

Nein jetzt im Ernst. Nach meinem Empfinden läuft sie exakt genauso wie vorher. Sie ist mir zwar an den Ampeln nicht ausgegangen, aber diesen Mini-Drehzahl-Einbruch hatte ich dennoch ab und an. Ob die Iridium-Kerze jetzt eine Besserung gebracht hat, vermag ich nicht zu beurteilen. Wie gesagt für mich nicht spürbar anders.
Trotzdem hat die Tour (zu dritt) heute mal wieder richtig Laune gemacht. Kalt, aber geil

 

[iSi]

Mit der neuen Kerze fährt die Brixi 7,42km/h schneller, der Sound ist geiler und 2,8dB lauter, und eine Tankfüllung reicht jetzt für 482km.

Haben , ich will...

Ergänzung (25.04.2021)

Kalt, aber geil

ich versteh Dich

 

[Nasenbär]

Hallo zusammen,

ich habe seit zwei Tagen das Problem, dass meine Chromwell manchmal beim Anfahren aus geht.
Das zeigt sich so, dass wenn ich aus ganz normaler Fahrt anhalte (Ampel, Schranke, linksabbiegen mit Gegenverkehr........) und dann wieder losfahren möchte, der Motor stoppt, wenn ich den Gasgriff auch nur ganz leicht ziehe.

Reproduzierbar ist es in so weit, dass die Drehzal in genanntem fall für einen ganz kurzen Moment einbricht, dann aber wie gewollt nach oben geht. Sie geht nicht jedes mal aus, aber manchmal halt doch. Ein mal ist sie im Leerlauf nach dem Runtertouren auch aus gegangen.

Hat jemand eine Idee? Sonst gehts zum Händler / Werkstatt

Ich hatte absolut das gleich Fehlerbild. Wobei die Drehzahleinbrüche nur bei sehr warmen Motor auftraten. Ich habe auch die Zündkerze in Verdacht gehabt. Als ich sie rausgeschraubt hatte, war ich doch sehr erstaunt, dass der Elektrodenabstand deutlich über 1mm war! Habe ihn angepasst und bei meiner heutigen Tour hatte ich kein einziges Mal Probleme! Gefühlt lief die Brixton auch etwas spritziger!

 

[Der Raucher]

Sonst prüf doch mal, ob an der Drosselklappe die richtigen Schrauben verbaut worden sind. es soll ja schon vorgekommen sein, dass die zu lang waren und der Motor dort dann Nebenluft gezogen hat.

Mit der neuen Kerze fährt die Brixi 7,42km/h schneller, der Sound ist geiler und 2,8dB lauter, und eine Tankfüllung reicht jetzt für 482km.

Das hab' ich schon immer gewusst!

Nein...

 

[BrixiBjörn]

Sonst prüf doch mal, ob an der Drosselklappe die richtigen Schrauben verbaut worden sind. es soll ja schon vorgekommen sein, dass die zu lang waren und der Motor dort dann Nebenluft gezogen hat.

Kann ich die Tage ja mal untersuchen...... ob mir da was auffällt

 

[Irie63]

Sonst prüf doch mal, ob an der Drosselklappe die richtigen Schrauben verbaut worden sind. es soll ja schon vorgekommen sein, dass die zu lang waren und der Motor dort dann Nebenluft gezogen hat.



Das hab' ich schon immer gewusst!

Das habe ich jetzt schon öfter gehört. Rein aus Interesse: Hast du mal ein Foto welche Schrauben du meinst? Das ist diese „von 25 auf 20 mm Länge“ Thematik oder?

 

[Der Raucher]

Foto hab ich keins.
Es geht um die Schrauben mit denen die Drosselklappen-Einheit, auf der linken Seite, an den Zylinderkopf geschraubt ist.

 

[Irie63]

Du meinst diese 3 Schrauben oder?

 

[fluxxx82]

Ich war letzte Woche zur 4000 er Inspektion und hab denen das gleiche erzählt. Meine Felsberg ist auch im Stand an der Ampel oder beim Auskuppeln ausgegangen. Manchmal an einem Tag gar nicht, manchmal an einem Tag 3x. Laut Werkstatt, war mein Krümmer lose und deswegen soll es zu diesem Fehlerbild gekommen sein. Seither ist sie mir nicht mehr ausgegangen.

Das mit dem kurzen absacken der Drehzahl beim Gasgeben, hab ich aber immernoch, ist auch ganz minimal, hat mich aber nie so gestört, wenn die Ampel grün wird, wird eh aufgerissen

 

[Der Raucher]

Du meinst diese 3 Schrauben oder?

Nee. Dahinter laufen Steuerkette und Nockenwelle.

Auf der linken Fahrzeugseite, zwischen Luftfilterkasten und Zylinderkopf sitzt die Drosselklappe. Und wo die (hinten-links) an den Kopf geschraubt ist... (ich finde gerade kein sinnvolles Foto )

 

[Der Raucher]

Jo.

 

[Irie63]

Sorry iwie wurde mein Beitrag gelöscht. Hier nochmal das Bild falls die Frage zur drosselklappe nochmal auf kommt danke .

 

[Tim05]

Hallo zusammen,

ich habe seit zwei Tagen das Problem, dass meine Chromwell manchmal beim Anfahren aus geht.
Das zeigt sich so, dass wenn ich aus ganz normaler Fahrt anhalte (Ampel, Schranke, linksabbiegen mit Gegenverkehr........) und dann wieder losfahren möchte, der Motor stoppt, wenn ich den Gasgriff auch nur ganz leicht ziehe.

Reproduzierbar ist es in so weit, dass die Drehzal in genanntem fall für einen ganz kurzen Moment einbricht, dann aber wie gewollt nach oben geht. Sie geht nicht jedes mal aus, aber manchmal halt doch. Ein mal ist sie im Leerlauf nach dem Runtertouren auch aus gegangen.

Hat jemand eine Idee? Sonst gehts zum Händler / Werkstatt

hab genau das selbe problem

 

[Cirrus]

Hier mal Das Foto mit den Schrauben:

Ergänzung (29.05.2021)

Vielfach M6x25, Soll: M6x20.
Aaaber,; hat nicht immer und überall geholfen. Der Fred aus dem letzten Jahr. Ggf. Hilft auch den Leerlauf etwas höher zu stellen, oder cool mit rennmäßigen Gasstößen an der Ampel zu protzen. Ebenso sollte der Elektrodenabstand wohl keine 1,2 mm betragen, das ist auch Mist in Leerlauf.
Viel Erfolg
Cirrus

Ergänzung (29.05.2021)

Fred hieß" Kaltes Problem"

 

[Stefan65]

Meine läuft eher mit etwas zu hoher Leerlaufdrehzahl von Anfang an
Aber finde ich nicht so schlimm.
Ausgehen im Stand ist da eher unschön

 

[PiL]

Ich hatte das Problem auch vor etwas längerer Zeit. Nach dem Umstieg auf die Iridium Kerze war es verschwunden. Natürlich wollte ich mich nicht der schönen, aber naiven Vorstellung hingeben, dass es lediglich daran lag, aber da das Problem behoben war, geriet es auch damit in Vergessenheit.
Letzte Woche tauchte das Problem wieder auf. Man möchte anfahren und aus heiterem Himmel, als ob die Drehzahl schnell abfällt und die Maschine dann ausgeht. Heute habe ich nochmal die obengenannten Dinge gecheckt, aber nichts gefunden. Dann habe ich einfach den Zündkerzenstecker abgezogen und wieder draufgesetzt. Das Problem ist heute auf 100km (Stadtverkehr/Landstrasse) nicht wieder aufgetaucht. Ich hoffe es lag daran.

 

[Der Raucher]

Evtl. mal das andere Ende des Zündkabels auf festen Sitz prüfen?

 

[PiL]

Ja, das kann ich mal machen....

 

[Der Raucher]

Ist ja auffällig, dass es jedes Mal erstmal wieder ok ist, nachdem du an dem Kabel/Stecker zugange warst...

 

[PiL]

Irgendwie schon... . Wenn es denn behoben ist, dann ist ja auch erstmal lange Zeit wieder Ruhe.