Öl für die Brixton

[Joochen]

Neenee - das sind so Eindrücke die man manchemal hat - den einen Tag läufts besser (Luftfeuchte ,Temperatur ,Wind ,Tagesform) und nachdem ich selber geschraubt/gepflegt hab sowieso .

Wann immer jemand anders mein Fahrzeug gefahren ist und sei es nur für 3 Sekunden fühhlt sich das anders an - das ist normal und gehört dazu wenn man ne Motor(-en) -rad Macke hat ! Völlig unbedenklich ....

Was ich denke das man wirklich merkt aber eher akkustich ist wenn man sehr altes Öl hatte ,der Filter zu (Auto) war und hat dann Öl und Filter neu .

Zumal wenn das 60er soviel weniger Reibung hätte das man das als Mehrleistung merken könnte - was wär dann mit der Kupplung die in dem gleichem Öl läuft ... die müsste dann ja rutschen .

 

[Littleplank]

Hätte Mal ne Frage in der Runde.
Wäre es auch möglich das öl zu tauschen, zb. Auf 5w40 ?

Ich sehe da kein Problem...alles ist besser als zu wenig Öl.

 

[Hobbyschrauber]

also mein Moped läuft auch besser wenn ich es geputzt hab...scheinbar

 

[Joochen]

Ausserdem : Falsches oder altes Öl ist IMMER besser als gar kein Öl ....

 

[Littleplank]

also mein Moped läuft auch besser wenn ich es geputzt hab...scheinbar

Ja so fühle ich das auch die Öberfläche ist dann halt nicht mehr so rau und dadurch wenig Windwiderstand.

 

[Hobbyschrauber]

genauso ist es

 

[Flat Eric]

Werksvorschrift 10-40 .
Was treibt euch an davon abzuweichen , was erwartet ihr davon , ich verstehe das irgendwie gar nicht .

 

[oemer gt]

Werksvorschrift 10-40 .
Was treibt euch an davon abzuweichen , was erwartet ihr davon , ich verstehe das irgendwie gar nicht

5w40 habe ich sowieso immer da , weil mein Auto das braucht
Somit wäre es angenehmer für mich nur eine Sorte öl vorrätig zu haben .

 

[Hobbyschrauber]

na ja Autoöl ist ist nicht Mopedöl...denk an die Kupplung und Getriebe die darin auch laufen.

 

[oemer gt]

Das ist natürlich ein Argument

 

[malzberater]

Bei der Viskosität sehe ich kein Problem,
ABER. Nimm bitte Motorradöl, da sind nämlich Additive drin, weil damit auch das Getriebe geschmiert wird und die Kupplung auch in dem Ölbad läuft.
Es sollte JASO MA oder JASO MA2 drauf stehen

 

[Der Raucher]

Dann frage ich mich, warum wohl der Hersteller 10W-40 vorschreibt...

 

[Littleplank]

Dann frage ich mich, warum wohl der Hersteller 10W-40 vorschreibt...

Weil es eigentlich völlig ausreicht

 

[Der Raucher]

NEIN!?!

 

[Littleplank]

Doch!

 

[Der Raucher]

Ooooh!

 

[Stefan65]

Ivo

 

[Coldfire76]

10W60 sollte doch bei hoher Temperatur dicker bleiben als 10W40, also DEUTLICH Leistung kosten?
Korrigiert mich, falls ich falsch liege.

 

[Der Raucher]

Die Viskosität hat keinen Einfluss auf die Leistung.
Wie sollte sie denn?

'N 60er Öl bleibt im oberen Temperaturbereich länger schmierfähig.
Das sind aber Bereiche in die wir mit unseren Motörchen niemals vorstoßen werden.

Das ist so ähnlich, wie mit den Oktans im Benzin.
Eine größere Zahl bedeutet nicht immer auch eine größere Leistung.

 

[malzberater]

Aber der Glaube daran versetzt bekanntlich Berge.
Ich sag nur Iridiumkerze
Ich glaube daran