Sunray Sp Connect

[RonnyPaul]

Dann sollte schleunigst (!) nachgeguckt werden.
Lenkkopflager sind sehr sensibel und ruckzuck ruiniert!

Wenn ich an dem Lenkkopflager dran rum wackel scheint alles fest zu sein. Ich guck dann gleich noch mal, lässt mir einfach keine Ruhe

 

[Der Raucher]

scheint alles fest zu sein

Wenn die Gabel poltert, ist "scheint fest zu sein" ein bisschen zu wenig.

 

[RonnyPaul]

Wenn die Gabel poltert, ist "scheint fest zu sein" ein bisschen zu wenig.

Ich weiß ja nicht ob es von der Gabel kommt. Es ist seit dem Service, ich bin vom Hof gefahren und plötzlich poltert es. Ich dachte erst es liegt am Luftdruck, da Luft aufgepumpt wurde. Doch wenn ich die Bremse ziehe und einfeder klappert nix.

 

[Der Raucher]

Ich weiß ja nicht ob es von der Gabel kommt.

Achso...
Das habe ich dann falsch verstanden.

 

[RonnyPaul]

Lange Rede kurzer Sinn, es war das Lager. Habs mal angezogen. War handfest

 

[Flat Eric]

Was meinst du angezogen , die mittige Schraube oben ?
Oder die Nutmutter unter der Gabelb rücke und danach die Schraube ?

 

[RonnyPaul]

Was meinst du angezogen , die mittige Schraube oben ?
Oder die Nutmutter unter der Gabelb rücke und danach die Schraube ?

Die Nutmutter, sie war locker

 

[Flat Eric]

Aber du darfst die nicht anziehen sondern nur soweit drehen bis die gaaanz leicht auf das darunter sitzende Lager aufsitzt.
Dann die Mutter halten und die Stellung der Mutter durch festziehen der Schraube oben sichern , die presst die Gabelbrücke auf die Mutter und verhindert das verdrehen .
Das Lager darf nicht mit der Mutter gepresst sein.

 

[RonnyPaul]

Aber du darfst die nicht anziehen sondern nur soweit drehen bis die gaaanz leicht auf das darunter sitzende Lager aufsitzt.
Dann die Mutter halten und die Stellung der Mutter durch festziehen der Schraube oben sichern , die presst die Gabelbrücke auf die Mutter und verhindert das verdrehen .
Das Lager darf nicht mit der Mutter gepresst sein.

Wie fest ist denn ganz leicht?

Ergänzung (26.06.2023)

Aber du darfst die nicht anziehen sondern nur soweit drehen bis die gaaanz leicht auf das darunter sitzende Lager aufsitzt.
Dann die Mutter halten und die Stellung der Mutter durch festziehen der Schraube oben sichern , die presst die Gabelbrücke auf die Mutter und verhindert das verdrehen .
Das Lager darf nicht mit der Mutter gepresst sein.

Weiß denn einer welche Schlüsselgröße der Hakenschlüssel hat?

 

[Der Raucher]

Wie fest ist denn ganz leicht?

So fest, dass die Lager kein Spiel mehr haben, aber trotzdem noch frei laufen.

Wenn du dir da nicht ganz sicher bist, wäre das evtl. ein Job für jemanden, der sich damit auskennt!

 

[RonnyPaul]

So fest, dass die Lager kein Spiel mehr haben, aber trotzdem noch frei laufen.

Wenn du dir da nicht ganz sicher bist, wäre das evtl. ein Job für jemanden, der sich damit auskennt!

Ich habe es mit Hammer und Dorn gemacht. Da hat man jetzt nicht so das Gefühl. Der Lenker geht aber leicht zu bewegen, es wackelt halt nur nicht mehr. Ich glaube so kompliziert ist das nicht. Zumindest hat der Typ auf YouTube das gut praktisch erklärt. Ich würde es mit einem passenden Schlüssel noch mal kontrollieren. Wenn ich die Größe wüsste

 

[Der Raucher]

Ich habe es mit Hammer und Dorn gemacht.

Ich glaube so kompliziert ist das nicht.

Nee. Kompliziert nicht.
Aber auch ganz bestimmt nichts, wo man mit 'nem Hammer beigeht!

der Typ auf YouTube

Ja...
Nee...
"War auf YT. Muss doch stimmen!"

wäre das evtl. ein Job für jemanden, der sich damit auskennt!

Ich korrigiere: "Das ist ein Job für jemanden...".

 

[RonnyPaul]

Nee. Kompliziert nicht.
Aber auch ganz bestimmt nichts, wo man mit 'nem Hammer beigeht!


Ja...
Nee...
"War auf YT. Muss doch stimmen!"



Ich korrigiere: "Das ist ein Job für jemanden...".

Naja ein Minihammer keine Sorge

 

[Der Raucher]

Najaaa...

Es ist echt doof, wenn man plötzlich nur noch ruckartig lenken kann, weil man sich die Lager kaputt gemacht hat.

 

[RonnyPaul]

Najaaa...

Es ist echt doof, wenn man plötzlich nur noch ruckartig lenken kann, weil man sich die Lager kaputt gemacht hat.

Ich glaube nicht das die Lager so schnell kaputt gehen, ich habe es nur so fest gemacht das ich kein Spiel mehr am DAUMEN beim einfedern gespürt habe. Der Lenker geht auch noch ganz leicht zu bewegen. Ich habe vorher schon geguckt wie man es macht. Ich habe es jetzt nicht angeballert wie verrückt.

 

[Der Raucher]

Ich glaube nicht das die Lager so schnell kaputt gehen

Doch. Tun sie!

1x (!) zu fest angezogen, oder wenige (!) Kilometer (2-3) mit zuviel Spiel gefahren und die Lager sind hin.

 

[RonnyPaul]

Doch. Tun sie!

1x (!) zu fest angezogen, oder wenige (!) Kilometer (2-3) mit zuviel Spiel gefahren und die Lager sind hin.

Ich bin nach meiner Inspektion über 200 km mit zu viel spiel gefahren und alles ist okay. Ich merke kein Problem nach dem Festziehen.der Lenker läuft wie Butter

 

[Der Raucher]

über 200 km mit zu viel spiel gefahren und alles ist okay

Es ist garantiert nicht mehr alles okay.

Ich rate dir dringend, die Lager tauschen zu lassen!

der Lenker läuft wie Butter

Das gibt sich bald...

 

[RonnyPaul]

Es ist garantiert nicht mehr alles okay.

Ich rate dir dringend, die Lager tauschen zu lassen!


Das gibt sich bald...

Dann musst du vorbeikommen und dir selbst ein Bild machen. Ich bin heute ne Stunde gefahren und alles ist okay.

 

[Der Raucher]

alles ist okay.

Schöne letzte Worte...