Serienstreuung?
Wetter?
Reifenluftdruck?
Andere Reifen?
Gewicht (vollerTank <-> leerer Tank, Fahrergewicht, Packtaschen, ...)?
Aerodynamik des Gesamtfuhrwerks (großer, breiter Fahrer <-> kleiner, schmaler Fahrer, Sitzhaltung, Kleidung)?
Glück?
...?
Wir reden hier von einem Bereich, in dem das Fahrzeug an der absoluten Obergrenze seiner Leistungsfähigkeit arbeitet. Da können kleinste Abweichungen schon einen Unterschied machen.
Bei den 125ern fällt das (im Unterschied zu Autos z.B.) nur viel eher auf, weil man eben oft in diesen Bereich hineinkommt.