TÜV 125er…

[Chemiepfuscher]

CO2 Gehalt (erhöhter Leerlauf) Soll: Max 4,5% Vol IST: 1,14 % Vol

4,5%… woher stammen denn diese Werte??
Das wäre „schlechter“ Euro3!!

(Naja, und die Drehzahl hab ich bei nem Benzin betriebenen Moped auch noch nie erlebt… hört sich mehr nach Diesel-Drehzahl an )

 

[Der Raucher]

Meine Lütte Euro-4, bei der HU 2022, mit ~10.500 KMs:

 

[Heizer]

Das ist ja wirklich interessant, wie unterschiedlich die Werte sind.

Hier ein Ausschnitt von meinem Bericht

 

[Chemiepfuscher]

Das ist ja wirklich interessant, wie unterschiedlich die Werte sind.

Hier ein Ausschnitt von meinem Bericht

Da ist definitiv das BEA 60 falsch voreingestellt worden!
bestimmt weil er Brixton in der Gerätedatenbank nicht gefunden hatte!

 

[Wudusoft]

Wahrscheinlich ist je nach Softwarestand mal nur 1 Brixton oder mit Glück 2 hinterlegt.
Spielt wohl keine Rolle für die Prüfer ob Euro 4 oder 5.
Kein Wunder.Die ASU Geschichte ist seit ich denken kann nur Geldmacherei.
Wenn der Wert nicht auf Grün geht, fangen Sie an hinten am Auspuff die Lanze hin und her zu ziehen.
Oder stopfen ein Lappen rein bis es Grün ist.
Danke Deutschland für diese Abzocke, seit dem GKat.

 

[Der Raucher]

weil er Brixton in der Gerätedatenbank nicht gefunden hatte!

Wie oft hatten wir das hier schon, dass auch die Zulassungsstellen KSR/Brixton nicht in ihrem Sytem finden konnten...

Meine Versicherung hat sich seinerzeit auch seeehr schwer damit getan.

 

[Nordstädter]

In meinen TÜV-Bericht steht auch nichts von Brixton!

 

[Der Raucher]

Das ist ja meistens das Problem.
Hersteller ist KSR (steht bei dir ja auch so drin).
"Brixton" ist nur die Handelsmarke.

 

[Heizer]

Bei mir steht schon KSR Mini auf dem Prüfbericht.
Wurde nun bei mir falsch gemessen, also mit einer falscher Drehzahl oder wie lassen sich diese Werte und Unterschiede interpretieren?

 

[Der Raucher]

Du könntest natürlich nochmal beim TÜV/Dekra/GTÜ/... vorbeifahren und nachfragen, ob eine "unverbindliche" AU möglich ist und was die dann kostet.

 

[Stefan65]

@Heizer
Mir scheint derCO Soll-Wert recht hoch im Vergleich zu den anderen

 

[Bike Mike]

Du könntest natürlich nochmal beim TÜV/Dekra/GTÜ/... vorbeifahren und nachfragen, ob eine "unverbindliche" AU möglich ist und was die dann kostet.

Oder bei einer KFZ-Werkstatt den Meister freundlich bitten den "Abgasschnüffler" mal eben in´s Auspuffrohr des Moped´s zu stecken um die Abgaswerte max, 0,3 % Vol. CO bei vorgegebner Drehzahl 2000-3000 1/min zu ermitteln.

Wichtig dabei ist das der Kat zuvor auf ordentliche Betriebstemperatur gebracht wird/wurde !

Ergänzung (25.01.2024)

Ich gebe zur Vervollständigung noch vom Prüfbericht die Abgaswerte an:
Motortemperatur Soll: min 60 Cel IST: 76 Cel
Leerlaufdrehzahl Soll: 700-2100 U/min IST 950 U/min
CO2 Gehalt (erhöhter Leerlauf) Soll: Max 4,5% Vol IST: 1,14 % VOL
Laufleistung: 2808 km
Alter: 2 Jahre (Moped, nicht ich...), Zulassung 01,2022
EURO 5,
So kann man später mal die Werte vergleichen, die bei Forumsmitgliedern festgestellt wurden. Vielleicht kann der eine oder andere seine Werte posten.

Dein Moped wurde nach U-Kat Norm geprüft
und bei dem ermittelten CO-Wert 1,14 % Vol als Kat-Moped sogesehen

 

[Heizer]

Du könntest natürlich nochmal beim TÜV/Dekra/GTÜ/... vorbeifahren und nachfragen, ob eine "unverbindliche" AU möglich ist und was die dann kostet.

Ach wozu, da kann man nur verlieren. 2 Jahre Prüfplakette bekommen und wenn der Prüfer bei der Prüfung falsche Einstellungen genutzt hat, dann ist es halt so. Dann fahre ich in 2 Jahren dort wieder hin und dann kann er das meinetwegen wieder so machen. Dieser ganze Zirkus wegen einer 125 ccm Maschine ist eh für den A.... Mein Rasenmäher hat 200 ccm und muss nicht zur AU, auch wird da die Lautstärke nicht kontrolliert.
Nichtstestotrotz ist man dank des Forums und den fleißigen Postern wieder etwas schlauer geworden, dehalb meinen Dank!! Ich hätte sonst nicht gewusst, dass der Prüfer bei mir eine falsche Messung durchgeführt hat.

Ergänzung (25.01.2024)

Oder bei einer KFZ-Werkstatt den Meister freundlich bitten den "Abgasschnüffler" mal eben in´s Auspuffrohr des Moped´s zu stecken um die Abgaswerte max, 0,3 % Vol. CO bei vorgegebner Drehzahl 2000-3000 1/min zu ermitteln.

Wichtig dabei ist das der Kat zuvor auf ordentliche Betriebstemperatur gebracht wird/wurde !

Ergänzung (25.01.2024)

Danke für die interessante Info. Der Prüfer hat dann alles falsch gemacht, was möglich ist haha. Betriebstemperatur lag bei 76 Cel (ca 10 km zuvor gefahren), müßte ok sein.
Ob nun der CO2 Gehalt wirklich so hoch war, oder die Messung komplett falsch gemacht wurde, entzieht sich meiner Kenntnis.
Ist ja echt lustig, hatte mich schon gefreut dass der Motor so wenig CO2 raus rotzt.

 

[gnymfazz]

Hier einmal die Daten meiner XS, ist oben als KSR BX Mini Euro 5 hinterlegt..
Erstzulassung 06/21
6500 Km

 

[kFk]

So, TÜV wurde bestanden. 2 leichte sofort behebbare Mängel gab es.

1. Bremslichtschalter Handbremshebel hat nicht geschalten.
2. Anbauteile (Gepäckträger, Befestigung Mangelhaft ) ... ja da hat sich auf der rechten Seite letztens die Halterung lose vibriert und war wech ehe ich es gemerkt habe.

Hätte ich niemals dran gedacht fürn TÜV aber merkefür den nächsten TÜV ... die zuppeln und wackeln überall mal und da sollte alles fest sein

Motortemperatur Soll >60 // ist : 81°C
LL-Drehzahl [1/min] Soll : 700-2100 // ist : 1300
CO2 Leerlauf Soll: max 4,5 // ist: 0,4
Ergebnis : i.O. mehr werte sind nicht angegeben
Prüfgerät Junkalor Infralyt SL // Software 4.24
AU Solldatenstand : 13.12.2023

Euro 5 // 16 000 km // nagelneuer Auspuff komplett mit Sonde. (evl. noch interessant)
Klingt auch direkt 3 mal besser als vorher


mfg

 

[iplei]

CO2 Gehalt (erhöhter Leerlauf) Soll: Max 4,5% Vol IST: 1,14 % VOL

Wenn du keine Fehlerkode wg. der Lambda-sonde bekommen hast, ist nicht unvorstellbar, dass die Sonde falsche Werte vorgibt.
Wenn dein Katalysator gut funktioniert, 1,1vol% CO ist bei ca. 0,96 Lambda üblich.
Anscheinend gibt nicht genug Luft CO zum CO2 zu Oxidieren.
Eventuell Chiptuning?
Wie viel ist dein Verbrauch?

 

[Bike Mike]

So, TÜV wurde bestanden.

Für G-Kat Moped´s gilt (eigentlich) max, 0,3 % Vol. CO bei vorgegebner Drehzahl 2000-3000 1/min.

Motortemperatur Soll >60 // ist : 81°C
LL-Drehzahl [1/min] Soll : 700-2100 // ist : 1300
CO2 Leerlauf Soll: max 4,5 // ist: 0,4
Ergebnis : i.O. mehr werte sind nicht angegeben
Prüfgerät Junkalor Infralyt SL // Software 4.24
AU Solldatenstand : 13.12.2023

Euro 5 // 16 000 km

 

[Wudusoft]

So habe heute auch 2 Jahre Tüv bekommen.
Die Brixton hat sich nichtmal jemand angeschaut.
AU wurde nicht gemessen und nicht gemacht.
Stempel aufs Kennzeichen und fertig.

..................Ja ist logisch.Habe Sie heute morgen zugelassen. 40 Euro mit Wunsch Kennzeichen.

 

[Wudusoft]

Nachtrag.Ersten 20 km sind auf dem Tacho.
Siehe Bild

 

[Chemiepfuscher]

Glückwunsch, ab jetzt beginnt der „Kampf“ gegen den Verfall und Rost!
(aber jeder gefahrene KM ist den Aufwand wert und entschädigt zugleich!)