Umbauten/Customizing

BrixiJ schrieb:
Tolle Farbe hat sie!
Hast du die so gekauft oder selber lackiert?
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Danke.
Ja, selber lackiert,
mein Muster war die Bonneville T120 in Blau-Weiss.
Ich habe leider nicht genug Zeit gehabt, und der Drucksprüher, welche ich mit dem Kompressor bekommen habe, ist schon ziemlich Schrott, deswegen nur von der Ferne schön.
--> nächstes Jahr fange ich es wieder an.
Ergänzung ()

Argilas von Phaalen schrieb:
Schön geworden!!!!👍👍👍👍👍
Nur das Windschild dürfte noch etwas mehr Oldschool sein!! 😉😉😉
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Danke.
Ja, zB dein würde besser passen.
In Österreich müsste ich es sowieso eintragen, und diese von Givi wird nicht akzeptiert, irgendwann kommt ein passendes.
 
iplei schrieb:
Danke.
Ja, zB dein würde besser passen.
In Österreich müsste ich es sowieso eintragen, und diese von Givi wird nicht akzeptiert, irgendwann kommt ein passendes.
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Das bekommst du bei Louis, hat (zumindest in/für Deutschland) auch eine KBA Zulassung und ein technisches Gutachten!
Die neue Version hat sogar ABE für die Brixton 500 und kostet jetzt knapp 110€ meine habe ich noch für 89€ bekommen!🤷‍♂️😉
 
Chikirin schrieb:
Habe heute mal meine Ali Teile verbaut, jetzt sieht es wenigstens aufgeräumter aus.
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Hi Chikirin, das sieht ja ganz fantastisch aus! Kannst du so nett sein und einen Link auf die Teile posten? Besonders die Grundplatte interessiert mich. Hast du die selber gebaut oder kann man die auch irgendwo kaufen? Bei Ali habe ich zumindest schonmal die Uhr gefunden.
 
Offroad Driver schrieb:
Hi Chikirin, das sieht ja ganz fantastisch aus! Kannst du so nett sein und einen Link auf die Teile posten? Besonders die Grundplatte interessiert mich. Hast du die selber gebaut oder kann man die auch irgendwo kaufen? Bei Ali habe ich zumindest schonmal die Uhr gefunden.
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Soweit ich mich erinnern kann sind die Grundplatte alle aus dem 3D-Drucker, zu kaufen gibt es sie regulär nicht..


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Ich habe genug rumgebastelt an meinen vorherigen Motorrädern, besonders natürlich an der Harley...aber, nö, ich hab kein Bock mehr auf die Bastelei, die Brixton bleibt original,bis auf n bisschen sinnvolles Zubehör,wie Gepäckträger und Ölthermometer...achja,und ne Uhr ...aber kein tieferlegen, Schutzbleche absägen und so'n Unfug,aus dem Alter bin ich raus... Originalzustand ist besser als ne Bastelbude!
 
Sehe ich genauso. Gepäckträger war schon dran, Satteltaschen, Uhr und etwas größeres Windschild hab ich bisher montiert, das Ölthermometer wird diese Woche noch geliefert.
Im Laufe der Zeit wollte ich noch die Sitzbank beziehen lassen.
 
HeikoK schrieb:
Moin Alex,
sag mal was sind das für Ventilkappen?
Ich brauche unbedingt etwas, um den Blinkerschalter griffiger zu bekommen.
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hi, ja, es sind normale ventilkappen, welche
du bei amazon & co bekommst.
den eckigen original blinkerschalter
hab ich dann bisschen angefeilt, dass
er in die runde öffnung der kappe passt.
bisschen kleber dran, fertig

Amazon.de

diese bei temu find ich auch ganz nett

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Ich werde meine Cromwell auch nahezu original lassen. Ein paar Kleinigkeiten die für mich unumgänglich sind, müssen einfach sein:

Bereits umgesetzt:
- Seitentaschen hinten, um Geldbörse etc nicht in die enge Motorradjacke stopfen zu müssen. Den Toolbag habe ich bereits liegen, weiß aber noch nicht so recht, ob ich den dranmache oder es mich optisch stört.
- Ölthermometer (finde erstaunlich wie lange es selbst bei 9 - 10 C° dauert, bis sie warm ist)
- Spiegelhalter-Verlängerung, damit ich vernünftig an mir selbst vorbeigucken kann. Frisch montiert war es bei der kleinen Ausfahrt eben eine wahre Wohltat!

Noch in Planung:
- Eine Optimierung des Blinkerschalters. Danke @Shrooty und @Alex für eure Beispiele!
Ich hatte gehofft, dass es Kappen sind, die ohne Feile darüber gesteckt werden können. Aber ansonsten schon mal ein sehr guter Ansatz 👍
- Handyhalter - ich benötige dringend ein Navi, um auch mal unbekannte Strecken sorgenfrei und ohne lästige Unterbrechungen abreißen zu können.

In Überlegung:
Ganganzeige - Ich bin bekennender Motorradneuling und zeitweise stresst es mich insbesondere bei nicht vorhersehbaren Bremsmanövern, nicht mehr im Überblick zu haben, in welchem Gang ich bin.
Ich weiß, die alten Haudegen belächeln das "Problem", aber da kann ich mit um 😁
 
Zuletzt bearbeitet:
HeikoK schrieb:
Ich hatte gehofft, dass es Kappen sind, die ohne Feile darüber gesteckt werden können. Aber ansonsten schon mal ein sehr guter Ansatz 👍
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…kannst auch die Ventilkappen mit nem Drehmel links/rechts bearbeiten und mit Silikon verkleben, und somit die Schalter original lassen.
Das hatte ich so damals bei der Felsberg, sah auch nicht „schlechter“ aus.

Vorteil: Konnte ich vor dem Verkauf damals auch spurlos wieder entfernen.
Nachteil: das Anpassen ist aufwändiger.
 
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