Zeigt her eure...Nicht-Brixtons

[OnTheRoad]

Gestern war ich bei meinem Royal Enfield Händler in Duisburg. Sitzposition auf der Conti ist für mich überhaupt nicht kompatibel, durch den kurzen Hebel des Stummellenkers kann ich sie kaum vom Seitenständer aufstellen. Die Interceptor ist durch den Lenker für mich gut zu händeln. Aber der Hammer ist die Super Meteor 650. Trotz ihrer 241 kg ist sie sogar noch einen Tick handlicher als meine Classic 350. Der Lenker ist breit und der Schwerpunkt des Cruisers ist niedrig. Dieses Jahr soll wohl noch eine neue 650er Shotgun rauskommen.

Regina

 

[Der Raucher]

durch den kurzen Hebel des Stummellenkers

'N Lenker ist ja schnell gewechselt.

Wenn der Rest des Mopeds passt...

 

[OnTheRoad]

'N Lenker ist ja schnell gewechselt.

Wenn der Rest des Mopeds passt...

Die Gabelbrücke hat aber keineAufnahme für einen normalen Lenker. Du scheinst die Continental nicht zu kennen.

 

[Der Raucher]

Du scheinst die Continental nicht zu kennen.

DAS stimmt.
Die kenne ich nur vom "mal eben draufgucken".

Ich korrigiere also:
'Ne Gabelbrücke und 'n Lenker sind doch schnell getauscht.


Auf manchen Bildern sieht es allerdings so aus, als ob in der Gabelbrücke Gummistopfen stecken.
Es könnte also sein, dass man da die Lenkerklemmen montieren kann.
Das kann allerdings auch täuschen.

 

[OnTheRoad]

'Ne Gabelbrücke und 'n Lenker sind doch schnell getauscht

Ich finde nicht, daß das mal eben schnell getauscht werden kann. Ist viel Arbeit und der Lenker respektive die Gabelbrücke müssen dann auch noch gekauft werden. Alles viel zu viel Aufwand, dann lieber direkt die Interceptor.

 

[Der Raucher]

 

[Michael1234]

Ich finde nicht, daß das mal eben schnell getauscht werden kann. Ist viel Arbeit und der Lenker respektive die Gabelbrücke müssen dann auch noch gekauft werden. Alles viel zu viel Aufwand, dann lieber direkt die Interceptor.

Wenn es eh ein Modell mit höherem Lenker sein soll, dann macht umrüsten eines "Stummellenker-Modells" ja wenig Sinn. Insbesondere wenn RE ein technisch identisches Motorrad mit höherem Lenker im Programm hat.

 

[freeride]

Zeigt her eure...Nicht-Brixtons
heisst es hier und nicht quatscht sie tot

 

[Michael1234]

Honda VRF 750, RC36II, Bj 93, komplett umgebaut.

 

[Michael1234]

An dem Tag bin ich die Panoramica delle vette gefahren. Auf der Karte war das als Straße eingezeichnet. Tatsächlich war es eine rd. 15 bis 20km lange Schotterstrecke ...... aber wenn man schon mal da ist
War jetzt nicht ganz optimal mit Straßenreifen und nem Tourensportler da lang zu fahren aber eine super schöne Strecke mit fantastischem Panorama. Da werd ich nochmal mit der Africa Twin lang fahren müssen die ist für sowas besser geeignet. Hier auf der Assietta Panoramastraße.

 

[Schlammspringer]

Gefahren in der Lehre von 84 bis 85, leider zerstört durch eine unachtsame Autofahrerin,
ich bin mit 70km/h in das Auto gefahren, welches mir die Vorfahrt genommen hat.


Vom dem Geld der Unfallregulierung nagelneu gekauft. Als Azubi war man damit natürlich der King. Hatte ich so von 85 bis 88.


Für meine damalige Frau gekauft, leider hat sie dann doch keinen Führerschein gemacht, sodass mein Bruder uns die Kawa abgekauft hat.

Dann war bis 1994 Zweiradpause.


Als ich dann meinen weiteren Weg wieder allein ging, wurde das Auto verkauft und dieses Mopped angeschafft.
Leider wurde mir das Fahrzeug in Herne gestohlen und in der Emscher versenkt. Gut, die Versicherung hat halt gezahlt.


Da ich die Savage geliebt habe, kam direkt noch eine. Man beachte den Bierdosenhalter am Lenker.

Da ich jedoch definitiv nicht auf dieses Mopped passe (dauernde Rückenschmerzen) musste etwas anderes her.


Es wurde dann eine Kawasaki Er-5, leider wurde mir dann wieder mal die Vorfahrt genommen, sodass auch dieses Bike dann Schrott war.


Dann bin ich auf diese Möhre umgestiegen, leider war der Zustand doch sehr bescheiden. Und da ich dann ein altes Haus mit großem
Grundstück gekauft hatte, standen die Motorräder (meine damalige Frau fuhr eine Honda NTV 650) nur noch rum. Somit wurde beide
Moppeds dann so um 2006 herum verkauft.

Ich wollte dann eigentlich schon direkt ein ATV kaufen, jedoch waren die 2006 noch sehr selten und richtig teuer, ergo blieb das bis
2016 ein Traum.


Es folgte mein erstes Quad, eine TGB 325 Blade mit 280ccm und 20PS. Das war nicht so recht das was ich wollte, also gab ich die nach so
6 Wochen bei einem Händler in Zahlung.


Dann folgte der erste richtige "Ackerschlepper" mit Allrad und allem drum und dran. 400ccm und 30PS. Da jedoch
meine Tochter immer häufiger mit "auf Tour" ging war das Fahrzeug zu klein und doch etwas untermotorisiert.


Bin dann umgestiegen auf eine Nummer größer, eine CF Moto CForce 625 Touring mit 580ccm und 41PS.
Und zwei vollwertigen Sitzplätzen.

Mal schauen wie lange wir zusammen bleiben.

 

[Michael1234]

Schöne Auflistung. CX 500 hatte ich auch 3mal. Die VT 500 C auch mal ein paar Jahre. Die VX hab ich heute noch als Gespann. Is glaube ich die beste Verwendung für die VX. So ein ATV wäre auch noch was, was ich unbedingt mal ausprobieren sollte, aber dann dürfte die Chefin mich einweisen lassen

 

[Carl]

Anhang anzeigen 23528
Gefahren in der Lehre von 84 bis 85, leider zerstört durch eine unachtsame Autofahrerin,
ich bin mit 70km/h in das Auto gefahren, welches mir die Vorfahrt genommen hat.

Anhang anzeigen 23529
Vom dem Geld der Unfallregulierung nagelneu gekauft. Als Azubi war man damit natürlich der King. Hatte ich so von 85 bis 88.

Anhang anzeigen 23530
Für meine damalige Frau gekauft, leider hat sie dann doch keinen Führerschein gemacht, sodass mein Bruder uns die Kawa abgekauft hat.

Dann war bis 1994 Zweiradpause.

Anhang anzeigen 23531
Als ich dann meinen weiteren Weg wieder allein ging, wurde das Auto verkauft und dieses Mopped angeschafft.
Leider wurde mir das Fahrzeug in Herne gestohlen und in der Emscher versenkt. Gut, die Versicherung hat halt gezahlt.

Anhang anzeigen 23532
Da ich die Savage geliebt habe, kam direkt noch eine. Man beachte den Bierdosenhalter am Lenker.

Da ich jedoch definitiv nicht auf dieses Mopped passe (dauernde Rückenschmerzen) musste etwas anderes her.

Anhang anzeigen 23533
Es wurde dann eine Kawasaki Er-5, leider wurde mir dann wieder mal die Vorfahrt genommen, sodass auch dieses Bike dann Schrott war.

Anhang anzeigen 23534
Dann bin ich auf diese Möhre umgestiegen, leider war der Zustand doch sehr bescheiden. Und da ich dann ein altes Haus mit großem
Grundstück gekauft hatte, standen die Motorräder (meine damalige Frau fuhr eine Honda NTV 650) nur noch rum. Somit wurde beide
Moppeds dann so um 2006 herum verkauft.

Ich wollte dann eigentlich schon direkt ein ATV kaufen, jedoch waren die 2006 noch sehr selten und richtig teuer, ergo blieb das bis
2016 ein Traum.

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Es folgte mein erstes Quad, eine TGB 325 Blade mit 280ccm und 20PS. Das war nicht so recht das was ich wollte, also gab ich die nach so
6 Wochen bei einem Händler in Zahlung.

Anhang anzeigen 23536
Dann folgte der erste richtige "Ackerschlepper" mit Allrad und allem drum und dran. 400ccm und 30PS. Da jedoch
meine Tochter immer häufiger mit "auf Tour" ging war das Fahrzeug zu klein und doch etwas untermotorisiert.

Anhang anzeigen 23537
Bin dann umgestiegen auf eine Nummer größer, eine CF Moto CForce 625 Touring mit 580ccm und 41PS.
Und zwei vollwertigen Sitzplätzen.

Mal schauen wie lange wir zusammen bleiben.

Sehr schöne Bilder!

 

[Schlammspringer]

So ein ATV wäre auch noch was, was ich unbedingt mal ausprobieren sollte, aber dann dürfte die Chefin mich einweisen lassen

Du musst das der Chefin nur gut verkaufen. Ich hatte einen großen Garten und konnte argumentieren, dass dann die Arbeit viel schneller
erledigt werden kann. Und wir natürlich auch entsprechend Öl/Heizkosten sparen können, wenn ich das Holz direkt aus dem Wald hole.


Futter für die Tiere eingekauft.


Teichwanne ausgeliefert.


Grünzeug entsorgt.


Und eben Holz geholt.


Winterdienst ist jetzt auch möglich.

 

[Michael1234]

Ich glaube mit dem Argument brauch ich nicht zu kommen. Der Anhänger am Gespann wird für Transporte aller Art, auch Grünschnitt, hergenommen

 

[FlämingMaja]

Ich Felsberg, meine Frau Segway Snarler

 

[Ivo]

Die brandneue Dark Edition der Royal Enfield Continental GT 650 in Slipstream Blue hat mich direkt schockverliebt sein lassen, da schmelze ich dahin und könnte schwach werden:

Anhang anzeigen 23376


Regina

Sitzposition muss man mögen. Für meinen Rücken etwas schwierig.

 

[Schlammspringer]

Ja, so eine RE würde mir auch noch in unserer Garage gefallen.

Zum Beispiel diese HNTR 350​

 

[Ezra York]

Nachdem sie am Freitag Abend bei mittel starkem Schneefall geliefert wurde, habe ich eben eine erste kurze Runde fahren können...

Für mich traumhaft...

 

[Der Raucher]

Glückwunsch!!!