Brixton umgeflogen - hilfe!

[Argilas von Phaalen]

@Flat Eric die unterschiedlichen Websites geben unterschiedliche Maße für den "Tomaselli CX500" Lenker:

LENKER von TOMMASELLI, chrom, CX 500-Stil-LE-TS
- Breite: 715 mm, Höhe: 85 m

Lenker Tour stahl chrom 22mm Tommaselli, 0190.31.60.04
- Breite: 675 mm, Höhe: 54 m

Weißt du, welchen du hast?

Echt so hoch!!!

 

[elektrizikekswerk]

https://images.motorradfrage.net/media/fragen-antworten/bilder/153586/0_original.jpg?v=1323855423000

 

[Flat Eric]

@simon77 :
Der 2. ist es , der andere war mir zu hoch (und zu breit) , ich habe etwas lange Arme und wollte nicht kerzengerade sitzen .

 

[simon77]

Echt so hoch!!!

.. ups

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Soll ich eigentlich gleich als Prophylaxe für den nächsten Umfaller diese Lenkerendengewichter kaufen?
xlmoto

---

Und mangels Optionen (günstigen) Versands nach Österreich habe ich vor diesen Lenker zu bestellen:
xlmoto

Ich tue mir so schwer abzuschätzen, wie der dann auf die Brixton passt - aber sollte das halbwegs passen, oder rät mir jemand von dem Modell ab?

 

[Argilas von Phaalen]

.. ups

---

Soll ich eigentlich gleich als Prophylaxe für den nächsten Umfaller diese Lenkerendengewichter kaufen?
xlmoto

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Und mangels Optionen (günstigen) Versands nach Österreich habe ich vor diesen Lenker zu bestellen:
xlmoto

Ich tue mir so schwer abzuschätzen, wie der dann auf die Brixton passt - aber sollte das halbwegs passen, oder rät mir jemand von dem Modell ab?

Der Lenker sollte passen, die Endgewichte finde Ich nicht so toll!
Aber es muss Dir gefallen!

 

[Der Raucher]

Soll ich eigentlich gleich als Prophylaxe für den nächsten Umfaller diese Lenkerendengewichter kaufen?

Dazu dann vielleicht noch 'n Paar Stützräder???


'Tschuldigung...
*kicher

 

[Argilas von Phaalen]

Dazu dann vielleicht noch 'n Paar Stützräder???


'Tschuldigung...
*kicher

Dann aber bitte mit ABE!!!!!

 

[simon77]

Der Lenker sollte passen, die Endgewichte finde Ich nicht so toll!

Gefallen tuen sie mir eh nicht - ich fand's nur kurios.

... wobei mich tatsächlich interessieren würde, ob die einen verbogenen Lenker verhindern können

 

[Argilas von Phaalen]

Gefallen tuen sie mir eh nicht - ich fand's nur kurios.

... wobei mich tatsächlich interessieren würde, ob die einen verbogenen Lenker verhindern können

ÖHM - Das glaube Ich eher Nicht! Die haben doch mittig ne Schraube zum befestigen , die macht doch die Feder dann nicht grade flexibeler!

 

[simon77]

ÖHM - Das glaube Ich eher Nicht! Die haben doch mittig ne Schraube zum befestigen , die macht doch die Feder dann nicht grade flexibeler!

Die Schraube komprimiert ja nur das Gummi gemeinsam mit der Mutter.
Wenn die äußere Kraft größer ist als die Vorspannung, dann sollte die Feder weiter komprimieren.

Ich vermute eher, dass die "Feder" Steinhart ist und deswegen nichts nutzt sondern nur optische Zwecke erfüllt.

 

[Argilas von Phaalen]

Die Schraube komprimiert ja nur das Gummi gemeinsam mit der Mutter.
Wenn die äußere Kraft größer ist als die Vorspannung, dann sollte die Feder weiter komprimieren.

Ich vermute eher, dass die "Feder" Steinhart ist und deswegen nichts nutzt sondern nur optische Zwecke erfüllt.

Oder So!!!!!

 

[Der Raucher]

Wenn es ganz dumm läuft, spannst du beim Festschrauben die Feder soweit vor, dass sie keinen Effekt mehr hat...

 

[Flat Eric]

---

Und mangels Optionen (günstigen) Versands nach Österreich habe ich vor diesen Lenker zu bestellen:
xlmoto

Diese Superbikelenker in haben so schräg nach oben ansteigende Enden , ich komme damit gar nicht zurecht weil das Handgelenk verdreht wird .

 

[Der Raucher]

Man kann den Lenker in der Aufnahme drehen, bis die Enden waagerecht stehen...

 

[Flat Eric]

Ja , aber dann muss man weit hinten sitzen weil der Lenker einen dazu zwingt , und die Arme sind leicht angewinkelt , ich hatte so was mal , geht gar nicht .
Aber Lenker sind ein weites Feld .

 

[Der Raucher]

Aber Lenker sind ein weites Feld .

Das ist wahr.

Im Zweifelsfall muss man ein paar verschiedene ausprobiert haben...

 

[simon77]

Diese Superbikelenker in haben so schräg nach oben ansteigende Enden , ich komme damit gar nicht zurecht weil das Handgelenk verdreht wird .

Danke für den Hinweis

Ich hab das jetzt nochmals mit dem original Lenker verglichen (den ich ganz angenehm empfinde) und werde vermutlich den "Fehling LN21" nehmen:
xlmoto

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Falls es jemand zum Nachschlagen braucht, der original Cromwell 125er Lenker hat nach diesem Schema in etwa folgende Maße:
https://www.fehling.de/images/preise/lenker009.gif
a = 870 mm
b = 90 mm
c = 120 mm
d = 120 mm
e = 160 mm

 

[Flat Eric]

Ich hab das jetzt nochmals mit dem original Lenker verglichen (den ich ganz angenehm empfinde) und werde vermutlich den "Fehling LN21" nehmen:
xlmoto

Hast du mal dran gedacht den originalen einfach beidseitig abzusägen ?
Ich hatte das zuerst gemacht , ca. 6 cm li+ re .
Das ging eigentlich wunderbar , der war vorher viel zu breit , eine echte Segelrahe und Windbremse
Nur ich wollte einen Cromlenker haben , deshalb der Wechsel .

 

[Argilas von Phaalen]

Hast du mal dran gedacht den originalen einfach beidseitig abzusägen ?
Ich hatte das zuerst gemacht , ca. 6 cm li+ re .
Das ging eigentlich wunderbar , der war vorher viel zu breit , eine echte Segelrahe und Windbremse
Nur ich wollte einen Cromlenker haben , deshalb der Wechsel .

Sein Originaler ist doch Schrott durch das umfallen! Und die Lieferzeit für nen Neuen Originalen kennen wir ja!

 

[simon77]

Sein Originaler ist doch Schrott durch das umfallen! Und die Lieferzeit für nen Neuen Originalen kennen wir ja!

Richtig, zusätzlich kommt mir der Fehlinger günster, da ich ihn bei einem österreichischen Versandshop bestellen werde.

Hast du mal dran gedacht den originalen einfach beidseitig abzusägen ?
Ich hatte das zuerst gemacht , ca. 6 cm li+ re .
Das ging eigentlich wunderbar , der war vorher viel zu breit , eine echte Segelrahe und Windbremse
Nur ich wollte einen Cromlenker haben , deshalb der Wechsel .

Und außerdem gefällt mir auch der Chrom Lenker besser - durch den Umfaller habe ich endlich einen Grund den umzubauen