Cromwell125: Venturirohr entfernen? Langzeitschäden?

[Der Raucher]

Gnihihi...

In Hamburg?
In der Stadt, wo sogar Tiefgaragen-Stellplätze vererbt werden?

Nee. Leider nicht.

 

[Ostsee Studio]

Na wenn du an der Schanze wohnst, gibt es doch garantiert irgendwelche Hinterhofkaschemmen. Dann komm rüber nach Lübeck.

 

[Der Raucher]

wenn du an der Schanze wohnst

Tu ich aber nicht.
Viel zu hip für mich die Gegend.
Echt traurig zuzugucken, wie ein eigentlich sympathischer Stadtteil so vor die Hunde geht.

Ich habe es ja auch überhaupt nicht eilig damit.

 

[Danayo]

Hat jemand zufällig die Größe der Schrauben zur Hand mit denen das Venturirohr am Luftfilterkasten angeschraubt wird?

 

[Smo321]

Nee, das wird nix.
Außerdem muss man da ständig wieder bei, weil die Wolle ja langsam wegbrennt.

Das sind (so ungefähr) die Teile, aus denen der Puff entstehen soll:
Anhang anzeigen 27042
Von links nach rechts:
- Krümmer, ob hochgelegt, oder original steht noch nicht fest
- 0,5 m VA-Rohr innen 32 außen 34 Millimeter, zum Duchmesser ausgleichen
- Reduzierstück von innen 34 auf außen 45 mm
- Endtopf (innen ~45 mm)

Zusammengesteckt und -geschoben:
Anhang anzeigen 27043
Der halbe Meter VA-Rohr verschwindet vollständig im Endtopf.

Der (vorläufige/derzeitige) Plan ist, aus dem VA-Rohr 'nen seeehr langen db-Killer zu bauen. Dazu wird ein Ende verschlossen und das Rohr rundum x-mal gelocht. Dann können die Abgase nicht mehr direkt nach hinten raus, sondern werden seitlich in die Dämmwolle des Dämpfers (die ja nunmal serienmäßig schon da ist) geblasen.
Mal gucken hören, was dabei dann rauskommt.

Wenn die Idee nicht funktioniert, kann man sich aus dem ganzen Krempel auch 'nen Resonanz-Dämpfer bauen. Platz ist ja genug.

Das ist allerdings so 'ne Bastelei, für die ich mir eine wetterfeste, abgeschlossene Bastel-Bude wünsche.
Wenn ich das nämlich bei mir vor der Haustür mache, habe ich nach 10 Minuten das Ordnungsamt, die Rennleitung, meinen Vermieter inkl. aller Nachbarn, Greenpeace, Greta und den Bürgemeister am Hals...

@Der Raucher wat issen mit deinem ESD Projekt? Fehlt die Halle noch ?

 

[Der Raucher]

Fehlt die Halle noch ?

Ja.

Das ist ja kein Plug&Play.
Da muss so einiges angepasst und zusammengefügt werden, dass nie dafür gedacht war ein Ganzes zu bilden.
Und wenn das dann alles zusammenpasst, heißt es ja noch lange nicht, dass es auch so funktioniert, wie ich mir das vorstelle.
Ich gehe davon aus, dass das alles 5-10 mal zusammen- und wieder auseinandergebaut werden muss, bis dann (hoffentlich) was sinnvolles dabei rauskommt.
Das ist nichts, was man "mal eben" am Straßenrand vor der Haustür macht.

 

[Flat Eric]

Hat jemand zufällig die Größe der Schrauben zur Hand mit denen das Venturirohr am Luftfilterkasten angeschraubt wird?

Anhang anzeigen 29542

Ja , du hast die , eine rausdrehen und messen , ginge das nicht ?
Hilfreich dabei ein Gewindekamm und ein Schieblehre / Meßschieber .

 

[Danayo]

Nope, geht nicht. Ich habe die Schrauben nicht mehr.

 

[Basilisk]

Moinsen,

habe endlich das Venturirohr gefunden, es ist an meinem neuen Gasgrill

 

[Southern Palatine]

Enders ist sehr kulant was ersatzteile angeht. Was ich damit sagen möchte? Das bevor man den Grill schlecht macht, weil etwas verschlissen ist einfach mal den Hersteller anschreibt. Ich bekam schon zwei mal neue flammrohre und Hitzeleitbleche…. Was ja eig. Normaler verschleiss ist. Einfach mal die Quittung aufheben. Mein Boston ist 6 jahre alt und funzt noch.
Ich kann dir die Gussplatte empfehlen
Offtopic off

 

[Alfred]

Warum kürzen einige das Venturi-Rohr?
Warum bauen sie es nicht einfach aus?

2 Aspekte:
1. Wenn ich 4 cm Venturi-Rohr stehe lasse, habe ich doch immer noch den kleinen Querschnitt der Röhre.

2. Ist es nicht so, dass bei größerem Luft-Angebot die ECU das eh regelt?

---
Oder steht das schon wo im Topic?
LG AF

 

[Der Raucher]

dass bei größerem Luft-Angebot

Das Luft-"Angebot" unserer Luftfilter-Gehäuse (mit Ansauggeräuschdämpfer!) ist identisch mit dem der GN 400.
Reicht also auch für einen dreimal so großen Hubraum.

Was soll da ein "noch mehr" an Luft denn bringen?
Außer "mehr Radau" passiert da garnichts.

 

[Argilas von Phaalen]

Außer "mehr Radau" passiert da garnichts.

Und noch dazu klingt der "Radau" !!!

 

[Alfred]

Das Luft-"Angebot" unserer Luftfilter-Gehäuse (mit Ansauggeräuschdämpfer!) ist identisch mit der GN 400.

OK, dann bringt das Kürzen auf einen 4cm-Stummel auch nichts, oder?

(Erklärung: So habe ich meine gebraucht gekaufte vorgefunden.
Ich überlege das originale Rohr nachzukaufen.)

 

[Smutje]

Link???

Ist das das neue Iridium ??

 

[Der Raucher]

dann bringt das Kürzen auf einen 4cm-Stummel auch nichts, oder?

Nö.

Außer diesem "schlecht-frisiertes-Mofa"-Sound.

Ist das das neue Iridium ??

Iridium 2.0!

 

[Flat Eric]

2. Ist es nicht so, dass bei größerem Luft-Angebot die ECU das eh regelt?

LG AF

Nur kurz...
Glaubst du echt das ein Hersteller ohne Not Leistung verschenkt weil der den Luftfilterkasten etc. als Drossel wirken lässt weil der zu klein oder verwinkelt konstruiert ist ?

Und selbst wenn du den ganzen Luftfilterkasten mit Filter und Geräuschdämpferrohr weglässt saugt der Motor keine Fitzel mehr Luft an , dazu müsstest du das Ansaugvolumen des Motors erstmal vergrössern ( mehr Hubraum , grössere Ventile , längere Ventilöffnungszeiten etc .) , deine Annahme ist nicht richtig , der Motor kann das gar nicht .

 

[Alfred]

Ist ein guter Ansatz.
Ich denke halt in den Kathegorien der 2T-Mopeds der 70er und 80er, da hat man schon hingesehen und sich gewundert.
Und frisieren hat was gebracht.

 

[Smo321]

Die liefen aber auch nicht mit ner ECU ...

 

[Der Raucher]

2T-Mopeds der 70er und 80er

DIE waren ja auch gedrosselt, weil sie ab Werk zuviel Leistung für die Zulassungsklassen hatten.
Da hat man dann die Drosseln wieder ausgebaut und hatte wieder die ursprüngliche Leistung.
Das ist was anderes.

Das eigentliche "Frisieren" beginnt dann erst nach dem Entdrosseln.