Fällt ne kaputte Antriebseinheit unter Heu
Hab erst mit meiner Frau gesprochen, der ich als Feminist ständig reines Wasser einschenke, dass es wahrscheinlich besser wäre auf die 1,2,3 Jahre Garantie nen Haufen zu machen, mir einen feinen kleinen ehrlichen Mechaniker suche und sämtliches selber mache oder von genanntem machen lasse.
Wenn keine teueren Teile wie Motor/Getriebe kaputtgehen, finde ich das ok. Auf Verschleißteile ist eh keine Garantie und das Kleinzeug das evtl. kaputt geht kostet nicht die Welt.
Jes I äm...
Darum gibt es ja auch Garantie.Wenn keine teueren Teile wie Motor/Getriebe kaputtgehen, finde ich das ok. Auf Verschleißteile ist eh keine Garantie und das Kleinzeug das evtl. kaputt geht kostet nicht die Welt.
Ja, rumärgern musst dich auch nicht
Felsberg 125XC ) Cromewell 125Recht hast Du da schon ein bisschen, was soll schon im Wert von >300€ (Preis in HH) an der Mühle im ersten Jahr kaputt gehen, als das sich die Inspektionskosten lohnen würde.Fällt ne kaputte Antriebseinheit unter Heu
Ergänzung ()
Hab erst mit meiner Frau gesprochen, der ich als Feminist ständig reines Wasser einschenke, dass es wahrscheinlich besser wäre auf die 1,2,3 Jahre Garantie nen Haufen zu machen, mir einen feinen kleinen ehrlichen Mechaniker suche und sämtliches selber mache oder von genanntem machen lasse.
Sicher unproblematischer.
), Öl, Pflegemittel und die wieder mal neu angeschaffte Fühllehre (weil die letzte wie jedes Mal unauffindbar ist
) bereits mit eingerechnet!
Meine Rede.Recht hast Du da schon ein bisschen, was soll schon im Wert von >300€ (Preis in HH) an der Mühle im ersten Jahr kaputt gehen, als das sich die Inspektionskosten lohnen würde.
Hochgerechnet auf die ges. Garantiedauer wären das sogar >1000€ Inspektionskosten (1000er +die jeweils jährlichen für die ersten beiden Jahre)… so viele „nicht Verschleißteile“ müssen erstmal an so einer Kiste kaputt gehen, als das man die Kosten wieder rechtfertigen kann, vor allem wenn man rechnet, dass die „Verschleißteile“ ohnehin auf die eigene Kappe gehen!
(Beispiel meine Kette nach <500KM Laufleistung)
Ersatzteile gibt es auch genug „günstige“, viele muss man ja auch nicht bei Gasgriff bestellen, sondern man kann auf andere, passende Teile ausweichen.
Wenn man spaß an der Technik hat, kostet einen die Wartung, wenn man die selbst macht max. 20€, und da ist das Bier für sich und seinen Kumpel (der mit Rumklugscheißert
Die anstehenden Wartungsarbeiten kann man bei der Maschine mit ein bisschen Geschick und Verständnis ja tatsächlich komplett selbst und sicher erledigen, und selbst ein Anfänger bekommt bei dem Motor die Ventile Überprüft und Eingestellt, ohne dass er befürchten muss nen kapitalen Motorschaden zu generiere!
) kann ich ohne Serviceheft die kaum mehr verkaufen. 
Gut man sollte auch erwähnen dass ich im Suicide Mode unterwegs bin.
SSSeeehhhrrrr enge Kurven!!!
Die sind in Norddeutschland eher unbekannte Spezies
Darum machen wir unsere Radsport-Trainingslager auch auf Mallorca und nicht in NDS
Damit man das Jammern, Weinen und Zetern nicht so hört?
Felsberg 125XC ) Cromewell 125Darum machen wir unsere Radsport-Trainingslager auch auf Mallorca und nicht in NDS
… und bei uns auf dem flachen, gewinnt leider immer der stärkere, und der sitzt meist in seinem Champagnerfarbenen oder Goldfarbenen Auto Was haben wir hier in NDS?
Ne damit ihr das schimpfen übern Raucher nicht hört ...
✌ der hat heut nur glestert ...
Felsberg 125XC ) Cromewell 125 WBL, ja genau… und Oberfranken liegt ja auch irgendwie im Norden
