Cromwell Kettendurchhang bei 1200er

[mechanic]

Hallo Männers,
Das Mopped ist nun in meiner Werkstatt. Anhang anzeigen 31671Wie versprochen hier der praktische Versuchsaufbau um den Kettendurchhang in der Theorie zu überprüfen - siehe Beiträge weiter oben.
Um möglichst genau die GAW mit Ritzel zu treffen, hab ich das mal auseinander genommen und mittels Schraubendreher die Mitte der GAW ermittelt. Anhang anzeigen 31672
Federweg ganz ausgefedert, Federbeine raus und Schwinge mittels Wagenheber zuerst die angegebenen 80mm Federweg hochgekurbelt. Dann soweit hoch, daß das Rad fast innen anstößt. Also max. Bewegungsbereich.
Anhang anzeigen 31673
Anhang anzeigen 31674
Mit ein paar Hilfmitteln (Nagel in die Achse, zwei Zollstöcke, ein Lot) konnte ich nicht mehr als 20mm Längendifferenz messen.
Anhang anzeigen 31675
Somit ist der im Handbuch angegebene Wert von 20 bis 25mm Kettendurchhang durchaus plausibel.

DAS nenn ich mal Support! Also muss ich keine Angst haben wenn ich mich an das Werkstatthandbuch halte...
Danke!

 

[issegal]

Auch nicht schlecht erklärt!

 

[Tümi]

Hallo Gruppe,
wo aber kann ich für die 1200er ein Ketten-Kit bekommen. Das Modell ist seit fast zwei Jahren auf dem Markt und bei Louis sagte man mir, dass es für so einen Exoten gibt es kein Ketten-Kit gibt. Bei mykettenkit.de gibt es kein Ritzel und die Qualität des Kettenblattes ist gemessen am Preis ggf auch fragwürdig. Also weniger fahren und auf Entwicklung hoffen?

Grüße
Der Tümi

 

[Der Raucher]

Cromwell 1200 Antriebskette XW-Ring, verstärkt > www.GASGRIFF.com, 10
Cromwell 1200 Kettenzahnrad hinten > www.GASGRIFF.com, 101,82 €
Cromwell 1200 Kettenantriebsrad > www.GASGRIFF.com, 43,46 €

Roller chain 525-102
Kettenzahnrad hinten
Kettenantriebsrad

525 (5/8 x 5/16) in Kette nach Teilung endlos/offen | Motomike

 

[husqvarna 701]

Das Ritzel und Kettenblatt werde ich bei Gelegenheit mal vermessen da passt bestimmt auch was anderes( z.b. Triumph) und Ketten gibt es ja genug

 

[Der Raucher]

... bei Louis...

Bei mykettenkit.de...

... da passt bestimmt auch was anderes...

Was ich immer nicht so ganz verstehe...

Warum kauft man sowas nicht einfach beim Brixton-Händler seines Vertrauens?
Warum muss es unbedingt "was anderes" sein?
Und warum sollten ausgerechnet Triumph-Teile passen?

 

[husqvarna 701]

Ganz einfach die ganze Schüssel kostet keine 10000 Euro aber für ein beschissenes Kettenblatt wollen die100 Euro. Finde ich Übertrieben. Und vom Aussehen her hat sich Brixton doch ziemlich an Triumph orientiert deshalb könnten auch Teile passen die man für die Hälfte bekommen kann

 

[Der Raucher]

Finde ich Übertrieben.

Ich auch.

Bloß, solange die Zubehör-Industrie nichts anbietet, ist man auf Originalteile angewiesen.

... vom Aussehen her hat sich Brixton doch ziemlich an Triumph orientiert...

Ja. Vom Aussehen her...

Aber auch von der Technik her?
Das sind 2 völlig verschiedene Paar Schuhe.
(Man könnte auch bei den Kawa Z 900ern gucken. Die sind auch "retro" und kopieren im Design die alten Engländer... )

Zum Nachgucken:
Die originale Übersetzung der 2020er T120: 17/37 = 2,1765
Kettensatz Kettenkit für Triumph Bonneville 1200 black T120 DU01 2020

Die Zähnezahl der Cromwell finde ich auf die Schnelle nicht. Das Verhältnis ist mit 2,412 angegeben.
Brixton Cromwell 1200 Bedienungsanleitung (Seite 66 von 72) | ManualsLib

Bitte nicht falsch verstehen!
Ich meine das nicht böse!
Aber den Beißreflex "Ich fahre 'ne Triumph-Kopie, also gucke ich zuerst bei Triumph-Teilen nach!" halte ich für wenig zielführend...

 

[Wudusoft]

Ja 100 Euro. Aber braucht man jede Saison ein neues?

 

[Michael1234]

Was ich immer nicht so ganz verstehe...

Warum kauft man sowas nicht einfach beim Brixton-Händler seines Vertrauens?
Warum muss es unbedingt "was anderes" sein?
Und warum sollten ausgerechnet Triumph-Teile passen?

"Brixton Händler seines Vertrauens" - das ist ja wohl offensichtlich eher schwer anzutreffen, zumindest scheinen ja einige diese Erfahrung gemacht zu haben.

 

[husqvarna 701]

Ich denke einfach das Brixton sich mit den Teilen die sie verbauen an renommierte Hersteller orientieren und dort einkaufen.Also wird z.b. das Kettenblatt keine Neuerfindung von Brixton sein.Wenn ich was finde was die selben Maße hat und optisch auch noch besser aussieht z.b. farblich gesehen sind die ersten Antworten woher wie teuer oder haste mal ein Link

Ergänzung (12.03.2024)

"Brixton Händler seines Vertrauens" - das ist ja wohl offensichtlich eher schwer anzutreffen, zumindest scheinen ja einige diese Erfahrung gemacht zu haben.

Das Vertrauen war nach meinem Kauf schon weg leider. Ich hatte das Gefühl nimm mit das Ding und schieb die Kohle auf den Tresen

 

[Michael1234]

Ich auch.

Bloß, solange die Zubehör-Industrie nichts anbietet, ist man auf Originalteile angewiesen.


Ja. Vom Aussehen her...

Aber auch von der Technik her?
Das sind 2 völlig verschiedene Paar Schuhe.
(Man könnte auch bei den Kawa Z 900ern gucken. Die sind auch "retro" und kopieren im Design die alten Engländer... )

Zum Nachgucken:
Die originale Übersetzung der 2020er T120: 17/37 = 2,1765
Kettensatz Kettenkit für Triumph Bonneville 1200 black T120 DU01 2020

Die Zähnezahl der Cromwell finde ich auf die Schnelle nicht. Das Verhältnis ist mit 2,412 angegeben.
Brixton Cromwell 1200 Bedienungsanleitung (Seite 66 von 72) | ManualsLib

Bitte nicht falsch verstehen!
Ich meine das nicht böse!
Aber den Beißreflex "Ich fahre 'ne Triumph-Kopie, also gucke ich zuerst bei Triumph-Teilen nach!" halte ich für wenig zielführend...

"Beißreflex" würde ich das jetzt nicht nennen. Eher angemessene Reaktion auf das Geschäftsgebaren von KSR. Am Beispiel der Liefersituation von z.B. Originalzubehör hat KSR wenig Kundenorientierung, geschweige denn Logistikkompetenz, gezeigt.
Da mache ich mich als Kunde doch freiwillig nicht abhängig von!
Da suche ich vorsorglich alternative Möglichkeiten der Beschaffung von Verschleißteilen und Zubehör.

Nur nebenbei: Das Handbuch gibt ne 520er Kette an, es ist aber eine 525er

 

[Der Raucher]

das ist ja wohl offensichtlich eher schwer anzutreffen

Es muss ja nicht unbedingt der Händler vor Ort sein.
Es gibt ja durchaus "spezialisierte" Online-Händler.

Wobei ich mit beiden Händlern hier in HH durchaus zufrieden bin.

das Brixton sich mit den Teilen die sie verbauen an renommierte Hersteller orientieren und dort einkaufen

Kettensätze fertigt kein Hersteller selbst an. Sowas wird immer zugekauft.

Und dass Brixton jetzt genau denselben Kettensatz, beim selben Hersteller einkauft, wie Triumph, wäre schon ein ziemlicher Zufall.

das Geschäftsgebaren von KSR

Dein Hauptständer hat 'n echtes Trauma hinterlassen, gell?

Da mache ich mich als Kunde doch freiwillig nicht abhängig von!

Klar!

Nur gibt es offensichtlich aktuell noch keine Alternative.

Das Handbuch gibt ne 520er Kette an, es ist aber eine 525er

Wollen wir wetten, dass kein Handbuch, von keinem Hersteller völlig fehlerfrei ist?

 

[Michael1234]

Es muss ja nicht unbedingt der Händler vor Ort sein.
Es gibt ja durchaus "spezialisierte" Online-Händler.

Wobei ich mit beiden Händlern hier in HH durchaus zufrieden bin.


Kettensätze fertigt kein Hersteller selbst an. Sowas wird immer zugekauft.

Und dass Brixton jetzt genau denselben Kettensatz, beim selben Hersteller einkauft, wie Triumph, wäre schon ein ziemlicher Zufall.


Dein Hauptständer hat 'n echtes Trauma hinterlassen, gell?


Klar!

Nur gibt es offensichtlich aktuell noch keine Alternative.

Es gibt durchaus Alternativen, so passen etliche Verschleißteile der T120 (2016-2019). Z.B. Bremsbeläge, Ölfilter, Lufi (bin ich grade am vergleichen, sieht aber gut aus).
Bei dem Drehmoment des 1200ers macht es schon Sinn mal frühzeitig nach nem Kettensatz zu schauen

Mein Trauma kommt nicht vom HS!!!!! Da habe ich ja nur rd. 7 oder 8 Monate drauf gewartet ohne irgendeine Info von KSR dazu zu bekommen. Dafür war die Lieferung unvollständig.
Nein das Trauma kommt von den Sturzbügeln über 12 Monate aber dafür vollständig. Das hat mich mental total aus der Bahn geworfen. Ich war total perplex Aber Danke für deine Fürsorge.

 

[husqvarna 701]

Danke Michael ich glaube wir verstehen uns

Ergänzung (12.03.2024)

Ich bin ganz ehrlich eigentlich ist es meine Schuld denn wenn ich mich besser informiert hätte über die Schüssel würde sie jetzt nicht bei mir stehen. Und was richtig blöd ist das man die Karre nicht mal mehr verkaufen kann nachdem was bei KSR so vorgefallen ist.Nsja aus Fehlern lernt man

 

[Ketchup13]

37 hinten bei der T120 stimmt, aber fast alle rüsten auf 42 um, weil die T120 sonst theoretisch 265 gehen würde ....also einen Schleichgang als 6ten hat. Ich hab das Kettenblatt hier, welche Maße braucht ihr?? Verzahnung der Ausgangswelle ist bei der T120 identisch mit Suzuki, glaub ich.....

 

[Der Raucher]

... Bremsbeläge...

Klar.
Nissin-Bremsen sind bei vielen Fahrzeugen verbaut.
U.a. bei 125er Hondas, 750er Yamahas, irgendwelchen Peugeot-Rollern...

... Ölfilter...

Und der HF 303 ist auch bei Access-Quads und Honda-Bootsmotoren drin (wahrscheinlich sogar bei irgendwelchen Opels oder Dacias...).
Sich deswegen aber jetzt auf Quad-Ersatzteile oder Suzuki-Bremsen (oder eben Triumph-Zubehör) zu konzentrieren... ?

Ergänzung (12.03.2024)

Aber Danke für deine Fürsorge.

Gern geschehen!

 

[issegal]

Auch nicht schlecht erklärt!

Keine Meinung?
Also einen Daumen hoch hätte ich schon erwartet!

 

[michail63]

Hallo Cromwell 1200 Biker! Hab heute meine Antriebskette nach Vorgabe (20-25mm unbelastet) gespannt. Nach dem draufsetzen auf´s Bike hatte die Kette gar kein Spiel mehr! Dann hab ich die Federbeine mit einem Ratschen-Gurt soweit niedergespannt, wo die Kette den weitersten Weg macht und in diesem Zustand ganz wenig Spiel eingestellt! Im unbelasteten Zustand messe ich jetzt einen Ketten-Durchhang von ca. 30mm! L.G.

 

[Flat Eric]

Hallo Cromwell 1200 Biker! Hab heute meine Antriebskette nach Vorgabe (20-25mm unbelastet) gespannt. Nach dem draufsetzen auf´s Bike hatte die Kette gar kein Spiel mehr! Dann hab ich die Federbeine mit einem Ratschen-Gurt soweit niedergespannt, wo die Kette den weitersten Weg macht und in diesem Zustand ganz wenig Spiel eingestellt! Im unbelasteten Zustand messe ich jetzt einen Ketten-Durchhang von ca. 30mm! L.G.

Das hast du gut gemacht , so erkennt man was wirklich richtig ist , wo Luft ist ist Leben .
Wie der Hersteller zu so total sinnfreien Werten in seinen Handbüchern kommt verstehe wer will...