Läuft zu mager

[Der Raucher]

Mal schauen wo die Reise hingeht

https://bikes.rim.de/bikTifID-90666-2000-2000-0-0.jpg

 

[kayburn]

Och nö

 

[Meister Dieter]

https://bikes.rim.de/bikTifID-90666-2000-2000-0-0.jpg

Vor und nach der Benutzung bitte kein Fleisch verzehren!

 

[Flat Eric]

Wobei ich gerade gelesen hatte, das die Grünen dran drehen, den E10 abzuschaffen, wg Nahrungsmittel in den Tank. Mal schauen wo die Reise hingeht

Nicht ganz , E10 kann gerne bleiben , es soll nur kein Pflanzenzeugs mehr in Allohol umgefixt werden das eigentlich ein Nahrungsmittel ist und als solches weiss Gott wichtiger ist als Kraftstoff , und das finde ich total oK .
Das hast du falsch verstanden .

 

[Argilas von Phaalen]

Vor und nach der Benutzung bitte kein Fleisch verzehren!

Vegan ?? Ohne Mich!!!! Ich esse meinem Essen , doch nicht das Essen weg!!!!

 

[Der Raucher]

Drosselklappengehäuse ... Potentiometer

Der Drosselklappensensor kann neu kalibriert/"angelernt" werden.
War irgendwas mit "Zündung an - Zündung aus - Zündung an - 3x Vollgas geben - x Sekunden warten - Zündung aus", oder so...

Wir hatten hier auch schon Fälle, wo zwischen Zylinderkopf und Drosselklappengehäuse Nebenluft gezogen wurde, weil zu lange Schrauben verbaut worden sind.

 

[Argilas von Phaalen]

Der Drosselklappensensor kann neu kalibriert/"angelernt" werden.
War irgendwas mit "Zündung an - Zündung aus - Zündung an - 3x Vollgas geben - x Sekunden warten - Zündung aus", oder so...

Wir hatten hier auch schon Fälle, wo zwischen Zylinderkopf und Drosselklappengehäuse Nebenluft gezogen wurde, weil zu lange Schrauben verbaut worden sind.

Oder der Ansaugstutzen nen Riss hatte weil er Poröss war!

 

[Schraubär]

Richtig Falschluft wäre natürlich auch ein Grund für schlechten Motorlauf. Läßt sich leicht feststellen .Ich nehme immer Bremsenreiniger .Aber bitte mit Vorsicht und nur in maßen.

 

[Chemiepfuscher]

Oder der Ansaugstutzen nen Riss hatte weil er Poröss war!

…wäre nicht der erste poröse!

(Ich warte übrigens schon fast ein 3/4 Jahr (!!!) darauf, das dieser wieder lieferbar ist)

 

[Trantor]

Echt jetzt

 

[Flat Eric]

…wäre nicht der erste poröse!

(Ich warte übrigens schon fast ein 3/4 Jahr (!!!) darauf, das dieser wieder lieferbar ist)

Kauf dir eine neue , bau den Stutzen ab , den undichten an und reklamiere das Neufahrzeug beim Dealer ...

 

[Chemiepfuscher]

Kauf dir eine neue , bau den Stutzen ab , den undichten an und reklamiere das Neufahrzeug beim Dealer ...

wäre eigentlich schon fast ein Plan!

()

Echt jetzt

Jetzt kommt der Hammer… hab gerade mal in meiner Bestellhistorie geschaut, seit wann ich versuche den Ansaugschlauch zu kaufen:
(Original-Ersatzteil-Nr.: 170004-010)

Sogar schon am 05.08.2021 habe ich das Teil das erste Mal versucht zu bestellen, gleich nachdem ich meinen das erste Mal abgedichtet hatte… Das Teil ist dann 04/2022 vom Händler das erste Mal storniert worden, da nicht absehbar war, wann/ob das Teil wieder lieferbar ist.

Direkt danach (04/2022) wieder bei 2 Händlern (1x online und 1x Brixton Händler) gleichzeitig geordert, und 11/2022 von einem (online) wieder ne Stornierung erhalten, der Andere hatte bei KSR nachgefragt, und die Info bekommen, dass diese noch nicht mal in China produziert seien, wieder Verfügbarkeit unbekannt, da Lieferant keine Angaben zum Produktionszeitraum macht!
(kein Witz, das war die Antwort von KSR, der Brixton Händler hat mir die Mail gezeigt!)

Aktuell habe ich nur noch die Bestellung beim Händler offen, da der selbst auch noch (Stand 11/2022) 3 Maschinen in der Garantie hat, bei denen der Ansaugschlauch auch nur provisorisch abgedichtet worden ist… der hat das im Blick und ich frag da gelegentlich mal nach.

Fazit: Sogar schon seit 1 Jahr und 4 Monaten versuche ich das Teil als neues Bauteil zu bekommen!!!

Ergänzung (23.01.2023)

…ach ja, einen habe ich noch:

zu kaufen gibt es das Teil selbstverständlich doch noch als neues Bauteil auf dem freien Markt im WWW… allerdings möchte dieser Händler von mir knapp 200€ für dieses regulär ~15€ Bauteil dann haben!
Ansaugschlauch Motor

 

[Schraubär]

Ich glaube ich mach mir eine Form in Gieße das Teil selber und werde Reich.)

 

[elektrizikekswerk]

Welches Reich wirst du denn?
(sorry, die Vorlage musste ich verwandeln)

 

[Flat Eric]

Steinreich

 

[Schraubär]

Ne mal ohne Scherz .Hat jemand von euch eine Defekten Stutzen ( Dann brauche ich meinen nicht ausbauen) dann mache ich eine Form und Gieße mal ein Paar.Das habe ich schon öfter gemacht . Muss nur noch schauen welches Material ich brauche .

 

[Chemiepfuscher]

Meiner ist leider schon so weit „optimiert“ worden, dass dieser garantiert nicht mehr als Vorlage taugen würde.

(wird auch schon spannend werden, das Ganze irgendwann mal wieder komplett Rückstandsfrei beim Tausch auszubauen und zu ersetzen!)

 

[Trantor]

Vielleicht ne dumme Frage. Passt denn keiner von einer anderen Firma z.B. Honda ,Yamaha, Zontes und wie sie alle heißen. Das Teil kann doch nicht so speziell sein oder?

 

[Schraubär]

Kann ich leider nicht sagen . Ich habe noch keine gebraucht .

 

[Chemiepfuscher]

Vielleicht ne dumme Frage. Passt denn keiner von einer anderen Firma z.B. Honda ,Yamaha, Zontes und wie sie alle heißen. Das Teil kann doch nicht so speziell sein oder?

Leider scheint das Teil tatsächlich speziell und kein Teil aus der großen standard-Zubehörkiste zu sein.
Bei den üblichen Verdächtigen Herstellern hatte ich schon nach alternativen gesucht.
Auch das Improvisieren wie in alten (Vergaser-)Zeiten mit EPDM/PE-Chemieschlauch oder Saugschlauch klappte nicht, da Ein- und Auslass unterschiedliche Durchmesser und „Fassungen“ haben, Einkerbungen die man „ausschnitzen“ musste… und selbst nachdem ich das abgedichtet bekommen hatte lief die Maschine nicht richtig, und die MKL ging an.
Wenn man sich den original Schlauch ansieht, sieht man auch warum das nicht klappen konnte. Man würde keine richtige lineare Strömung hinbekommen, welche für die Einspritzdüse und Weiterleitung des Gemisches aber wichtig wäre.

​