Projekt BLUES BIKE (Fridolin 2)

[Nordstädter]

Dann lüncht mich meine Frau!!!

...und Karl-Heinz bekommt keinen Kuchen mehr!

 

[Der Raucher]

Dann lieber mit 'ner Bling-Bling-Schelle!

 

[Argilas von Phaalen]

Dann lieber mit 'ner Bling-Bling-Schelle!

Ach die wird morgen direkt am ESD lackiert! Hat ja letztes mal (bei Fridolin) an den Schellen der Hitzeschutzbleche auch geklappt !

 

[Dr Brixx]

Dann lüncht mich meine Frau!!!

Aber du stirbst glücklich, die Ärzte werden allein zwei Stunden brauchen, nur um das Lächeln von deinem Gesicht zu kriegen!

 

[Argilas von Phaalen]

Aber du stirbst glücklich, die Ärzte werden allein zwei Stunden brauchen, nur um das Lächeln von deinem Gesicht zu kriegen!

 

[Argilas von Phaalen]

Übrigens, nach der ersten Ausfahrt mit dem Arrow ESD am Felsberg Krümmer habe ich bemerken können das das Mopped weniger Probleme hat auf Geschwindigkeit (grade Strecke) zu kommen als mit Original Auspuff!
Vor dem Umbau auf selber Strecke 90-95km/h bei ca. 9000-9200 U/min mit viel Anlauf, nach Umbau auf Arrow ESD an Felsberg Krümmer direkt durchgezogen bis 97-98km/h bei ca.9500 U/min! (Laut Tacho)

 

[kayburn]

Gleiche Windverhältnisse?

 

[Der Raucher]

Mondphase?
Pegelstand am Lippe-Wehr in Lünen?

Ohne den Spielverderber geben zu wollen...
Die 3-7 km/h gehen im Rauschen der Mess-Statistik unter.

 

[Argilas von Phaalen]

Gleiche Windverhältnisse?

Mondphase?
Pegelstand am Lippe-Wehr in Lünen?

Ohne den Spielverderber geben zu wollen...
Die 3-7 km/h gehen im Rauschen der Mess-Statistik unter.

Windverhältnise sind dort nur bei Starkwind anders , links der Fahrbahn dichter Wald und rechts 4 Bauernhöfe! Morgen ist die Strecke nochmal dran (Heimweg von der Arbeit) , mit Original Auspuff war es auch immer gleiche Geschwindigkeit dort! Ich werde sehen ob es zufällig oder doch eine Verbesserung ist! Auffällig ist auf jeden Fall das die Geschwindigkeit besser erreicht wird, also ohne zwischen 85 und 95 zäh und langsam zu steigen sondern zügig und durchgehend!!

 

[Der Raucher]

Wir erwarten prompten, ausführlichen Bericht!

 

[Argilas von Phaalen]

Wir erwarten prompten, ausführlichen Bericht!

Ey Ey Kapitän!!!!

 

[Der Raucher]

Brav!
Guter Mann!!



Schlaf gut Jim-Bob!

 

[Argilas von Phaalen]

Brav!
Guter Mann!!



Schlaf gut Jim-Bob!

Jo, schlaf gut John Boy!!

 

[Schwarzwaldloewe SWL]

Schlafen…?! Ihr sollt FAHREN, dafür seid ihr hier! Zzz…

 

[Chemiepfuscher]

Naja, sooo unplausibel finde ich das gar nicht.
Falls es einen leichten positiven Effekt geben sollte kommt es ja auch ein bisschen drauf an, wer auf dem Mopedsitzt.

Bei jemanden mit den Dimensionen von Karl-Heinz merkt man dann halt deutlicher die leichte Leistungsoptimierung (in diesem fall ggf. Mit bis zu 5 Km/h), während bei jemand mit meinen Dimensionen ( fast 1,75 mal Karl-Heinz) da dann max. 1km/h rauskommen würden… und das würde man dann garantiert eher nicht bemerken.

 

[Rumpelstilzchen]

Also ich muss zugeben , MIT Arrow habe ich inzwischen ( knappe 2 Monate fahrt) auch das Gefühl das die Cromwell die 97-100 leichter erreicht.
Gefühlt tut sie sich nicht mehr ganz so schwer

 

[Nordstädter]

Ich habe den Arrow seit 03.22 an der Felsberg. Das Moped ist etwas lauter geworden. Das war es denn aber auch!

 

[Argilas von Phaalen]

Also ich muss zugeben , MIT Arrow habe ich inzwischen ( knappe 2 Monate fahrt) auch das Gefühl das die Cromwell die 97-100 leichter erreicht.
Gefühlt tut sie sich nicht mehr ganz so schwer

Das meinte ich, sie tut sich nicht so schwer!! Nicht das sie schneller ist!!!

 

[Der Raucher]

Was ich mir (zumindest theoretisch) vorstellen könnte...

... ist, dass die Euro-5er anders auf den Arrow reagieren, als die Euro-4er.

 

[gnymfazz]

Hast du noch optisch mit dem Arrow was vor?

Meiner Meinung nach passt der so aktuell nicht so richtig zum Blues Bike, der alte gefiel mir besser..