Schwarz und Rund = Reifen -> Alternativen zu CST?

[Schwickinger]

Habe bei ca. 70 Sachen dasselbe flattern vorne .
Bei der 1000er Inspektion hat die Werkstatt nix davon gemerkt.
Ich finde es sehr nervig

Ich kann mich da mit einreihen. Bei mir wird die Maschine auch zwischen 70 und 80 km/h unruhig. Fühlt sich echt unangenehm an. Ich werde das bei der 1000er Inspektion jedenfalls bemängeln.

 

[Der Raucher]

Hmmm...

Jahrelang waren die CST-Reifen völlig unauffällig (bis auf "ich traue denen nicht!") und jetzt 4 oder 5 Stück in wenigen Wochen?
Und die bisher befragten Werkstätten finden alle nichts?

Seid ihr wirklich sicher, dass es an den Reifen/Rädern liegt und nicht an irgendwas anderem?

Bitte nicht falsch verstehen. Ich möchte hier nichts verharmlosen oder kleinreden.
Mir kommt diese plötzliche Häufung aber merkwürdig vor.

 

[Schwickinger]

Ich kann da nur für mich sprechen. Auf Grund meinen bisherigen Erfahrungen mit Zweirädern, bin ich mir sehr sicher das es am Reifen liegt.

 

[Mave]

Ich fahre seit 40 Jahren Zweirad und hatte noch nie so ein Vorderrad.

Es ist ja auch nicht so, dass man keine Ursache findet. Bei mir ist die Ursache eindeutig der Höhenschlag von 1 bis 2 mm. Wurde ja auch von SWC Maier bestätigt.

Die Frage ist eben, warum die Federung das nicht wegbügelt...

Und da ich keine neue Federung suchen/kaufen möchte, erhoffe ich mir durch ein besseres Vorderrad weniger Vibrationen.

 

[Argilas von Phaalen]

Hmmm...

Jahrelang waren die CTS-Reifen völlig unauffällig (bis auf "ich traue denen nicht!") und jetzt 4 oder 5 Stück in wenigen Wochen?
Und die bisher befragten Werkstätten finden alle nichts?

Seid ihr wirklich sicher, dass es an den Reifen/Rädern liegt und nicht an irgendwas anderem?

Bitte nicht falsch verstehen. Ich möchte hier nichts verharmlosen oder kleinreden.
Mir kommt diese plötzliche Häufung aber merkwürdig vor.

Sehe ich ähnlich!!
Ich habe bei meinen beiden Modellen (also Felsberg & Rayburn) die Erfahrung gemacht daß das Mopped nur unruhig fuhr wenn zuviel Luft im Reifen war!! Als erstes ist es mir bei der Felsberg aufgefallen, und dann habe ich später bei der Rayburn absichtlich zuviel Druck drauf gemacht! Und siehe da auch die fuhr dann unruhig!
Vielleicht liegt es bei Euch ja auch daran!?

Ergänzung (29.03.2023)

Oder es liegt daran das die Moppeds mit zuwenig Druck auf den Reifen zu lange beim Händler/Vorbesitzer standen!

 

[Joochen]

Die Frage ist eben, warum die Federung das nicht wegbügelt...

Weil dein Vorderrad ,,ungefederte Masse ´´ ist !

 

[Chemiepfuscher]

Ich habe bei meinen beiden Modellen (also Felsberg & Rayburn) die Erfahrung gemacht daß das Mopped nur unruhig fuhr wenn zuviel Luft im Reifen war!! Als erstes ist es mir bei der Felsberg aufgefallen, und dann habe ich später bei der Rayburn absichtlich zuviel Druck drauf gemacht! Und siehe da auch die fuhr dann unruhig!

bei mir ist es genau anders herum!
Falle ich bei meiner Felsberg unter ~2,2Bar fährt sie schwammig/unruhig, bei 2,6Bar top

 

[Mave]

Ich werde mal mit dem Luftdruck experimentieren...

Wuchten (10 g) hat übrigens keinen Einfluß auf das Problem.

 

[Shrooty]

bei mir ist es genau anders herum!
Falle ich bei meiner Felsberg unter ~2,2Bar fährt sie schwammig/unruhig, bei 2,6Bar top

Ist bei mir genau so ! Bei zuwenig Luft wird es komisch.

 

[oemer gt]

Also ich weiß es nicht Mal Ansatzweise,ob es am Reifen oder an was anderem liegt

 

[Argilas von Phaalen]

bei mir ist es genau anders herum!
Falle ich bei meiner Felsberg unter ~2,2Bar fährt sie schwammig/unruhig, bei 2,6Bar top

Ja klar bei zu wenig ist es schwammig und bei zuviel (also bei ca. 2,8- 3 bar) hoppelt es ! Ich habe auch bei 2,5 - 2,6 bar das beste Verhalten beim fahren!

 

[Der Raucher]

Es kann ja durchaus sein, dass da eine faule Charge Reifen verbaut wurde.

Wie gesagt...
Ich wundere mich nur.

Bei zuwenig Luft wird es komisch.

Das ist ja auch "normal".

Ein bisschen zuviel Druck ist i.d.R. unproblematischer als zuwenig.
Ist dann halt ein wenig unkomfortabler.

Ich habe auch bei 2,5 - 2,6 bar das beste Verhalten

In dem Fall spricht man doch von Promille, oder?

 

[Schwickinger]

Mit dem Reifendruck habe ich natürlich zuerst exprimiert. Wurde dadurch aber wesentlich schlechter noch besser.

 

[Der Raucher]

Weil dein Vorderrad ,,ungefederte Masse ´´ ist !

Der Federung ist es egal, ob das Rütteln von "ungefederter Masse" kommt, oder vom Untergrund.

 

[Argilas von Phaalen]

In dem Fall spricht man doch von Promille, oder?

nee!! Bei 2,6 Promille liege ICH bereits im Koma!

 

[Mave]

Mit dem Reifendruck habe ich natürlich zuerst exprimiert. Wurde dadurch aber wesentlich schlechter noch besser.

Der Satz hat irgendwie Tiefgang...

 

[Schwickinger]

Der Satz hat irgendwie Tiefgang...

Vielleicht ergibt es für euch mehr Sinn, wenn ich das Wort "wesentlich " durch das Wort "unwesentlich " ersetze.

 

[Bike Mike]

Das war in der Tat auch das Argument meines Händlers, dass der Höhenschlag im Toleranzbereich liegt,

dass aber die Federung vorne das nicht sauber glättet...

Sehr ärgerlich....

Ja

Ähnlicher Fall: Pendeln/Unruhe des Lenkers bei 70-80 km/h

Welchen Vorderreifen könnte ich denn mal ausprobieren?

Erst mal keinen, laß mal im Fachbetrieb ordentlich Auswuchten ggf. den Reifen "Matchen" .

https://www.betabikes.de/images/umbau/pdf/statisch_Auswuchten__mit_Matching.pdf

 

[Flat Eric]

Meistens werden Motorradräder ja auf einem Abrollbock gewuchtet , nix besonderes , das ist die Regel , Wuchtmaschinen sind meist nur für PKW Räder ausgelegt schon vom Durchmesser und der Achsaufnahme her .
Ich glaube ohnehin nie im Leben das die geschilderten Probleme daher rühren , bei den hier angemerkten Geschwindigkeiten des Auftretens der "Probleme" ist doch die Raddrehzahl bedingt durch den Raddurchmesser so gering das man das nicht merken täte .
An meiner 250er ist z.B. nicht ein Wuchtgewicht von Haus aus dran , an denen die beim Händler stehen auch nicht , ich vermute mal da wird nichts gewuchtet dran , und das Bike fährt total normal , nur man merkt auf ebener Strasse halt das die Stollenreifen manchmal etwas seltsam abrollen , aber bitte das ist eben so , na und ?
Oder habe wir hier eine Massenhysterie ?

 

[Mave]

Meistens werden Motorradräder ja auf einem Abrollbock gewuchtet , nix besonderes , das ist die Regel , Wuchtmaschinen sind meist nur für PKW Räder ausgelegt schon vom Durchmesser und der Achsaufnahme her .
Ich glaube ohnehin nie im Leben das die geschilderten Probleme daher rühren , bei den hier angemerkten Geschwindigkeiten des Auftretens der "Probleme" ist doch die Raddrehzahl bedingt durch den Raddurchmesser so gering das man das nicht merken täte .
An meiner 250er ist z.B. nicht ein Wuchtgewicht von Haus aus dran , an denen die beim Händler stehen auch nicht , ich vermute mal da wird nichts gewuchtet dran , und das Bike fährt total normal , nur man merkt auf ebener Strasse halt das die Stollenreifen manchmal etwas seltsam abrollen , aber bitte das ist eben so , na und ?
Oder habe wir hier eine Massenhysterie ?

Ich bin schon genügend Enduros mit Stollenreifen gefahren um zu wissen, dass Stollenreifen nicht so geschmeidig rollen wie Strassenreifen.
Es geht hier aber nicht darum, dass sich Stollenreifen anders als Strassenreifen anfühlen, sondern darum, dass die Reifen der betroffenen Bikes bei ca. 70 km/h anfangen zu „hüpfen“ und bei ca. 80 km/h wieder ruhiger laufen.
Kannst Du oder willst Du das nicht verstehen?

Wie ich schon geschrieben habe, hatte das Auswuchten mit 10 g Blei keine Auswirkung auf das Problem!

Ergänzung (29.03.2023)

Die Vorderradfederung scheint also bei Stössen, die bei einer Geschwindigkeit zwischen 70 und 80 km/h auftreten, in Resonanz zu kommen.

Das Problem ist also vermutlich nicht das Vorderrad sondern die schlecht abgestimmte Federung.