Mein tüvi meinte führ einfach ne Kopie der coc mit und gut...Nee...
Du darfst sowohl die 17-Zoll als auch die 18-Zoll fahren (ohne es neu eintragen lassen zu müssen)!
Eigentlich soll das Amt bei der Zulassung die Räder/Reifen eintragen, die montiert sind.
Sind wohl in der Zeile verrutscht...
Da hat er dann ins Datenblatt beim KBA geguckt.
Das kann auch jeder Streifen-Cop.
....der Vee Rubber VRM407 ist jetzt der einzige den ich als 4.50-17 und als 4.00-17 gefunden hab, aber 165 Euronen,
Ja, das ist in etwa auch der Preis, den mir mein Händler für die BT46 gemacht hat.....der Vee Rubber VRM407 ist jetzt der einzige den ich als 4.50-17 und als 4.00-17 gefunden hab, aber 165 Euronen,
... der Heidenau K80 gibt es auch als 100/90-17 (VR) und 130/70-17 (HR) das HR wäre dann minimal breiter, auch nicht schlecht
Felsberg 125XC ) Cromewell 125Aber die beim Motospot haben auch gesagt, dass Reifen brutal im Preis gestiegen sind. Gut, dass man die Schluppen nicht jedes Jahr braucht
das kommt auf mehrere Faktoren drauf an!
am 
während man auf der Straße fährt, egal ob 5°C oder 30°C… beim Anderen Reifen traust Du Dich bei <10°C und feuchter Strasse kaum noch zu bremsen oder in die Kurve zu legen, weil es ziemlich sicher rutschig werden könnte.
Orginal HR hat bei mir über 16 000km runter und hat noch knapp 2 mm, da wäre mir ein Dunlop (Markenreifen) der nur 1/4 an Km - Leistung hält , so was von egal, selbst wenn der so auf der Straße kleben würde, dass ich über Kopf fahren könnte. Bei allen Finanzthemen spielt der Preis da bei mir ne Rolle und ich hab mich an den CST gewöhnt, da ja noch nie was anderes gefahren....
a.) selbstverständlich auf die anzahl von Km die du pro Jahr fährst
b.) wie groß die Laufleistung des jeweiligen Reifens ist!
Das kannst Du leider nicht mit Autoreifen vergleichen, wo Du alle 40.000-50.000km mal drauf schielst, ob Du nicht mal neue brauchst!
Beim Mopedreifen liegt die Laufleistung z.B. je nach Reifentyp (und normaler Fahrweise) beim Hinterrad meist irgendwo zwischen 4.000-10.000km bis die Verschleißgrenze normaler Weise langsam erreicht ist Und i.d.R. ist spätestens bei jedem 2. Wechsel auch das Vorderrad fällig.
Und das liegt nicht immer daran, das man mit den Dingern „wilde Sau“ spielt, sondern tatsächlich meist eher daran, wofür der Reifen vom Hersteller konzipiert wurde und somit wie die Mischung des jeweiligen Reifens ist.
Beispiel:
Das gibt Straßenmaschinen von Honda, da gibt der Hersteller mit Originalbereifung von Dunlop selbst nur eine Laufleistung von 3.000-4.000km an… nimmst beim Tausch das Gegenstück von Metzler, sind 10.000km und sogar etwas mehr kein Problem.
Aber: Der eine klebt wie
Sprich aber bei unseren Maschinen und verfügbaren Reifen, beim durchschnittlichen Freizeitfahrer sind auf jedem Fall mindestens alle 1-2 Jahre irgendwas an Reifen fällig.
Bei allen Sicherheitsthemen spielt der Preis bei mir eine untergeordnete Rolle
...drumm fahr ich nicht mit 0815 Helm ,sondern erfahrenem Markenhelm...Bei allen Sicherheitsthemen spielt der Preis bei mir eine untergeordnete Rolle
Felsberg 125XC ) Cromewell 125
RESPEKT!!Bei allen Sicherheitsthemen spielt der Preis bei mir eine untergeordnete Rolle
...drumm fahr ich nicht mit 0815 Helm ,sondern erfahrenem Markenhelm...
ich persönlich investiere aber lieber auch mit in die Peripherie, damit die Schutzausrüstung nie wirklich belegen muss, das sie qualitativ top ist 
DEFINITIV!
sind sie eben nicht , s.o.Muß CST ja auch, wenn die so schnell abgefahren sind.
Als ich letztes Jahr auf der Suche nach Reifen für die Nelli war, erzählte mir einer der unzähligen Reifen-Höker, die ich angefragt habe, dass 3 der weltweit größten Reifen-Fabriken in Russland stehen und unter die Boykotte/Sanktionen fallen.
Jo.
Die beste Kraftübertragung machen natürlich Profillose Reifen (Slicks) da ist am meisten Gummi mit der Strasse in Kontakt .
...
und vielen anderen auch. Du hast schon recht - der ist falsch rum montiert. Aber das passiert offensichtlich häufig und gehört für mich irgendwie dazu. So gekauft - bleibt so ...
...darf ich nach dem >alles< fragen? ich lass gerade KD(Kundendienst) machen, mit HR (Hinterreifen), 48Kettenrad,(Ritzel+Kette)
What 500 Euro?
