BRIXWOLF
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Fuck, vor ein paar Jahren (höchstens 20+) war ich noch genau auf Größenschnitt und beim Gewicht ... ach egal
.
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In Vietnam wäre ich immer noch ein Großer!
Fuck, vor ein paar Jahren (höchstens 20+) war ich noch genau auf Größenschnitt und beim Gewicht ... ach egal
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In Vietnam wäre ich immer noch ein Großer!
elektrizikekswerk
Gnorkx ist sehr groß!
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Einen ganz wichtigen Grund habt ihr vergessen, warum dieses Unterfangen unbedingt in die Tat umgesetzt werden muss:
RinKur
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YEAH, laut der Tabelle bin ich Durchschnitts-Vietnamesin... Okay, ich könnte also nur für euch die 130km/h testen. Hab aber kein Geld und keine Lust, die Brixton so umzubauen.
RinKur
Rasendes Rennschnecken-Mädchen
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Das ich das nochmal sagen darf: Dann bin ich leider zu groß.
Trantor
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Ich hatte schon die Idee um die Kühlrippen Kupferdraht zu wickeln und mit der Batterie und der Zündspule so ein starkes Magnetfeld im Zylinder zu erzeugen. Dies sollte dann stark genug sein um ein Plasma im Zylinder zu halten das heiss genug ist um Deuterium in kleinsten Mengen zu zünden. Meine Iridiumkerze sollte das aushalten Das heisse Plasma wird dann über Ynkeloniumventile gesteuert nach hinten ausgestossen und erzeugt denke ich genug vortrieb Alternativ auch ohne die Ventile klassisch über den Kolben und Getriebe denke ich ist eher machbar. Ich weiss nur noch nicht wo ich das Deuterium kaufen kann Amazon Aliexpress Darknet Nordkorea hmmm
Mirco
Brixton Glanville 250x; Vespa LML T5
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Is' kein Problem...
Garage hab' ich nicht.
Ein leerer Geldsack stört mich nicht.
Ich habe zwar ein (seinerzeit staatlich auf Vorhandensein geprüftes) Gewissen, mir aber nie irgendwas angeheiratet.
...dann immer raus mit der Asche
L
Langenhorner
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Der Raucher
Ölfinger
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Und fast für umsonst!
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Die bei Wikipedia haben auch Listen über Listen, wa?
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elektrizikekswerk
Gnorkx ist sehr groß!
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Nun... Sagen wir mal so...Und fast für umsonst!
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Kategorie:Liste (Listen) – Wikipedia
Kaugummi
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Also 100 km/h auf Anhieb finde ich auch schon ganz nett!!! Ich denke das sollte mit dem Set auch wohl locker gehen. Wobei knapp 700 Euro für mich schon sehr viel Holz ist.
Die 150 ccm bringt aber nur minimal mehr Drehmoment. 11,4 Nm 125ccm zu 11,9Nm 150ccm. Da die Leistung = P= ( Drehmoment x Drehzahl)/ 9550 ist, kann man also nur über die Drehzahl , die Zylinderfüllung, so wie den Zündzeitpunkt mehr Leistung erzeugen. Das Drehmoment ist ehr mehr Hubraum abhängig, also durch die 150 ccm mehr oder weniger gegeben. Da der Motor nur zwei Ventile hat, ist der Gasaustausch bei hohen Drehzahlen auch limitiert. Mehr Drehzahl bedeutet aber auch mehr Hitze=termische Belastung. Der Motor ist luftgekühlt!!! Also 100 Km/h sehe ich schon aber 130 ..... Na ja ich denke das könnte auch gehen aber der Aufwand wäre viel zu groß.
Kopf bearbeiten, größere Ventile, härtere Ventilfedern, scharfe Nocke, Öl-Kühler... Ne ne 130 Km/h rechnen sich wohl nicht. Wenn es meine XS mit Wasserkühlung und 15 PS gibt, werde ich wechseln. Aber Retro mit Wasserkühlung? Ist wohl Geschmackssache, ich persönlich finde das nicht so toll. Porsche luftgekühlt hört sich einfach geiler an.
Die 150 ccm bringt aber nur minimal mehr Drehmoment. 11,4 Nm 125ccm zu 11,9Nm 150ccm. Da die Leistung = P= ( Drehmoment x Drehzahl)/ 9550 ist, kann man also nur über die Drehzahl , die Zylinderfüllung, so wie den Zündzeitpunkt mehr Leistung erzeugen. Das Drehmoment ist ehr mehr Hubraum abhängig, also durch die 150 ccm mehr oder weniger gegeben. Da der Motor nur zwei Ventile hat, ist der Gasaustausch bei hohen Drehzahlen auch limitiert. Mehr Drehzahl bedeutet aber auch mehr Hitze=termische Belastung. Der Motor ist luftgekühlt!!! Also 100 Km/h sehe ich schon aber 130 ..... Na ja ich denke das könnte auch gehen aber der Aufwand wäre viel zu groß.
Kopf bearbeiten, größere Ventile, härtere Ventilfedern, scharfe Nocke, Öl-Kühler... Ne ne 130 Km/h rechnen sich wohl nicht. Wenn es meine XS mit Wasserkühlung und 15 PS gibt, werde ich wechseln. Aber Retro mit Wasserkühlung? Ist wohl Geschmackssache, ich persönlich finde das nicht so toll. Porsche luftgekühlt hört sich einfach geiler an.
Der Raucher
Ölfinger
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Brixton RS
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Ich hab mir mal einen 2 Motor besorgt, werde Ihn die Tage mal Zerlegen dann schauen wir mal was es da gibt, und dann haben wir mal ein paar Maße.
Der Raucher
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Super!
Brixton RS
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BRIXWOLF
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Hier findet man die ECU die auch der Vietnamshop verbaut:
ARacer
RCMini5
Aber Achtung, die Seite ist extrem langsam! Ich vermute die sitzt hinter einer "Great Firewall" ... Die fremden Zeichen sind Chinesisch.
(EDIT: Das ist Mandarin, aber die sitzen in Taiwan!)
(EDIT 2: In der EU gibt es Distributoren in Spanien und Griechenland)
Die RC Mini5 liefert mindestens 10-15% mehr Leistung ohne Motorumbau - steht da - dann wird das natürlich auch stimmen
ARacer
RCMini5
Aber Achtung, die Seite ist extrem langsam! Ich vermute die sitzt hinter einer "Great Firewall" ... Die fremden Zeichen sind Chinesisch.
(EDIT: Das ist Mandarin, aber die sitzen in Taiwan!)
(EDIT 2: In der EU gibt es Distributoren in Spanien und Griechenland)
Die RC Mini5 liefert mindestens 10-15% mehr Leistung ohne Motorumbau - steht da - dann wird das natürlich auch stimmen
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Der Raucher
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Klar! Nie im Leben würden die uns anlügen!!!...dann wird natürlich auch stimmen
FelsbergerM
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bei einer Ausgangsleistung von 11,8 PS sind das mit 15% Leistungssteigerung dann 13,57 PS - wahnsinn, ich mach jetzt schon mal das Visier runter - sicherheitshalber 
Groot
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Die ECU hab ich heute mal mit den 15% Gutschein vorbestellt.
https://gasgriff.com/Tuning-ECU-fuer-Brixton-125cc-EFI-EURO-4
Würde ja egal für welchen Zylinder passen.
Und soll paar Spielereien mit sich bringen.
Wegen den Kats mach ich mir keine Sorgen, weil ich beim Arrow Krümmer sowieso keine habe.
https://gasgriff.com/Tuning-ECU-fuer-Brixton-125cc-EFI-EURO-4
Würde ja egal für welchen Zylinder passen.
Und soll paar Spielereien mit sich bringen.
Wegen den Kats mach ich mir keine Sorgen, weil ich beim Arrow Krümmer sowieso keine habe.
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