1000 km Service

[7345erwin]

So das 1000er Services bei meiner CrossfireXS ist gemacht....mit Ventile einstellen...132.-
Voll zufrieden mit meinen Händler
Schweißnaht innen im Krümmeranschluß Auspuff gemacht....und den Krümmer mit Hitzeband eingewickelt....

 

[BRIXWOLF]

...
Schweißnaht innen im Krümmeranschluß Auspuff gemacht....

Der Preis ist ziemlich ok insbesondere wenn man sieht, das die fette Schweißnaht rausgeholt haben. Wenn man das von Hand macht mit einer Bohrmaschine und einem Fräser ist das Arbeit ohne Ende!

Oder wie haben die das sonst so glatt und schick gemacht (siehe Foto)? Deren Methode würde mich wirklich interessieren!?!

 

[7345erwin]

Das mit der Schweißnaht innen im Krümmeranschluß Auspuff (Dremel)15min und mit Hitzeband habe ich gemacht.....

 

[BRIXWOLF]

Das mit der Schweißnaht innen im Krümmeranschluß Auspuff (Dremel)15min und mit Hitzeband habe ich gemacht.....

Was für einen Aufsatz auf dem Dremel hast du benutzt? Hast du da einen Link, eine Marke?

 

[ExNewbie]

Scheint sich wohl als legales Tuning zu etablieren, Schweißnaht minimierenQuerschnitt Vergrößerungmehr Leistung.
Finde ich persönlich besser als in der Elektronik rumzupfriemeln. P3 Krümmer brachte uns früher am Mofa schon mehr Pace

 

[Der Raucher]

Schweißnaht minimierenQuerschnitt Vergrößerungmehr Leistung

Eigentlich ist es genau anders herum.
Dicke (=schlechte) Schweißnaht -> Querschnitts-Verringerung -> Leistungsreduzierung.
Das Anpassen solcher Schweißnaht-Bockwürste ist nichts anderes, als das Herstellen des ursprünglich geplanten Zustandes, durch Behebung schludrig ausgeführter Arbeit.

P3 Krümmer brachte uns früher am Mofa schon mehr Pace

Bei den alten Zweitaktern wurden Verringerungen im Ansaug-/Auspufftrakt als Leistungs-Drossel eingesetzt, um so ein Fahrzeug überhaupt zulassen zu können.

Das kann man so nicht vergleichen.

 

[7345erwin]

 

[Hicki]

Wattestäbchen für echte Kerle

 

[BRIXWOLF]

Anhang anzeigen 20427

Hmm, ich habe eigentlich mit genauso einem Ding gearbeitet. Allerdings an einer Bohrmaschine. Vielleicht ist es doch die Drehzahl die da einen Unterschied macht, ansonsten kann ich mir 15 Minuten echt nicht vorstellen. Ich habe bestimmt eine Stunde daran gesessen, und dann nur 2/3 der "Hügelhöhe" abgetragen. Dann hatte ich die Faxen dicke und war mit dem erreichten zufrieden ...

 

[7345erwin]

OK...es waren 3 Zigaretten Längen.....gutes Werkzeug=schnelles Ergebnisse......

 

[gnymfazz]

Joa, hab ich auch noch vor. Werde einen Druckluft Schnellschleifer mit einem Fräser nehmen..

 

[Fabian T]

Hatte gestern meine 1000er Inspektion, hat 190€ gekostet.

Ich hab den Eindruck das Klangbild hat sich durch das einstellen der Ventile deutlich positiv verändert.

Bei euch auch?

 

[Der Raucher]

Placebo???

 

[Der Oberberger]

So das 1000er Services bei meiner CrossfireXS ist gemacht....mit Ventile einstellen...132.-
Voll zufrieden mit meinen Händler
Schweißnaht innen im Krümmeranschluß Auspuff gemacht....und den Krümmer mit Hitzeband eingewickelt....
Anhang anzeigen 20417

Ich habe heute auch mal die Schweißnaht abgefräst. Konnte es kaum glauben wie dick die Naht war. Nach der Probefahrt festgestellt das es laut Tacho unglaubliche 7 km/h gebracht hat.

 

[Alfonso Rodrigues]

Moin
Hätte vielleicht schon vorher mal dieses Thema studieren sollen.
Komme gerade von der 1000 Inspektion für meine Cromwell.
Laut Rechnung " Inspektion gemäß Herstellervorgaben durchgeführt". Ausserdem auf meine Bitte hin die Scheinwerfereinstellung kontrolliert, weil ich den kürzlich runter hatte. Plus Ölwechsel und Probefahrt: 246,71€ Da liege ich ja wohl deutlich im oberen Segment.
Immerhin wurde ein verbogener Hauptständer diagnostiziert und mit KSR bereits der Austausch geregelt.
Arbeitsaufwand lt. Rechnung 1Stunde 54Minuten = 19 AW a' 6Minuten. Finde ich happig.
Öl und Kleinteile 20,07€
Was tut man nicht alles für die Garantie. Aber in Zukunft mach ich diese Sachen selber, bis auf Reifenaufziehen.

 

[Gilchi]

Moin
Hätte vielleicht schon vorher mal dieses Thema studieren sollen.
Komme gerade von der 1000 Inspektion für meine Cromwell.
Laut Rechnung " Inspektion gemäß Herstellervorgaben durchgeführt". Ausserdem auf meine Bitte hin die Scheinwerfereinstellung kontrolliert, weil ich den kürzlich runter hatte. Plus Ölwechsel und Probefahrt: 246,71€ Da liege ich ja wohl deutlich im oberen Segment.
Immerhin wurde ein verbogener Hauptständer diagnostiziert und mit KSR bereits der Austausch geregelt.
Arbeitsaufwand lt. Rechnung 1Stunde 54Minuten = 19 AW a' 6Minuten. Finde ich happig.
Öl und Kleinteile 20,07€
Was tut man nicht alles für die Garantie. Aber in Zukunft mach ich diese Sachen selber, bis auf Reifenaufziehen.

Da biste ja günstiger als ich
Ich war bissl unter 300 euronen

 

[Alfonso Rodrigues]

Auch heftig! Bei mir ist noch einzurechnen, dass ich 10% auf den Rechnungsbetrag bekomme, weil ich da länger Kunde bin.

 

[Chemiepfuscher]

Kannst ja mal beim großen Brixton Dealer in Seevetal fragen, was da verlangt wird… danach bist Du froh das Du “nur“ 246€ zahlen musstest für die 1000er

 

[Der Raucher]

Es kommt halt immer auf den Stundensatz der Werkstatt an.

Den könnte man vorher erfragen.

 

[Alfonso Rodrigues]

Ja, vielleicht dachte ich, dass hier auf'm flachen Land die Kurse noch etwas gemäßigter wären. Konjunktiv