Alternativen zu Brixton

[Der Raucher]

Finde die Royal Enfield Homepage auf den ersten Blick aber irgendwie sympathischer und aufgeräumter. Wie ist das Händlernetz von Benelli?

Wenn es um Sympathie ginge wäre es ganz klar die Enfield! Bin ich 30 Jahre gefahren und hab' 'ne Schnittzeichnung vom Bullet-Motor auf'm Rücken...
Ich weiß halt noch nicht, wie es in dem neuen 350er Motor so aussieht. (Und so'n Gussräder-Meteor-80er-Jahre-Softchopper kommt mir sicherlich nicht vor die Tür.)
Enfield und Benelli werden hier in HH beide vom selben Händler vertrieben. würde für mich also keinen Unterschied machen.
Wie gesagt, erstmal sehen, ob (und wenn, wann) die "Classic" kommt. Dann probefahren. Dann (nochmal) die Benelli testen. Dann überlegen. Und dann evtl. kaufen. Ich habe ja keinen Zeitdruck.
Ich habe nämlich ein ganz feines, kleines Moped!

 

[Argilas von Phaalen]

Kann ich mir nur aus optischen Gründen oder wegen des ABS vorstellen. Da hängt mein Herz auch an Brixton.

Ansonsten sehe es mit dem Blick des Externen, der weder Brixton noch Online RT fährt. Aus diesem Blickwinkel erwarte ich bei Online weder den bei der Cromwell verrosteten Krümmer, keine abgebrochenen Nippel an der Seitenverkleidung und keine Probleme beim Einstellen der Kettenspannung. Eine Ganganzeige braucht man auch nicht extra montieren. Wenn ich dafür sogar noch 800 € weniger zahle, ist das für mich schon eine Alternative zur Brixton. Und um nichts anderes geht's in diesem Thread.

Wie dem auch sei!
Fand sie anfangs auch interesant, bis ich sie das erste mal Live gesehen habe!
Krümmer & Ganganzeige reissen da auch nichts raus!

 

[iSi]

Wenn es um Sympathie ginge wäre es ganz klar die Enfield! Bin ich 30 Jahre gefahren und hab' 'ne Schnittzeichnung vom Bullet-Motor auf'm Rücken...
Ich weiß halt noch nicht, wie es in dem neuen 350er Motor so aussieht. (Und so'n Gussräder-Meteor-80er-Jahre-Softchopper kommt mir sicherlich nicht vor die Tür.)
Enfield und Benelli werden hier in HH beide vom selben Händler vertrieben. würde für mich also keinen Unterschied machen.
Wie gesagt, erstmal sehen, ob (und wenn, wann) die "Classic" kommt. Dann probefahren. Dann (nochmal) die Benelli testen. Dann überlegen. Und dann evtl. kaufen. Ich habe ja keinen Zeitdruck.
Ich habe nämlich ein ganz feines, kleines Moped!

Die 350er RE Classic ist in Indien bereits zu erwerben
kleiner Link:

Ansonsten für die Freunde englischer Mopeds, ist Mutt motorcycles wieder am Start
hier eine Einladung nach Birmingham:
Mutt Motorcycles Birmingham Opening Party!

 

[Der Raucher]

in Indien

Weißt du zufällig, ob IND-2 kompatibel mit EURO-5 ist?

 

[iSi]

Nope..
indische Motorräder sind das nicht.
die brauchen für Europa ein eigenes Zulassungsverfahren…
sonst könnte man sich die Teilchen direkt dort abholen ( billiiiig )und direkt ( also über Pakistan,Iran, Irak, Türkei usw. ) zurückfahren , was eine tolle Tour wäre
aber, die soll auch in Europe verkauft werden…also noch warten
das wird wohl auf der EICMA im November verkündet werden, denn es steht ja auch noch der ( heiß ) erwartete Launch der 650er Himalayan an..

 

[Stefan65]

Genau da liegt oft das Problem.
Außerhalb Europa wird gerne mit alte und solide Technik gefahren.
Für die EU gibts dann meist 2 Probleme.
Abgasnorm und die ABS Pflicht über 125 ccm.
Da müssen sich aupereuropäische HErsteller genau überlegen und durchrechnen, welchen Preis se verlangen müssen und welche Stückzahlen verkauft werden müssen, damit es Sinn macht auf den EU Markt zu gehen

 

[Mao]

Guckst du...
Modell 2021

 

[Argilas von Phaalen]

Guckst du...
Modell 2021

Ja die konnte ich mir letzte Woche bei meinem Händler auch anschauen! Nicht schlecht (rein Optisch) aber mir nicht Retro genug, und für ne 125er zu Teuer!!!

 

[Der Raucher]

Weißt du zufällig,...

Nope..

Genau da...

OK...
Hab' ich versucht lustig zu sein.
Muss ja nicht jedes Mal klappen.

 

[Dimitri Harkov]

Die 350er RE Classic ist in Indien bereits zu erwerben

Sehr schön!

Morgen ist offizieller Release, dann werden wir genaueres Wissen.
Bin mir aber sicher, dass sie in allen wesentlichen Daten der Meteor entsprechen wird - was nichts Schlechtes ist!

Freu mich schon auf die Testfahrt

LG D.

 

[Clearfix]

Leonart Motors

....die stellen auch Motorräder her die nicht unbedingt hässlich sind.

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[Stefan65]

Die 2. finde ich lustig

 

[FlowBX]

Die 2. finde ich lustig

Hat die einen Witz erzählt.

Ergänzung (01.09.2021)

1 und 2 sehen aber trotzdem nicht schlecht aus.

 

[Clearfix]

Der Tracker gefällt mir eigentlich auch ganz gut ...und preislich nicht viel Unterschied zur Brixton. Nachteil, sind wohl bisher hauptsächlich nur in Spanien erhältlich.

 

[Difigiano]

Die 2. finde ich lustig

2. Sieht für mich genau gleich aus wie die Bullit Hero

 

[Dimitri Harkov]

Coole Teile.

Den 125er-Zweizylinder finde ich sehr sympathisch!
Das gibt's nicht mehr oft.

LG D.

 

[Mao]

oder vervemoto....

 

[Stefan65]

Irgendwie ein Designer für diverse Firmen

 

[Mao]

Die gleiche "alles aus China und unser Logo drauf" wie bei Brixton Philosophie

 

[Bumblebee]

Leonart Motors

Auch hier gibt es Schwestermodelle von Junak : M14 und M11 Cafe. Wie ich mal gelesen habe, sollten die Mopeds eine polnisch-spanische Entwicklung sein und im Fernosten hergestellt.
Hinter Junak steht die polnische firma ALMOT, was seit 1983 Motorersatzteile für viele Mopeds herstellt und dürfte Freunden von Simson und MZ bekannt sein. Seit 2019 sind sie übrigens auch der excl. Vertreiber von Brixton in *.pl