Alternativen zu Brixton

[don a]

Es gibt ein neues Modell der Yamaha XSR 125

Mit den Speichenrädern und dem Tankdesign sind sie schon auf der richtigen Fährte.....

 

[Matzenmann]

Es gibt ein neues Modell der Yamaha XSR 125

Mit den Speichenrädern und dem Tankdesign sind sie schon auf der richtigen Fährte.....

Schade, dass die so teuer ist! Schönes Ding!

 

[TimBo]

Es gibt ein neues Modell der Yamaha XSR 125

Mit den Speichenrädern und dem Tankdesign sind sie schon auf der richtigen Fährte.....

Woah - die ist voll meins. Gebraucht irgendwann preislich erreichbar, aber Neu…

 

[Lexington]

Fährt auch gut, nicht schnell aber das muss ja auch nicht sein.

 

[Pentaxian]

Fährt auch gut, nicht schnell aber das muss ja auch nicht sein.

Seit ich die Himalayan zur Probefahrt getestet hatte, war für mich klar, dass ich die Scram Version haben möchte. Der Motor kommt super in den unteren Drehzahlbereichen, genau so wie ich das liebe.

 

[Lexington]

Seit ich die Himalayan zur Probefahrt getestet hatte, war für mich klar, dass ich die Scram Version haben möchte. Der Motor kommt super in den unteren Drehzahlbereichen, genau so wie ich das liebe.

Total entspanntes cruisen.Sehr entspannend.Quasi eine erwachsenere Cromwell.

 

[Pentaxian]

Total entspanntes cruisen.Sehr entspannend.Quasi eine erwachsenere Cromwell.

Du sagst es ...und ich freue mich auf ein absolut erwachsenes und komfortables Fahrwerk, mit der Option auch schweres Gelände unter die Räder zu nehmen. Mit 30 - 40 PS wäre ich restlos zufrieden aber auch so hat Royal Enfield mit dem Modell bei mir ins Schwarze getroffen - bedient genau mein derzeitiges Fahrprofil.

 

[Joochen]

Ist der Unterschied zwischen den Motoren sooo groß ?

Ich mein zwischen Him und Scram ?

 

[Der Raucher]

Ist derselbe Motor...

 

[Lexington]

Gefühlt geht die Scram in der Mitte etwas fülliger zu Werke als die Himalayan, vielleicht wegen des geringeren Gewichts?

 

[Der Raucher]

Optisch ist die Scram "nur" eine Variante der HIM...
Ich glaube nicht, dass die sich groß unterscheiden.

 

[Lexington]

Na ja, fehlt ja einiges an Vorbau und Tacho.
Vielleicht werd ich auch nur langsam alt und " noch" gemütlicher.

 

[fm125]

Du sagst es ...und ich freue mich auf ein absolut erwachsenes und komfortables Fahrwerk, mit der Option auch schweres Gelände unter die Räder zu nehmen. Mit 30 - 40 PS wäre ich restlos zufrieden aber auch so hat Royal Enfield mit dem Modell bei mir ins Schwarze getroffen - bedient genau mein derzeitiges Fahrprofil.

Kommt doch nächstes Jahr die Himalayan 450 mit 45 PS. Finde nur die neue Form nicht mehr so gelungen wie die aktuelle. Dieser spartane Look ist einfach klasse.

 

[Joochen]

Ist derselbe Motor...

Na eben - das hatte mich gewundert !

 

[Pentaxian]

Ja, ist derselbe Motor. An der Scram gibt es statt 21 Zoll ein 19 Zoll Vorderrad und eher Straßen orientierte Reifen. Der vordere Federweg wird von 200 mm auf 190 mm reduziert. Dadurch verliert das Modell etwa 20 mm Bodenfreiheit und dürfte allein schon deshalb deutlich agiler zu bewegen sein. Vorne eine Normale Maskenbeleuchtung und eine neue, sehr komfortable, durchgehende Sitzbank. Anscheinend werden dadurch ca 10 Kg eingespart.

 

[Nichtraucher]

Hi,

wenn es nur 125 Kubik sein dürfen aber etwas Feuer und Tempo über 100Km/h gefragt sind und sich nicht vor drollig geformtem Plastik fies ist, darf ich einen Piaggio Hexagon empfehlen.

Ich suche etwas für Kurzstrecken und habe so ein Ding eben mal gefahren. OK, über die Optik kann man eigentlich nicht streiten, man mag es oder man mag es nicht oder, wie bei mir, soll es nur funktionieren und es braucht kein Top Case oder Koffer weil da ein kleiner Laderaum ist.
Man klemmt, jedenfalls wenn man 1,86m groß ist und 110Kg auf die Waage bringt, zwischen Lenker und Rückenlehne, um die Instrumente abzulesen brauchte ich fast eine Lesebrille, so nahe sind die.

Aber, das Ding geht, wenn die Automatik zugreift, echt gut los! An der Ampel muss man sich selten fürchten ausbeschleunigt zu werden! Ab 70/80 zerrt es etwas weniger an den Armen aber die 100Km/h gingen sogar leicht bergauf relativ schnell durch, mit meiner MZ käme ich da in keiner Fahrsituation hinterher, außer es ist sehr kurvig.
Ich war mit meiner 650er Einzylinder dort zur Probefahrt, da zählt der Eindruck von dem 125er Dingen umso mehr.

Gruß
Willy

 

[Joefireman]

Doch, über die Optik kann man sich tatsächlich streiten. Igitt.

 

[El Hobbit]

Doch, über die Optik kann man sich tatsächlich streiten. Igitt.

Das Ding ist schon schön hässlich, ABER vom Komfort her sind die Dinger auf Strecke deutlich bequemer Trotzdem kommt mir sowas nicht dauerhaft ins Haus.

 

[Clearfix]

Hübsch hässlich

 

[Der Raucher]

Hat was von VW Jetta...
Nicht hübsch, aber bestimmt praktisch.