Alternativen zu Brixton

[Sepp Scott Moto]

Naja... Zumindest als Stadtmoped, wofür es ja offensichtlich gedacht ist, reicht das auf jeden Fall.
Wenn sowas mal billiger ist wird sich das schnell durchsetzen in den Großstädten.

Wobei es - das ist natürlich nur meine Meinung - dafür aber sehr viel billiger sein müsste und der Nutzer ein wirklich sehr fest eingeschränktes Profil für den Gebrauch haben muss.
Ich bin wirklich kein "E-Gegner", aber allein, wenn etwas wirklich sozusagen kompromisslos nicht mehr als ein Stadtmoped sein kann: Wie billig muss es dann sein, um eine wirklich sinnige Alternative und weniger ein Lifestyle-Luxus-Artikel zu sein? Zumal man ja zB mit 125ern nun auch nicht wirklich so viel Benzin verballert, bspw.

 

[kayburn]

Interessant bei den „125ccm“ E Zweirädern ist, das zumindest einige, aufgrund einer Gesetzeslücke“ kurzzeitig sehr viel mehr Leistung abgeben, zB zum überholen

 

[Dimitri Harkov]

... und generell enormen Drehmoment haben, von dem Verbrenner nur träumen können.

Und soo viel billiger muss das gar nicht werden. Die 125er Vespas decken in etwa die selbe Nische ab und kosten in Ö 5000+.

Das wird bald soweit sein.

LG D

 

[Sepp Scott Moto]

... und generell enormen Drehmoment haben, von dem Verbrenner nur träumen können.

Und soo viel billiger muss das gar nicht werden. Die 125er Vespas decken in etwa die selbe Nische ab und kosten in Ö 5000+.

Das wird bald soweit sein.

LG D

Gut, da kommt es eben stark auf Anforderung, Kaufkraft usw an. Wenn ich eine 125er Benelli oder die Honda CB F nehme, bekomme ich für 3000 ein Moped, das tatsächlich mit gut 2 Litern auskommt (und so viel drüber liegen die Chrombergs und Sunburns ja auch nicht), mit dem ich aber bei Bedarf auch andere Strecken fahren kann. Und auch unabhängig von der Temperatur zB.
Klar wird es dennoch genug geben, die nur für den Sommer und nur für die Stadt so ein Teil für 5000, 6000 kaufen (und das auch gerne tun sollen, natürlich). Das würde ich dann meinerseits nur eher als Luxusoption und nicht als in dem Sinne sich aufdrängende Alternative sehen.

 

[Dimitri Harkov]

In Ö verkauft Vespa im Jahr in etwa so viele Roller wie alle Motorräder zusammen.
Das ist der gigantische Kuchen, von dem diese E-Gefährte naschen wollen/werden.
Nachdem man ja weiß, welche Preise Vespa so aufruft, dürfte der Anschaffungspreis hier nicht das primäre Argument sein.

 

[Sepp Scott Moto]

Wer hat, der kann. Und da die Vespa selbst ja auch mehr über den Lifestyle-Faktor kommt (und im Kontext ihrer Konkurrenz betrachtet zuvörderst ein Luxusartikel ist), widerspricht das meiner Sicht nicht wirklich, finde ich: Es setzt sich dann weniger durch einfach unanfechtbare Preis-Leistung-Stärke durch, sondern bei Leuten, denen der im Verhältnis hohe Preis wumpe ist und die Laune auf das Konzept haben.

 

[Dimitri Harkov]

Bin da eh voll bei dir.
Glaube eben deswegen auch an den Erfolg dieser Gefährte.

 

[ExBrixtonDriver]

... und generell enormen Drehmoment haben, von dem Verbrenner nur träumen können.

Und soo viel billiger muss das gar nicht werden. Die 125er Vespas decken in etwa die selbe Nische ab und kosten in Ö 5000+.

Das wird bald soweit sein.

LG D

Die normale 125er Vespa kostet jetzt ja auch schon 6.900€!

 

[Der Raucher]

Um mal beim Thread-Titel zu bleiben...

Weder ein Roller noch irgendein bisher erhältliches E-Mobil käme für mich als Alternative zur Brixton infrage.

 

[Argilas von Phaalen]

Um mal beim Thread-Titel zu bleiben...

Weder ein Roller noch irgendein bisher erhältliches E-Mobil käme für mich als Alternative zur Brixton infrage.

Mal wieder!
Du sprichst mir aus der Seele!!!!

 

[Dimitri Harkov]

Pfft... Wo kommen wir da hin, wenn wir mal beim Thema bleiben würden!

 

[Revolve]

Neues Hipster Spielzeug von BMW:

Lets Cruise n Roll

 

[Argilas von Phaalen]

Neues Hipster Spielzeug von BMW:

Lets Cruise n Roll

 

[Shrooty]

Schön is anders !

 

[FlowBX]

Neues Hipster Spielzeug von BMW:

Lets Cruise n Roll

Neu Fahrzeuggeneration von BMW

 

[Coldfire76]

Bin ich alleine damit oder erinnert Euch das auch irgendwie an Lego?
Also rein von der Optik ...

 

[Der Raucher]

Das IST Lego...



Und 'n büschen Playmobil.

 

[Schwarzwaldloewe SWL]

Rayburn mit E-Antrieb, ne Maeving RM 1 aus GB

Wird garantiert über…. Wie heißt nochmal die Staubsauger Marke…?! Vermarktet….

Ergänzung (14.07.2023)

Vorwerk…., jetzt…, eindeutig ein Vorwerk- Moped…

 

[Der Raucher]

Mit eingebautem Thermomix??

 

[Nemesis]

Liebe Brixton Gemeinde

Nachdem ich ja vor geraumer Zeit zum Vergleich mal die Zontes G1 Probe gefahren bin, habe ich mir heute mal die Yamaha XSR 125 Legacy für 1h geschnappt. Warum? Nun, ich finde sie sehr ansehnlich und was mich am meisten interessierte war die Beschleunigung, die Performanz bei Steigungen und der Topspeed. Man sagt der XSR ja nach, zu den spritzigsten 125er zu zählen und die vollen 15 PS bestmöglich auszunutzen. Umso gespannter war ich.

Hier mein Eindruck den ich gerne mit euch teile:

Optisch wirkt sie sehr erwachsen und ausgereift....klassischer Stil der mir sehr gut gefällt. Einzig die Digitalanzeige finde ich im Gegensatz zu unseren schlichten Armaturen etwas unpassend und nicht ganz stimmig. Man sitzt wesentlich höher und auch sehr bequem. Kniewinkel bei meinen 1,80 m optimal und auch Tourentauglich.

Anstarten uuuuuund, der Spruch .....sehr überzeugend und erwachsen. Handling einfach und easy. Vom Fleck weg konnte ich sie sicher und einfach bedienen. Alles sehr überlegt und intuitiv gestaltet. Die Schaltung geht leicht und einfach, die Gasannahme um einiges direkter als bei unseren.

Jaaa....Sie zieht fixer an und die 6 Gänge fühlen sich, gepaart mit den vollen 15 PS schon um einiges besser an...bergan nimmt sie die Steigungen schon spritziger und man hat Luft um ggf. Auch mal zu überholen. Auf der Landstraße ist man fixer auf 100km/h.

Alles in allem schon spritziger das Ganze.....dachte ich die ersten 15 Minuten....und dann kam schnell der Gewöhneffekt und in Wirklichkeit ist es mir komplett Apfelkuchen ob ich jetzt mit 90km/h oder 100 km/h Cruise.

Erstaunt war ich auf der Autobahn....schneller auf 100 km/h doch dann....langsam bis 112km/h lt. Tacho. Nach 10 Minuten war mir klar...Auf der Autobahn machen die spritzigen 15 PS fast keinen Unterschied. Es bleibt trotzdem zäh und unsexy....spektakulär war dann meine Auswertung über Calimoto. Auf der Autobahn erreichte ich einen Topspeed von 106 km/h ltd. GPS...der SELBE Wert den ich auch mit der Brixi auf dieser Strecke geschafft habe..


Fazit: Ein tolles Gefährt...macht Spass zu fahren...aaaaber den doppelten Preis der Brixi wäre es mir niemals wert. Und die grüne Fee ist auch noch etwas schöner