das Teil wird Polarisieren .. also ich find es schon irgenwie cool, mit allem zip und Zap 9.400 ist aber eine Hausnummer.
Bei dem was die kostet, bin ich immer verleitet den großen zu machen und mir ne 48 PS Maschine für das gleiche Geld zu holen...Liebe Brixton Gemeinde
Nachdem ich ja vor geraumer Zeit zum Vergleich mal die Zontes G1 Probe gefahren bin, habe ich mir heute mal die Yamaha XSR 125 Legacy für 1h geschnappt. Warum? Nun, ich finde sie sehr ansehnlich und was mich am meisten interessierte war die Beschleunigung, die Performanz bei Steigungen und der Topspeed. Man sagt der XSR ja nach, zu den spritzigsten 125er zu zählen und die vollen 15 PS bestmöglich auszunutzen. Umso gespannter war ich.
Hier mein Eindruck den ich gerne mit euch teile:
Optisch wirkt sie sehr erwachsen und ausgereift....klassischer Stil der mir sehr gut gefällt. Einzig die Digitalanzeige finde ich im Gegensatz zu unseren schlichten Armaturen etwas unpassend und nicht ganz stimmig. Man sitzt wesentlich höher und auch sehr bequem. Kniewinkel bei meinen 1,80 m optimal und auch Tourentauglich.
Anstarten uuuuuund, der Spruch .....sehr überzeugend und erwachsen. Handling einfach und easy. Vom Fleck weg konnte ich sie sicher und einfach bedienen. Alles sehr überlegt und intuitiv gestaltet. Die Schaltung geht leicht und einfach, die Gasannahme um einiges direkter als bei unseren.
Jaaa....Sie zieht fixer an und die 6 Gänge fühlen sich, gepaart mit den vollen 15 PS schon um einiges besser an...bergan nimmt sie die Steigungen schon spritziger und man hat Luft um ggf. Auch mal zu überholen. Auf der Landstraße ist man fixer auf 100km/h.
Alles in allem schon spritziger das Ganze.....dachte ich die ersten 15 Minuten....und dann kam schnell der Gewöhneffekt und in Wirklichkeit ist es mir komplett Apfelkuchen ob ich jetzt mit 90km/h oder 100 km/h Cruise.
Erstaunt war ich auf der Autobahn....schneller auf 100 km/h doch dann....langsam bis 112km/h lt. Tacho. Nach 10 Minuten war mir klar...Auf der Autobahn machen die spritzigen 15 PS fast keinen Unterschied. Es bleibt trotzdem zäh und unsexy....spektakulär war dann meine Auswertung über Calimoto. Auf der Autobahn erreichte ich einen Topspeed von 106 km/h ltd. GPS...der SELBE Wert den ich auch mit der Brixi auf dieser Strecke geschafft habe..
Fazit: Ein tolles Gefährt...macht Spass zu fahren...aaaaber den doppelten Preis der Brixi wäre es mir niemals wert. Und die grüne Fee ist auch noch etwas schöner
Der ESD der Yamaha ist immer noch schrecklich!!Liebe Brixton Gemeinde
Nachdem ich ja vor geraumer Zeit zum Vergleich mal die Zontes G1 Probe gefahren bin, habe ich mir heute mal die Yamaha XSR 125 Legacy für 1h geschnappt. Warum? Nun, ich finde sie sehr ansehnlich und was mich am meisten interessierte war die Beschleunigung, die Performanz bei Steigungen und der Topspeed. Man sagt der XSR ja nach, zu den spritzigsten 125er zu zählen und die vollen 15 PS bestmöglich auszunutzen. Umso gespannter war ich.
Hier mein Eindruck den ich gerne mit euch teile:
Optisch wirkt sie sehr erwachsen und ausgereift....klassischer Stil der mir sehr gut gefällt. Einzig die Digitalanzeige finde ich im Gegensatz zu unseren schlichten Armaturen etwas unpassend und nicht ganz stimmig. Man sitzt wesentlich höher und auch sehr bequem. Kniewinkel bei meinen 1,80 m optimal und auch Tourentauglich.
Anstarten uuuuuund, der Spruch .....sehr überzeugend und erwachsen. Handling einfach und easy. Vom Fleck weg konnte ich sie sicher und einfach bedienen. Alles sehr überlegt und intuitiv gestaltet. Die Schaltung geht leicht und einfach, die Gasannahme um einiges direkter als bei unseren.
Jaaa....Sie zieht fixer an und die 6 Gänge fühlen sich, gepaart mit den vollen 15 PS schon um einiges besser an...bergan nimmt sie die Steigungen schon spritziger und man hat Luft um ggf. Auch mal zu überholen. Auf der Landstraße ist man fixer auf 100km/h.
Alles in allem schon spritziger das Ganze.....dachte ich die ersten 15 Minuten....und dann kam schnell der Gewöhneffekt und in Wirklichkeit ist es mir komplett Apfelkuchen ob ich jetzt mit 90km/h oder 100 km/h Cruise.
Erstaunt war ich auf der Autobahn....schneller auf 100 km/h doch dann....langsam bis 112km/h lt. Tacho. Nach 10 Minuten war mir klar...Auf der Autobahn machen die spritzigen 15 PS fast keinen Unterschied. Es bleibt trotzdem zäh und unsexy....spektakulär war dann meine Auswertung über Calimoto. Auf der Autobahn erreichte ich einen Topspeed von 106 km/h ltd. GPS...der SELBE Wert den ich auch mit der Brixi auf dieser Strecke geschafft habe..
Fazit: Ein tolles Gefährt...macht Spass zu fahren...aaaaber den doppelten Preis der Brixi wäre es mir niemals wert. Und die grüne Fee ist auch noch etwas schöner
mein empfinden ist etwas anders.
allerdings wenn
ja, das ofenrohr hab ich dann auch
Dem kann ich nur voll und ganz zustimmen.
Schöner bericht und auch ein schönes bike… bis auf der EDS. Meine fresse, ist das Ding hässlich.Liebe Brixton Gemeinde
Nachdem ich ja vor geraumer Zeit zum Vergleich mal die Zontes G1 Probe gefahren bin, habe ich mir heute mal die Yamaha XSR 125 Legacy für 1h geschnappt. Warum? Nun, ich finde sie sehr ansehnlich und was mich am meisten interessierte war die Beschleunigung, die Performanz bei Steigungen und der Topspeed. Man sagt der XSR ja nach, zu den spritzigsten 125er zu zählen und die vollen 15 PS bestmöglich auszunutzen. Umso gespannter war ich.
Hier mein Eindruck den ich gerne mit euch teile:
Optisch wirkt sie sehr erwachsen und ausgereift....klassischer Stil der mir sehr gut gefällt. Einzig die Digitalanzeige finde ich im Gegensatz zu unseren schlichten Armaturen etwas unpassend und nicht ganz stimmig. Man sitzt wesentlich höher und auch sehr bequem. Kniewinkel bei meinen 1,80 m optimal und auch Tourentauglich.
Anstarten uuuuuund, der Spruch .....sehr überzeugend und erwachsen. Handling einfach und easy. Vom Fleck weg konnte ich sie sicher und einfach bedienen. Alles sehr überlegt und intuitiv gestaltet. Die Schaltung geht leicht und einfach, die Gasannahme um einiges direkter als bei unseren.
Jaaa....Sie zieht fixer an und die 6 Gänge fühlen sich, gepaart mit den vollen 15 PS schon um einiges besser an...bergan nimmt sie die Steigungen schon spritziger und man hat Luft um ggf. Auch mal zu überholen. Auf der Landstraße ist man fixer auf 100km/h.
Alles in allem schon spritziger das Ganze.....dachte ich die ersten 15 Minuten....und dann kam schnell der Gewöhneffekt und in Wirklichkeit ist es mir komplett Apfelkuchen ob ich jetzt mit 90km/h oder 100 km/h Cruise.
Erstaunt war ich auf der Autobahn....schneller auf 100 km/h doch dann....langsam bis 112km/h lt. Tacho. Nach 10 Minuten war mir klar...Auf der Autobahn machen die spritzigen 15 PS fast keinen Unterschied. Es bleibt trotzdem zäh und unsexy....spektakulär war dann meine Auswertung über Calimoto. Auf der Autobahn erreichte ich einen Topspeed von 106 km/h ltd. GPS...der SELBE Wert den ich auch mit der Brixi auf dieser Strecke geschafft habe..
Fazit: Ein tolles Gefährt...macht Spass zu fahren...aaaaber den doppelten Preis der Brixi wäre es mir niemals wert. Und die grüne Fee ist auch noch etwas schöner
Hui!
Ich würde meine Unterstützung anbieten….
