Cromwell Bisserl Spass mit Dichtigkeit der Wasser- /Öl- Pumpe..

[Der Raucher]

dass da manche Händler erst mal vorsichtig sind

Najaa...

Die reichen den Garantie-Antrag ein und fangen erst nach Bestätigung an zu arbeiten, das war doch bis jetzt auch so.
Ganz Vorsichtige warten im Zweifelsfall aktuell den Geldeingang ab.
Das kostet den Kunden maximal etwas mehr Zeit.

 

[Flat Eric]

Najaa...

Die reichen den Garantie-Antrag ein und fangen erst nach Bestätigung an zu arbeiten, das war doch bis jetzt auch so.
Ganz Vorsichtige warten im Zweifelsfall aktuell den Geldeingang ab.
Das kostet den Kunden maximal etwas mehr Zeit.

Ja , dieses grottige Erbsenzählerverhalten das da angewendet wird ist echt vorsintflutig und auch total unüblich , Kundenbindung geht echt anders .

 

[Der Raucher]

 

[Flat Eric]

Na ja , wenn das Verhalten auch sonst so usus war ist jetzt ja die Quittung da

 

[Stippe75]

Ausage vom der Werkstatt ausbauen dann foto dann die Pumpe einschicken und auf die neue warten.
Habe halt kein Bock drauf das es evt ein halbes Jahr oder länger dauert

 

[mechanic]

Das die Pumpe ein bisschen undicht ist ist völlig normal.
Was rede ich... Hab ja null Ahnung.
Versucht euer Glück. Ich verdien mein Geld mit dem Quatsch. Wäre nicht das erste mal das ich einen Motor aufmache der völlig in Ordnung ist.
Bloß weil ein motorhypochonder meint sein treibsatz hätte Aua...

 

[Bike Mike]

Na ja, solange es KSR noch gibt, würd ich alles was über Garantie abgewickelt werden kann, zeitnah mitnehmen..

Bei dem ET-Preis der Wapu ist dies eine sehr gute Empfehlung !


Cromwell 1200 Schmiersytem > www.GASGRIFF.com

 

[Michael1234]

Das die Pumpe ein bisschen undicht ist ist völlig normal.
Was rede ich... Hab ja null Ahnung.
Versucht euer Glück. Ich verdien mein Geld mit dem Quatsch. Wäre nicht das erste mal das ich einen Motor aufmache der völlig in Ordnung ist.
Bloß weil ein motorhypochonder meint sein treibsatz hätte Aua...

Genau so ist das. Bei diesen innenliegenden Wapus ist das wohl auch immer konstruktionsbedingt. Etwas Kühlflüssigkeits-Austritt insbesondere bei hoher thermischer Betriebssituation ist als normal anzusehen.
Etwas heißt natürlich: kleine Tröpchen, die gelegentlich austreten. Sobald es beständig tropft oder konstant tröpfelt (dann auch unabhängig vom Betriebszustand) isses zu überprüfen.
So zumindest hat mir das ein befreundeter Dipl. Ing. erklärt, der in der Motorenkonstruktion tätig ist.

 

[daloise]

Auch meine BMW 800 gs verliert bei der Bohrung immer ein paar Tropfen Kühlwasser.

 

[SPAWN]

Etwas heißt natürlich: kleine Tröpchen, die gelegentlich austreten. Sobald es beständig tropft oder konstant tröpfelt (dann auch unabhängig vom Betriebszustand) isses zu überprüfen.

So ist das. So wars auch bei mir. Nach dem abstellen, kleiner See unterm Moped. Jetzt, nach dem Tausch, ist es besser und ich leb mit den angetrockneten Schlieren/Tropfen nach dem Fahren unverständlicherweise als "By Design"

 

[Flat Eric]

Ausage vom der Werkstatt ausbauen dann foto dann die Pumpe einschicken und auf die neue warten.
Habe halt kein Bock drauf das es evt ein halbes Jahr oder länger dauert

Unfassbar....
Das geht so :
Pumpe bestellen , wenn da , Kunden einen Termin geben , Neuteil einbauen , Kunde ist happy .
Danach Garantieantrag erledigen damit das verauslagte Geld (Pumpe + Lohn) wieder rein kommt .
Das ist das normale Verfahren in der Branche , so wie ich das beruflich kenne .
Was KSR da den Händlern und den Kunden aufzwingt ist eine Frechheit und eine geringe Wertschätzung dem Kunden aber auch dem Händler gegenüber , die gehen wohl davon aus das die ihn bescheissen wollen .
Gottseidank verschwindet ja wohl das Unternehmen vom Markt ....

 

[SPAWN]

Gottseidank verschwindet ja wohl das Unternehmen vom Markt ....

Für solche Aussagen fährst du das falsche Moped und befindest dich im falschen Forum..

 

[Michael1234]

Wenn man das angegebene Verfahren zur Abwicklung dieses "Wapu-Problems" zu Ende denkt, bedeutet das ja, dass die Wasserpumpen-/Ölpumpeneinheit auf der Werkbank bei KSR auf korrekte Funktion geprüft werden kann. Sicher nicht im Sinne eines klassischen Funktionstestes sondern durch fachmännische Begutachtung des "tech. Personals" bei KSR.
Dann frage ich mich aber schon, warum man das den Werkstätten der Brixton-Händler nicht zutraut
Das wäre m.M.n. deutlich kundenfreundlicher und auch effektiver.

 

[Jui 68]

Gottseidank verschwindet ja wohl das Unternehmen vom Markt ....

Nee bitte nich ick will ja meine Dicke noch lange fahren

 

[Flat Eric]

Für solche Aussagen fährst du das falsche Moped und befindest dich im falschen Forum..

Lötzinn , was sollen denn Oldtimerfans sagen , deren Hersteller sind oft schon seit Jahrzehnten nicht mehr da .
Meinste du kannst nur fahren mit KSR im Rücken....

Ergänzung (19.09.2023)

Wenn man das angegebene Verfahren zur Abwicklung dieses "Wapu-Problems" zu Ende denkt, bedeutet das ja, dass die Wasserpumpen-/Ölpumpeneinheit auf der Werkbank bei KSR auf korrekte Funktion geprüft werden kann. Sicher nicht im Sinne eines klassischen Funktionstestes sondern durch fachmännische Begutachtung des "tech. Personals" bei KSR.
Dann frage ich mich aber schon, warum man das den Werkstätten der Brixton-Händler nicht zutraut
Das wäre m.M.n. deutlich kundenfreundlicher und auch effektiver.

Und die Garantieabteilung bräuchte nur noch Zahlenmenschen , das ist echte Kostenersparnis .
Ich behaupte auch mal das irgendwelche Tests oder Prüfungen gar nicht vollzogen werden , warum auch .
Bestenfalls eine auffällige Häufung von Fehlermeldungen fliessen beim Herteller ein , und dazu genügt die Feststellung beim Dealer auch .

 

[Bike Mike]

Unfassbar....
Das geht so :
Pumpe bestellen , wenn da , Kunden einen Termin geben , Neuteil einbauen , Kunde ist happy .
Danach Garantieantrag erledigen damit das verauslagte Geld (Pumpe + Lohn) wieder rein kommt .
Das ist das normale Verfahren in der Branche , so wie ich das beruflich kenne .
Was KSR da den Händlern und den Kunden aufzwingt ist eine Frechheit und eine geringe Wertschätzung dem Kunden aber auch dem Händler gegenüber , die gehen wohl davon aus das die ihn bescheissen wollen .

Hat der Händler bei der bestehenden "Situation" überhaupt ein Interesse diese möglicherweise recht Zeit/Kostenintensive Reparatur zeitnah im laufenden Saisongeschäft auszuführen ?

Wie´s aussieht ist diese 1200er Ölpumpen-Wapueinheit nicht einfach zugänglich verbaut und mal eben in ner Stunde einfach ausgetauscht. ?!




Cromwell 1200 Schmiersytem > www.GASGRIFF.com


Oder die Dichtungen ohne Motorgehäusezerlegung zu tauschen ?

Beispiel:






Ich freue mich für alle Betroffene wenn meine geäußerte Vermutung nicht zutreffend ist.

 

[SPAWN]

Was sind denn das für Hochglanz Bilder da unten? Gibt's schon ein Werkstatthandbuch? Her damit

 

[Der Raucher]

Was sind denn das für Hochglanz Bilder da unten?

 

[Flat Eric]

Hat der Händler bei der bestehenden "Situation" überhaupt ein Interesse diese möglicherweise recht Zeit/Kostenintensive Reparatur zeitnah im laufenden Saisongeschäft auszuführen ?

Ich denke wenn der Hersteller nicht mehr existiert ist nichts mehr mit Garantie , das ist ja nicht das Versprechen vom Dealer sondern das des Herstellers .

Also wird der Händler das nur aus Gewährleistungsgründen anfassen wollen, und das wird schwierig glaube ich , Beweislast beim Kunden .

 

[Flat Eric]

Ich glaube euer Bike braucht Beckenbodengymnastik , dann kleckert es unten auch weniger....