Übersetzung ändern

[Flat Eric]

Eine Kette die sich nach 1000Km soweit längt dass ein anderes Ritzel Platz findet, gehört in den Schrott.

Gruß
Willy

Das Langloch für die Achse hat genügend verstellbereich , +/- 1Zahn vorne oder 2 hinten passt immer , auch bei neuer Kette .

 

[Stefan65]

Ich vermute auch, dass auch bei der Brixi wie bei den meisten Moppeds die vorhandene Einstellung Platz für geringe Veränderungen zulassen.
Der Verstellmechanismus ist ja erstmal klassisch an der Achse

 

[Cirrus]

Eine Kette die sich nach 1000Km soweit längt dass ein anderes Ritzel Platz findet, gehört in den Schrott.

Gruß
Willy

... Nee, die treibt bei VW die Nockenwellen an!
Gelängte Grüße
Cirrus

 

[theeightball]

Die Änderung von 38 auf 41 Zähne hat es voll gebracht. Bergauf geht jetzt die Post ab im Vergleich zu davor.
Richtig spaßig zu fahren. 90km/h geht sie noch, mehr ist nicht mehr drin.

sehr geil, habe es bei meiner xs auch vor.
Wo hast du das Ritzel bestellt? hast du auch ne neue Kette mit draufgehauen?

 

[Stefan65]

Ich habe mir eines von JT-Sprockets bestellt.
Denke, dass wird passen.
Sollte das JTR 269-41 sein.
Am besten aber noch mal die Maße überprüfen

 

[theeightball]

fä

Ich habe mir eines von JT-Sprockets bestellt.
Denke, dass wird passen

Danke,
fährst du auch eine Crossfire XS?

 

[Stefan65]

Ja,
aber erst 220 km gelaufen.
Also noch ori Übersetzung.
Hat aber mit( 1,99 und 95 Kg) so ihre Mühe Tempo aufzubauen

 

[theeightball]

189 cm und 110 Kilo und sie macht Spaß!!!
aber der 5. Gang ist zu lang, deswegen überlege ich auch mir das Größere Kettenrad draufzuziehen.
Kettenlänge müsste dann ja wahrscheinlich 122 sein denke ich

 

[Stefan65]

Ich werde mit 2 Zähnen mehr die ori Kette probieren.
Denke, das sollte gehen.
Mache ich aber erst nach der 1.000 Inspektion

 

[hanswurst]

Moin,

Ich baue gerade das Komplette Set ein. Leider habe ich gerade ein Problem.

Hab euch Mal ein Video gemacht. HELP!!!!

 

[Clearfix]

Also ich habe zwar nichts an der Übersetzung geändert, aber es wäre mir neu das hierzu die Bremse demontiert werden muss. Bevor du hier weiter machst warte lieber auf fachkundigen Rat von denen die das schon gemacht haben, so wie ich das gerade sehe hast du bzw. willst du mehr demontieren als eigentlich nötig wäre.

 

[hanswurst]

Also ich habe zwar nichts an der Übersetzung geändert, aber es wäre mir neu das hierzu die Bremse demontiert werden muss. Bevor du hier weiter machst warte lieber auf fachkundigen Rat von denen die das schon gemacht haben, so wie ich das gerade sehe hast du bzw. willst du mehr demontieren als eigentlich nötig wäre.

Jo das denke ich mir gerade auch. Mal schauen was die Profis sagen.

 

[Felsenberger]

Es ist doch schon alles hier niedergeschrieben! Du hast schon viel zu viel abgebaut!

 

[hanswurst]

Es ist doch schon alles hier niedergeschrieben!

Hab geguckt und zum genauen Ablauf beim Hinterrad nichts gefunden.

Das mit dem kleinen Ritzel vorne ist wohl okay und kann so verbaut werden.

 

[HapeRayburn]

1. da Du die Aches gezogen hast wäre das Lösen der Dämpfer überflüssig
2. die Bremsbeläge etwas nach außen drücken dabei nicht and der Scheibe hebeln
3. das Ritzel vorne ist OK so

 

[hanswurst]

1. da Du die Aches gezogen hast wäre das Lösen der Dämpfer überflüssig
2. die Bremsbeläge etwas nach außen drücken dabei nicht and der Scheibe hebeln
3. das Ritzel vorne ist OK so

Ich kann die Achse nur ziehen wenn die Dämpfer ab sind, sonst ist der Auspuff im Weg.

Die Bremse kann man nicht einfach so abziehen, ich müsste erst den Bremssattel mit zwei Schrauben lösen, deswegen die Frage ob es wirklich nötig ist die Bremse abzubauen.

Wie habt ihr das gelöst? Habt ihr das Rad garnicht "rausgenommen" zum Lösen der Schrauben am Blatt?

 

[HapeRayburn]

Auspuff .. das hatte ich auch dachte es wäre nur an der Rayburn so da hab ich den abgebaut
da gibt es auch verschiede Arbeitsweisen, ich hab gerne Platz zum arbeiten, und hab das Rad komplett entnommen
hat sich bei mir Hobby Schrauber als gut erwiesen um besser an de Sprengring zu kommen
aber es gibt hier sehr geschickte Schrauber die das Rad drin lassen

 

[Felsenberger]

So, heute an @Badischbynature Kiste das Kettenrad gewechselt. Wieder was gelernt. Auch an einer Chromwell mir dem "tiefen" Standard-Auspuff muss dieser nicht abgebaut oder anderweitig gebastelt werden. Der Abstand der Achse zum Auspuff reicht aus um diese, das nötige Stück, rauszuziehen und die Komponenten zu tauschen. Bin mal auf sein Feedback hier gespannt.

 

[hanswurst]

Ich habe gerade nochmal versucht die Schrauben am Blatt zu lösen. Ich bekomme die Dinger nicht ab. Eine Nuss ist mir schon aufgebrochen.

 

[Stefan65]

Entweder war bei der Erstmontage jemand etwas zu gutmütig mit dem Schlagschrauber bzw. dem >Drehmoment.
Oder aber die Nuss ist sehr instabil.
Wobei ich mir 2. nicht vorstellen kann.