Leute… eine Offenbarung! Ich komm gar nicht mehr runter vom Mopped, so viel Spaß macht das jetzt (mehr)!
Also vielen Dank erstmal für diesen geilen Tipp hier auf 49 Zähne umzustellen! Man hat sofort beim Fahren den Eindruck als wäre die Übersetzung nun erstmals so wie sie auch sein muss und ich dachte vorher ich würde mich bestimmt umgewöhnen müssen.
Also wer noch zögert, ich kann nur unbedingt dazu raten es auch zu machen. Wahnsinn.
Die Gänge sind jetzt genau da wo sie hingehören und auch der 5. fügt sich nun perfekt ein. Selbst bei leichter Steigung nimmt die Geschwindigkeit zu im 5.. Vorher undenkbar.
Nebenei… die Kette (DID) klingt in meinen Ohren laufruhiger und natürlich schaltet es sich nun auch weicher. Nice to have… in schwarz sieht das neue Kettenrad auch noch deutlich besser aus als vorher.
Lehrgeld musste ich auch bezahlen, da ich versucht habe die Kettenschrauben mit einer Verlängerung am noch verbauten Hinterrad zu lösen.
Ich würde daher dazu raten, das im ausgebauten Zustand oder zumindest irgendwie ohne Verlängerung zu machen.
Ansonsten lief alles glatt, außer dass der Auspuff beim Wiedereinbau merkwürdig auf Spannung war. Will sagen die hintere Schraube ließ sich kaum ins Schraubloch zwingen, obwohl der Ausbau ganz entspannt verlief.
