KSR insolvent

[Clearfix]

Diejenigen die keine Probleme haben oder hatten sind ja in der Minderheit.

Die schreiben das halt nicht unbedingt hier rein das alles problemlos funktioniert

 

[kayburn]

Ich fahre mit meiner zwar erst gegen 5:00 los, das ganze Jahr so kein Eis auf dem Weg, im Stich gelassen hat sie mich nie.

 

[Argilas von Phaalen]

Die schreiben das halt nicht unbedingt hier rein das alles problemlos funktioniert

Und wenn, dann wird Ihnen von den Mimimi Leuten eh vorgehalten das sie sich das nur Schönreden!!!

 

[LA48]

Im April 2023 sah es mit Neuzulassungen bei Brixton so aus
125er-Neuzulassungen im April 2023: Das waren die beliebtesten 125er im April
Im Juli 2023 sah es mit Neuzulassungen bei Brixton so aus
Neuzulassungen 125er Leichtkrafträder Juni 2023 : Beliebteste 125er von Honda, Yamaha, Aprilia, KTM

so schlecht sieht/sah das nicht aus, der Konkurez gegenüber....

 

[Fixbrix]

Die schreiben das halt nicht unbedingt hier rein das alles problemlos funktioniert

Ja das stimmt,aber hätte mich doch ein wenig von meiner Kaufentscheidung abgebracht!
Wollte wie früher einfach Motorradeln und nicht bis zur 1000 Inspektion alle 3 Tage beim Händler vorbeischauen!
6 Motorräder habe ich gehabt eins davon war neu.Brauchte nur zum Händler wenn ich die Reifen durchgegurkt hatte!

Schon alleine das man meine Brixton 1200 nit blauen Filzstift makiert hat um meine 1000 Inspektion mal mit schnellen Blick zu überschauen,und ich mit schnödem Ölwechchsel 365 Euro latzte war schon ein Erlebniss!

Nach der Inspektion bekam ich mein Radel wieder und denk so och Öl an meinem Seitendeckel,na gut vegessen mit einem Läppchen nachzuwienern.
Einen Tag später säuberte ich das Motorrad und fuhr so vor mich hin,und nach einer Pause entdeckte ich einen Ölfleck unter jenem,und wieder an den Seitendeckel.
Fuhr dann zu meinem Händler ,der noch Pause hatte und sprch einen Mitarbeiter an,der auch sehr hilfreich sofort unter meinem Motorrad einen nicht richtig fest gemachten Ölfilter fand!
Nach der Pause musst ich noch erfahren das der Ventildeckel nicht festgeschraubt war!
Und stellte da noch fest das die Ölundichtigkeiten meinen Hinterreifen bestäubt hatten!
Den Rest der Geschichte, wie es ausgegeangen ist lasse ich mal weg
Weil ich in meinem Alter langsam zum Geütsmenschen geworden bin!

 

[Der Raucher]

Diejenigen die keine Probleme haben oder hatten sind ja in der Minderheit.

Unfug...

Wir haben hier im Forum (einem Ort an dem es IMMER nur um Probleme geht) über 5.000 User, von denen die allermeisten NOCH NIE was geschrieben haben.
Die sind bestimmt nicht so schweigsam, weil sie vor lauter Problemen den Mund nicht mehr aufkriegen...

 

[Fixbrix]

Unfug...

Wir haben hier im Forum (einem Ort an dem es IMMER nur um Probleme geht) über 5.000 User, von denen die allermeisten NOCH NIE was geschrieben haben.
Die sind bestimmt nicht so schweigsam, weil sie vor lauter Problemen den Mund nicht mehr aufkriegen...

Ok ,aber ich rede über die Brixton 1200 .

 

[Sepp Scott Moto]

Schon alleine das man meine Brixton 1200 nit blauen Filzstift makiert hat um meine 1000 Inspektion mal mit schnellen Blick zu überschauen,und ich mit schnödem Ölwechchsel 365 Euro latzte war schon ein Erlebniss!

Nach der Inspektion bekam ich mein Radel wieder und denk so och Öl an meinem Seitendeckel,na gut vegessen mit einem Läppchen nachzuwienern.
Einen Tag später säuberte ich das Motorrad und fuhr so vor mich hin,und nach einer Pause entdeckte ich einen Ölfleck unter jenem,und wieder an den Seitendeckel.
Fuhr dann zu meinem Händler ,der noch Pause hatte und sprch einen Mitarbeiter an,der auch sehr hilfreich sofort unter meinem Motorrad einen nicht richtig fest gemachten Ölfilter fand!
Nach der Pause musst ich noch erfahren das der Ventildeckel nicht festgeschraubt war!
Und stellte da noch fest das die Ölundichtigkeiten meinen Hinterreifen bestäubt hatten!
Den Rest der Geschichte, wie es ausgegeangen ist lasse ich mal weg
Weil ich in meinem Alter langsam zum Geütsmenschen geworden bin!

Passend zu einem Hot Take, den ich eh abfeuern wollte: Vielleicht ist es zumindest oft eine Frage, mit welcher Güte bspw die Übergabe- und/oder eine folgende Inspektion gemacht wurde und nicht, ob "Brixton" gute oder schlechte Motorräder baut.

 

[Der Raucher]

aber ich rede über die Brixton 1200 .

Ja.
Und?

Dass deine Werkstatt teuer ist und anscheinend nichts taugt, kannst du ja wohl schlecht KSR vorwerfen...
Oder sind die als nächstes dann auch am schlechten Wetter schuld?

 

[Fixbrix]

Passend zu einem Hot Take, den ich eh abfeuern wollte: Vielleicht ist es zumindest oft eine Frage, mit welcher Güte bspw die Übergabe- und/oder eine folgende Inspektion gemacht wurde und nicht, ob "Brixton" gute oder schlechte Motorräder baut.

War so nicht gemeint,das alle Brixtons schlecht sind!
War halt die Problemhäufung die ich zusammen geschmissen habe!

Ergänzung (07.09.2023)

Ja.
Und?

Dass deine Werkstatt teuer ist und anscheinend nichts taugt, kannst du ja wohl schlecht KSR vorwerfen...
Oder sind die als nächstes dann auch am schlechten Wetter schuld?

War auf mein Problem mit meinem Motorrad bezogen,keine Schuld an KSR!

 

[Clearfix]

Technisch hatte ich bisher bei meinen 125ern noch keine Ausfälle, was ich mir aber schon gewünscht hätte wäre z.B. eine bessere Lackierung der mattschwarzen Anbauteile, die sind halt regelrechte Rostmagnete wenn ohne Grundierung nur einmal dünn darüber gejaucht wird. Da hätte ich dann auch gerne 100€ mehr gezahlt für die Maschine.
…oder die Qualität von so mancher Schweissung (Luftschweißung bei der XS, dürre und haldurchgebratene Tankhalterungen bei der 1200er), da bräuchte es halt an entsprechender Stelle bei der Fertigung eine Qualitätskontrolle. Die Chinesen machen sowas wenn man ihnen das sagt …und dafür zahlt.
Aber zumindest bei den kleinen Maschinen gilt „du bekommst wofür du bezahlst“.

 

[Flat Eric]

Diejenigen die keine Probleme haben oder hatten sind ja in der Minderheit.

Sorry , aber du verkennst folgende Tatsachen
-hier treibt sich nur eine kleine Zahl der Brixtonfahrer rum
-Leute meckern heute m.E. viel mehr als noch vor Jahren
-Und das Internet/Foren etc. machen es leicht und solche Leute nutzen das typbedingt gerne .
-Die vielen Zufriedenen sind normal zu faul Lobeslieder zu singen , es fehlt der Anlass , normal einfach.
Deshalb ist eine quantitative Wertung nach den Beiträgen hier unsinnig

 

[malzberater]

Nach der Inspektion bekam ich mein Radel wieder und denk so och Öl an meinem Seitendeckel,na gut vegessen mit einem Läppchen nachzuwienern.
Einen Tag später säuberte ich das Motorrad und fuhr so vor mich hin,und nach einer Pause entdeckte ich einen Ölfleck unter jenem,und wieder an den Seitendeckel.
Fuhr dann zu meinem Händler ,der noch Pause hatte und sprch einen Mitarbeiter an,der auch sehr hilfreich sofort unter meinem Motorrad einen nicht richtig fest gemachten Ölfilter fand!
Nach der Pause musst ich noch erfahren das der Ventildeckel nicht festgeschraubt war!
Und stellte da noch fest das die Ölundichtigkeiten meinen Hinterreifen bestäubt hatten!
Den Rest der Geschichte, wie es ausgegeangen ist lasse ich mal weg
Weil ich in meinem Alter langsam zum Geütsmenschen geworden bin!

Sorry, aber was kann die Firma Brixton oder dein Motorrad dafür, das deine Werkstatt anscheinend nicht in der Lage ist den Ölfilter oder den Ventildeckel richtig fest zu schrauben.
Es gibt bestimmt das ein oder andere, was zu Bemängeln wäre, aber das gehört bestimmt nicht dazu

 

[ExBrixtonDriver]

Gut dass das Thema nun sich um die Qualität der Brixtons dreht, die auf einmal grottenschlecht ist, und das auf einmal so vielen hier im Forum auffällt , seit KSR Insolvenz angemeldet hat.
Versteh ich jetzt nicht ganz.
Preis und Qualität ist schon so oft diskutiert worden...

 

[Schwarzwaldloewe SWL]

Ich habe mir die Brixton gekauft, da war der Händler 80 km weit weg. Er war nicht besonders motiviert, nett, aber schlitzohrig, aber ich sag mal so: wir haben uns zurecht geboxt. Unterm Strich hat’s gepasst. Das Moped fand ich geil…

Nun hat vor kurzem ein Händler in der Nähe Brixton in sein Programm aufgenommen, ein junger, freundlicher Laden, mit Begeisterung, die man spürt. Und ich dachte mir: das ist der richtige Weg. Das Netz wird enger, jetzt kann ich mal nach der 500xC schielen.

Die Qualität des Mopeds mag im Moment der Kaufentscheidung bedeutsam sein.
Die Qualität und dichte des Händlernetzes ist für den Betrieb eines Mopeds-und für die Markentreue entscheidend.

Vielleicht ist der Fehler bei KSR nicht in der Entwicklungsabteilung entstanden, sondern in der Händlerauswahl, -Schulung, -betreuung…
Denn da scheint es nicht immer so professionell zugegangen zu sein.

Mein Moped tut was es soll, aber das tun andere auch. Um mich zu halten brauche ich…, siehe oben…

 

[ExBrixtonDriver]

Die Qualität und dichte des Händlernetzes ist für den Betrieb eines Mopeds-und für die Markentreue entscheidend

Nö, finde ich nicht. Zu dem Zeitpunkt, als mich meine Zündapp angemeldet habe gab es die Marke schon 5 Jahre nicht mehr. Was man braucht ist eine Werkstatt mit fähigen und willigen Mitarbeitern, die auch was anfassen was nicht bei den Hersteller-Schulungen gezeigt wird.

 

[hot-rod]

KSR hat Insolvenz angemeldet. Das haben TAUSENDE Firmen vor denen schon gemacht und VIELE haben die Kurve bekommen.
Und selbst wenn sie es nicht schaffen sollten (ich würde es ihnen aber wünschen) dann kann ich auch nix dran ändern. Meine Frau ist glücklich mit ihrem Moped und da wird auch ne Insolvenz nix dran ändern. Das Risiko das es keine Teile mehr geben könnte, ist sicher nicht von der Hand zu weisen. Aber helfen die ganzen Spekulationen hier wirklich weiter?? MIR ned.... Ich freu mich das meine Frau sich freud und gut isses


gruß hot-rod

 

[Schwarzwaldloewe SWL]

Nö, finde ich nicht. Zu dem Zeitpunkt, als mich meine Zündapp angemeldet habe gab es die Marke schon 5 Jahre nicht mehr. Was man braucht ist eine Werkstatt mit fähigen und willigen Mitarbeitern, die auch was anfassen was nicht bei den Hersteller-Schulungen gezeigt wird.

Ist ja nicht so weit weg von dem, was ich sagte. Und ja, Zündapp…, da wird man schwer einen frisch geschulten werksvertreter finden…, aber bei einer aktuellen Marke braucht es Hersteller-Händler-Austausch, -Bindung und den Rest müssen die Händler an eigenmotivation mitbringen

 

[Didi62]

KSR meldet Insolvenz an

 

[ExBrixtonDriver]

KSR hat Insolvenz angemeldet. Das haben TAUSENDE Firmen vor denen schon gemacht und VIELE haben die Kurve bekommen.
Und selbst wenn sie es nicht schaffen sollten (ich würde es ihnen aber wünschen) dann kann ich auch nix dran ändern. Meine Frau ist glücklich mit ihrem Moped und da wird auch ne Insolvenz nix dran ändern. Das Risiko das es keine Teile mehr geben könnte, ist sicher nicht von der Hand zu weisen. Aber helfen die ganzen Spekulationen hier wirklich weiter?? MIR ned.... Ich freu mich das meine Frau sich freud und gut isses


gruß hot-rod

Ja haben sie ... aber die Situation mit den angegebenen Aktiva und Passiva ist desaströs.
Da ändert der ganze gute Wille nichts. Auch ich finde es immer schlecht wenn ein Unternehmen, welches mir am Herzen liegt, in eine derartige Situation gerät. Aber da liegt noch mehr im Argen als "Rückgang der Nachfrage" und "gestiegene Kosten" .... meiner Meinung nach ...
Da mangelt es organisatorisch an alle Ecken und Enden. Das entschuldigt man auch nicht mit dem Abgang wichtiger Mitarbeiter (dann hat man auch prozesstechnisch schon einiges falsch gemacht, ein Unternehmen darf NIEMALS am undokumentierten Know-How oder den Fähigkeiten einzelner Mitarbeiter hängen).