Brixton geht während der Fahrt aus

[DosBeastos]

So, noch keine Lösung. Nebenluft scheint es nicht zu sein.
Am Wochenende werde ich mir Mal den Kraftstofffilter vornehmen.
Wahrscheinlich ist es normal, dass bei längerer Standzeit das Kondenswasser beim Endtopf ordentlich suppt, oder könnte das schon ein Hinweis sein.
So hört es sich übrigens an.

 

[Der Raucher]

wenn ich die Maschine aber Kippe, dass der Hinterreifen auf dem Boden steht, dann fängt er wieder an langsam auszugehen.

Kondenswasser im Tank?

 

[DosBeastos]

Kondenswasser im Tank?

Das wäre nicht geil, oder? Am Besten Tank anzünden, dann verfliegt das Kondenswasser... Oder was wäre die Strategie?

 

[Der Raucher]

Der Tank müsste einmal komplett trocken gelegt werden und dann mit frischem Sprit wieder befüllt.

 

[DosBeastos]

Der Tank müsste einmal komplett trocken gelegt werden und dann mit frischem Sprit wieder befüllt.

Das ist ja dann doof. Kann es durch den dreck Regen, den wir hatten passiert sein? Also, ich lass die Mühle natürlich nicht mit offenen Tank stehen, aber wer weiß

 

[Der Raucher]

Kann es durch den dreck Regen, den wir hatten passiert sein?

Ja, wenn die Tankdeckeldichtung nicht ganz dicht ist und der Wasserablauf (das kleine Loch neben der Tanköffnung) verstopft ist.

Wahrscheinlicher ist, dass die Luftfeuchtigkeit über den Winter einfach im Tank kondensiert ist.
Je länger sie gestanden hat, desto mehr...

Alles unter der Voraussetzung, dass wirklich Wasser im Tank ist.

 

[Argilas von Phaalen]

Das wäre nicht geil, oder? Am Besten Tank anzünden, dann verfliegt das Kondenswasser... Oder was wäre die Strategie?

Kondenswasser kann man auch mit einem Benzinstabilisaror regelrecht mit dem Benzin wieder vermischen! Funktionierte bei meinem Oldtimer sehr gut, und auch bei meiner Felsberg nach längerer Standzeit ! Sie stand nach dem Kauf einige Monate weil ich mit dem B196 noch nicht fertig war ,und als ich sie endlich fahren konnte machte sie auch zicken! Da ich aber vom Händler den Tip bekommen habe einen Benzinstabi. zu nutzen war das problem nicht lange vorhanden! Diesen habe ich genutzt-

 

[Southern Palatine]

Jap den kann ich auch empfehlen.

Macht mein Kumpel seinen Kunden immer rein wenn sie ihn im Herbst den Rasenmäher zur Wartung bringen und haben den Tank als Schutz gefüllt

 

[Der Raucher]

Macht mein Kumpel seinen Kunden immer rein [...] den Tank als Schutz gefüllt

Najaaa...
Wenn der Tank voll ist, muss das Zeug halt in den Kunden.

 

[DosBeastos]

So, eben mal kurz in den Tank geluschert. Der Tank sieht dein aus, aber, dieser Kanal, dieses Überlaufrohr... Das sieht mir etwas korrodiert aus, es sei denn das muss so...

 

[Southern Palatine]

Das gehört so
Meins sieht auch so aus.

Ergänzung (13.06.2024)

Meine doofe Frage am Rande bist du mal mit losen Tankdeckel gefahren oder mit offenem und wenn ja trat oder tritt das Problem weiterhin auf wenn nein, dann liegt es mit Sicherheit an der Entlüftung beziehungsweise irgendwo in dieser Gegend.

Ist das Problem immer noch vorhanden? Obwohl der Tankdeckel offen ist, hat es damit überhaupt nichts zu tun

 

[DosBeastos]

Gut zu hören, dass das so muss.

Das werde ich Mal testen, mit offenen Tank.
Ich geb nicht auf.
Danke für den Tipp

 

[Southern Palatine]

Man kann es mal probieren
Klingt nach komisch auf jeden fall aber das knn so ein schlechter spritnachlauf auch machen
Ventile stimmen??
an die Community
Die relais unter dem sitz könnten es nicht sein oder???? Da gabs doch mal was hier im forum

 

[Der Raucher]

Die relais unter dem sitz könnten es nicht sein oder??

Zumindest theoretisch kann es jedes an der Gemischaufbereitung und/oder Zündung beteiligtes Bauteil, oder dessen Verkabelung, sein...

Das macht ja die Ferndiagnose so schwierig.

 

[Southern Palatine]

Ja da ist was dran
Einfach mal testen. Die Relais sind nicht teuer für einen 10er sind die ja getauscht. Wenns gut ist wars das und wenn nicht hat man ersatz

Relais Bosch

 

[DosBeastos]

So, mit oder ohne Tankdeckel leider das Gleiche. Hab mal den Schmodder aus'm Schlauch rausgeholt, aber auch der hielt sich in Grenzen. Aus dem Schlauch der Brixton, bevor hier einer was freches denkt...
Morgen dann erstmal Projekt Kraftstofffilter...

 

[Southern Palatine]

Top
Dann kannst du das schonmal sicher ausschließen.

Kraftstoffilter oder mal relais

 

[Der Raucher]

Wenn das Moped, auf dem Hauptständer stehend, läuft und abstirbt, wenn man sie "nach hinten kippt", klingt das für mich so, als ob im Tank irgendwas herumschwappt, was da nicht hineingehört. Und wenn sie "gekippt" wird, wird halt dieses "Irgendwas" angesaugt.

 

[DosBeastos]

Wenn das Moped, auf dem Hauptständer stehend, läuft und abstirbt, wenn man sie "nach hinten kippt", klingt das für mich so, als ob im Tank irgendwas herumschwappt, was da nicht hineingehört. Und wenn sie "gekippt" wird, wird halt dieses "Irgendwas" angesaugt.

Das Gefühl hab ich auch. Eventuell doch Wasser... Mit Kraftstofffilter wird's erst morgen was, Kids haben mich zu sehr eingenommen.
Noch eine kleine Frage, da ich sonst nicht darauf geachtet habe und das Moped auch selten stehend anlasse, er ist ja luftgekühlt, ist es normal, dass der Kollege.relativ schnell heiß wird? Also, nach fünf Minuten ist der Motor schon ordentlich heiß

 

[Chemiepfuscher]

Jup, das ist normal das der Block sxhnell heiß wird… jedoch dauert das ne ganze Weile bis dann auch das Öl und somit das restliche System dann auf Betriebstemperatur ist.